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【網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國這十年】中國航信李勁松:乘“數(shù)”而上,航旅發(fā)展求新求變

發(fā)布時(shí)間:2022-12-05 09:58:00來源: 光明網(wǎng)

  “在后疫情時(shí)代,航空旅游業(yè)要做好主動(dòng)迎接、主動(dòng)適應(yīng)、主動(dòng)求變?!敝袊窈叫畔⒕W(wǎng)絡(luò)股份有限公司副總經(jīng)理李勁松這樣說。在11月初,中國航信“航旅鏈”發(fā)布了自主打造的民航區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)——“航旅鏈”及鏈上相關(guān)產(chǎn)品。這是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下,中國航信面對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新機(jī)遇,在航空旅游業(yè)做的創(chuàng)新探索。

  針對(duì)航空旅游業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及建設(shè)智慧民航等方面問題,李勁松認(rèn)為,一定要通過前瞻思考、戰(zhàn)略布局主動(dòng)適應(yīng)市場格局、業(yè)務(wù)生態(tài)的結(jié)構(gòu)性變化,主動(dòng)求變抓住新技術(shù)、抓住變化的關(guān)系和要素、抓住跨界融合等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇。

  光明網(wǎng):后疫情時(shí)代,各民航企業(yè)要做好怎樣的準(zhǔn)備,才能抓住數(shù)字化新機(jī)遇?

  李勁松:需要做好主動(dòng)迎接、主動(dòng)適應(yīng)、主動(dòng)求變的準(zhǔn)備。主動(dòng)迎接就是要迎接疫情對(duì)數(shù)字化加速滲透社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活方方面面的催化和推進(jìn),企業(yè)的經(jīng)營、管理、市場拓展方式都要從過去線下為主轉(zhuǎn)向線上線下并重甚至線上為主。主動(dòng)適應(yīng)就是要適應(yīng)后疫情時(shí)代的數(shù)字化創(chuàng)新以及由數(shù)字化創(chuàng)新帶來的市場格局、業(yè)務(wù)生態(tài)等方面的結(jié)構(gòu)性變化。主動(dòng)求變就是要搶抓機(jī)遇,比如區(qū)塊鏈、數(shù)字人民幣是新的前沿信息技術(shù),新技術(shù)帶來的新應(yīng)用、新場景就是新的業(yè)務(wù)機(jī)遇。

  在后疫情時(shí)代,航空旅游業(yè)企業(yè)在面對(duì)市場恢復(fù)的同時(shí),要主動(dòng)迎接企業(yè)經(jīng)營管理方式和市場拓展方式的線上化,通過前瞻思考、戰(zhàn)略布局主動(dòng)適應(yīng)市場格局、業(yè)務(wù)生態(tài)的結(jié)構(gòu)性變化,主動(dòng)求變抓住新技術(shù)、抓住變化的關(guān)系和要素、抓住跨界融合等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇。

  光明網(wǎng):如今,越來越多的產(chǎn)業(yè)通過加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推動(dòng)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,從而獲得新發(fā)展動(dòng)力。航空旅游業(yè)抓住數(shù)字化新機(jī)遇的現(xiàn)實(shí)條件有哪些?

  李勁松:科技革命、世紀(jì)疫情、中國式現(xiàn)代化、交通強(qiáng)國是航空旅游業(yè)抓住新機(jī)遇的現(xiàn)實(shí)條件。

  一是當(dāng)今世界,以數(shù)字化為主要特征的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn),數(shù)字化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)領(lǐng)域全面滲透,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新模式、新業(yè)態(tài)層出不窮,這必然為航空旅游業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

  二是世紀(jì)疫情與百年變局交織疊加,在給航空旅游業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)的同時(shí),也必然帶來轉(zhuǎn)型與發(fā)展的新機(jī)遇。航空旅游市場的需求剛性很強(qiáng),后疫情時(shí)代市場一定會(huì)恢復(fù),同時(shí)疫情加速了數(shù)字化的普及,一定會(huì)有結(jié)構(gòu)性變革。這種變革一定會(huì)以數(shù)字化創(chuàng)新為特征,這是航旅業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇。

  三是中國式現(xiàn)代化可看做立足于信息革命全面擁抱數(shù)字化的現(xiàn)代化,這必然也為航空旅游業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

  四是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國,交通強(qiáng)國建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國全面融合、相互促進(jìn)的關(guān)系,這也會(huì)為航空旅游業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

  光明網(wǎng):數(shù)字化新基建是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié),目前數(shù)字化新基建正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。航空旅游業(yè)的數(shù)字化新基建應(yīng)該有怎樣的特征?

  李勁松:對(duì)于數(shù)字化新基建而言,我們目前缺的不是機(jī)房、服務(wù)器,而是服務(wù)器里面運(yùn)行的、看不見摸不著的、能夠把數(shù)字化創(chuàng)新支撐起來的業(yè)務(wù)平臺(tái)和業(yè)務(wù)生態(tài),并且應(yīng)該具有一些新的特征。

  一是新基建應(yīng)該用一種更為靈活的分布式業(yè)務(wù)協(xié)作架構(gòu),支撐民航、交通從大商旅,延伸到包括各種商品與服務(wù)的大消費(fèi),再到供給端的大服務(wù),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)跨界融合,構(gòu)建一個(gè)新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)鏈網(wǎng)。

  二是新基建應(yīng)該夯實(shí)新一代電子商務(wù)底座,是大市場性質(zhì)、B2B模式、具有交易服務(wù)功能的鏈網(wǎng),用一種松散的分布式協(xié)作結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)匯聚內(nèi)容、鏈接渠道、撮合交易等核心功能,在賣什么和怎么賣之間修建更通暢的高速公路。

  三是新基建的路徑應(yīng)該是循序漸進(jìn)的,從交通和旅游的融合,到旅游和消費(fèi)的融合,再到消費(fèi)和供給的融合,政企協(xié)同,穩(wěn)步實(shí)施。

  四是新基建的推進(jìn)步驟是交替拓展,利用中航信已經(jīng)具有的全球商旅數(shù)字化渠道,以渠道擴(kuò)內(nèi)容,以內(nèi)容引渠道,交替拉動(dòng),打造一個(gè)融合大商旅、大消費(fèi)、大服務(wù)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新生態(tài)。

  五是新基建是一個(gè)新型分布式數(shù)字經(jīng)濟(jì)鏈網(wǎng),是數(shù)字?jǐn)?shù)字化生態(tài)的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

  六是新基建將引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展模式,提升對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域的掌控力。

  七是新基建將支撐民航交通與文化旅游、消費(fèi)服務(wù)的融合發(fā)展,并進(jìn)而走向就是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展。

  光明網(wǎng):數(shù)字時(shí)代,數(shù)據(jù)已成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心生產(chǎn)要素和企業(yè)最重要的資產(chǎn)。在進(jìn)行創(chuàng)新數(shù)字化業(yè)務(wù)時(shí),民航業(yè)怎么解決數(shù)據(jù)權(quán)屬相關(guān)的復(fù)雜問題?

  李勁松:數(shù)據(jù)困境是今天制約數(shù)字化業(yè)務(wù)創(chuàng)新的主要障礙。作為民航業(yè)的數(shù)據(jù)底座,我們需要在區(qū)塊鏈領(lǐng)域加快探索來突破數(shù)據(jù)困境。目前,數(shù)據(jù)困境存在四大問題:數(shù)據(jù)歸誰、分不清歸你還是歸我;數(shù)據(jù)是啥、分不清是數(shù)據(jù)還是數(shù)據(jù)產(chǎn)品;數(shù)據(jù)有啥,分不清有債權(quán)還是有物權(quán);數(shù)據(jù)影響啥,分不清影響人格權(quán)還是影響財(cái)產(chǎn)權(quán)。

  數(shù)據(jù)困境嚴(yán)重制約了與數(shù)據(jù)相關(guān)的數(shù)字化創(chuàng)新。區(qū)塊鏈的分布式協(xié)作、加密可信、存證溯源、共享共用等特點(diǎn),在為數(shù)字化創(chuàng)新帶來靈活性、便捷性、擴(kuò)展性的同時(shí),可能為突破數(shù)據(jù)困境、突破數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)痛點(diǎn)難點(diǎn)提供一種嘗試路徑。這就是航旅鏈融合數(shù)字人民幣研發(fā)試點(diǎn)的主要目的和探索方向。

  光明網(wǎng):數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為各行各業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇。民航業(yè)如何通過數(shù)字化創(chuàng)新重組要素資源,重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)?

  李勁松:民航業(yè)服務(wù)的人群中,高凈值人群比例很高,但是傳統(tǒng)上航空公司只是把旅客從甲地拉到乙地,很難介入到旅客的消費(fèi)中來或者說介入程度非常有限,民航業(yè)很難從旅客身上獲得機(jī)票款之外的收入。所以,全球的航空公司和機(jī)場都在狂熱地希望利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化提升打通自己和旅客的觸點(diǎn),打通觸點(diǎn)不是關(guān)鍵,形成新的收入模式才是核心,而新的收入模式一定不是機(jī)票,一定是機(jī)票之外的消費(fèi)。

  區(qū)塊鏈作為技術(shù)底座,可以用一種更為靈活的分布式業(yè)務(wù)協(xié)作架構(gòu)。從民航為起點(diǎn)的大商旅,延伸到包括各種商品與服務(wù)的大消費(fèi),再到供給端的大服務(wù),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)跨界融合,構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)鏈網(wǎng)。要構(gòu)建的數(shù)字經(jīng)濟(jì)鏈網(wǎng)是一種大市場性質(zhì)的鏈網(wǎng),是一個(gè)B2B模式、具有交易服務(wù)功能和面向未來的新一代電子商務(wù)底座,這個(gè)大市場用一種松散的協(xié)作結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)B2B市場的匯聚內(nèi)容、鏈接渠道、撮合交易等核心功能,在賣什么和怎么賣之間架起新的橋梁、新的高速公路。數(shù)字經(jīng)濟(jì)鏈網(wǎng)的建設(shè)路徑應(yīng)該是循序漸進(jìn)的,并且最好能調(diào)動(dòng)地方政府的積極性,政企合作,既實(shí)現(xiàn)交旅融合也實(shí)現(xiàn)旅消融合。

  在推進(jìn)步驟上,可以利用中國航信已經(jīng)連接的全球商旅數(shù)字化渠道,這是中國航信獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),以渠道擴(kuò)內(nèi)容,以內(nèi)容引渠道,交替拉動(dòng)、循環(huán)發(fā)展,打造一個(gè)融合大商旅、大消費(fèi)、大服務(wù)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新生態(tài)。中國航信的區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)航旅鏈的規(guī)劃路徑是從小三通,差旅通、跨境通、申報(bào)通,發(fā)展成銷售通、物流通、消費(fèi)通大三通,最終走向全流通,就是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化融合發(fā)展。

  光明網(wǎng):數(shù)字化創(chuàng)新可以讓數(shù)字經(jīng)濟(jì)動(dòng)能加快釋放。中國航信在數(shù)字化創(chuàng)新方面有什么新舉措新布局?

  李勁松:重點(diǎn)是區(qū)塊鏈和數(shù)字人民幣領(lǐng)域的創(chuàng)新。11月1日,推出了在區(qū)塊鏈和數(shù)字人民幣領(lǐng)域的創(chuàng)新的成果和業(yè)務(wù)的載體航旅鏈,航旅鏈?zhǔn)侵袊叫旁跀?shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新布局、新舉措、新探索。

  一是把航旅鏈作為服務(wù)航空旅游業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一種新型的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。二是把航旅鏈作為一種新型的為航空旅游業(yè)服務(wù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、傳輸和處理方式。三是把航旅鏈作為一種新型的為航空旅游業(yè)服務(wù)的數(shù)據(jù)權(quán)屬、使用和利益關(guān)系。四是把航旅鏈作為一種新型的為航空旅游業(yè)服務(wù)的業(yè)務(wù)拓展、融合和創(chuàng)新模式。五是用航旅鏈為航空旅游業(yè)嘗試探索打開新的發(fā)展空間,對(duì)于疫情后的時(shí)代,不能消極等待,要抓住結(jié)構(gòu)性變革的先機(jī)、搶占住結(jié)構(gòu)性變革的制高點(diǎn)。六是用航旅鏈為航空旅游業(yè)創(chuàng)造新的資源稟賦,用航旅鏈承載、融合、擴(kuò)展中國航信的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),為服務(wù)航空旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造新的資源稟賦。七是用航旅鏈營造有利于航空旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新的業(yè)務(wù)生態(tài),區(qū)塊鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng),將改變各條鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)彼此之間的關(guān)系和位置,角色的轉(zhuǎn)換、角色的混同、角色的融合會(huì)越來越普遍、越來越深刻,新的數(shù)字化內(nèi)容會(huì)層出不窮。八是把航旅鏈作為落實(shí)國家戰(zhàn)略的重要行動(dòng),今年年初,中國航信入選中央網(wǎng)信辦等16部委組織的國家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn),是民航業(yè)的唯一入選單位。

  可以說,區(qū)塊鏈絕不僅僅是一個(gè)邊緣性、探索性的技術(shù)嘗試,而是面向未來的新布局,是搶占未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)、搶抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇。

  光明網(wǎng):“航旅鏈”是中國航信踐行大商旅、大消費(fèi)、大服務(wù)核心理念,自主打造的區(qū)塊鏈技術(shù)服務(wù)平臺(tái),目前在民航領(lǐng)域落地的場景有哪些?

  李勁松:航旅鏈?zhǔn)侵袊叫艆^(qū)塊鏈和數(shù)字人民幣創(chuàng)新應(yīng)用的業(yè)務(wù)載體,也是中國航信在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新的重要舉措。

  在航旅鏈場景落地的舉措方面,一是差旅通,也就是航空差旅無紙化機(jī)票報(bào)銷區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)。 二是跨境通,也就是航空跨境物流數(shù)據(jù)共享區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)。三是申報(bào)通,也就是數(shù)據(jù)出境申報(bào)區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)。

  航旅鏈的目標(biāo)是更高質(zhì)量更前瞻地服務(wù)好智慧民航建設(shè)。利用好中國航信的各方面優(yōu)勢(shì),把航旅鏈打造成國家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)和數(shù)字人民幣研發(fā)試點(diǎn)的示范標(biāo)桿和國際化先行先試窗口,在智慧民航領(lǐng)域落實(shí)更多的舉措尋求更大的突破。

  光明網(wǎng):數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,推行數(shù)字貨幣是大勢(shì)所趨。中國航信在推動(dòng)數(shù)字人民幣研發(fā)試點(diǎn)方面做了哪些工作?

  李勁松:數(shù)字人民幣在民航業(yè)的應(yīng)用與各行各業(yè)的應(yīng)用有共同的痛點(diǎn),我們看好的,是數(shù)字化貨幣在B2B端的潛力。目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)交易支付服務(wù)一體化,把多主體、跨流程、多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)創(chuàng)新用數(shù)字人民幣的智慧支付特性串接起來,這對(duì)中國航信這樣的數(shù)字化交易平臺(tái),會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。

  數(shù)字人民幣應(yīng)用方面的具體方向,一是數(shù)字人民幣紅包促銷解決方案,就是復(fù)雜規(guī)則支付,我們?cè)谥修D(zhuǎn)旅客公共服務(wù)平臺(tái)上加載了數(shù)字人民幣紅包促銷功能。二是數(shù)字人民幣實(shí)時(shí)支付結(jié)算解決方案,就是繞開第三方支付的收單服務(wù),幫助航空公司銷售機(jī)票后實(shí)時(shí)清算票款。三是數(shù)字人民幣鏈上支付解決方案,我們正在嘗試用區(qū)塊鏈的智能合約盡可能地與數(shù)字人民幣合作。四數(shù)字人民幣跨節(jié)點(diǎn)支付解決方案,就是在長鏈條多節(jié)點(diǎn)的物流結(jié)算關(guān)系中,利用數(shù)字人民幣可以與智能合約綁定的特性,進(jìn)行跨節(jié)點(diǎn)支付的流程改造。五是數(shù)字人民幣跨境支付解決方案。下一步,要用航旅鏈融合數(shù)字人民幣,重構(gòu)民航業(yè)的數(shù)據(jù)共享和交易服務(wù)關(guān)系。(記者 李飛 李政葳)

(責(zé)編:李雨潼)

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