虎門(mén)大橋或?qū)⒂瓉?lái)改擴(kuò)建
虎門(mén)大橋或?qū)⒂瓉?lái)改擴(kuò)建
改擴(kuò)建工程長(zhǎng)約21.5公里 擬投資100億元
廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者劉滿(mǎn)元 通訊員虎門(mén)宣攝影報(bào)道)近日,廣東虎門(mén)大橋有限公司在廣州公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布《莞佛高速公路虎門(mén)大橋段改擴(kuò)建工程可行性研究招標(biāo)公告》?;㈤T(mén)大橋這座已通車(chē)近30年的跨海大橋或?qū)⒂瓉?lái)改擴(kuò)建。招標(biāo)文件透露,莞佛高速公路虎門(mén)大橋段改擴(kuò)建工程長(zhǎng)約21.5公里,總投資100億元。
擬采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)
招標(biāo)文件透露,虎門(mén)大橋改擴(kuò)建工程擬推薦線路起于廣深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威遠(yuǎn)互通、虎門(mén)炮臺(tái)保護(hù)區(qū)、獅子洋水道、南沙立交,后落地并入既有道路,終于廣澳高速坦尾立交。路線全長(zhǎng)約21.5公里,擬采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
項(xiàng)目總體功能定位為:國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,粵港澳大灣區(qū)珠江口跨江通道的標(biāo)志性工程,大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要紐帶,珠江東西兩岸縱向走廊的轉(zhuǎn)換通道,都市組團(tuán)間交通聯(lián)系的快速通道。
今年3月24日,廣東省發(fā)展改革委下達(dá)了《廣東省2024年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》,莞佛高速公路虎門(mén)大橋段改擴(kuò)建工程被列入廣東省2024年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目計(jì)劃表。計(jì)劃表顯示,虎門(mén)大橋改擴(kuò)建工程長(zhǎng)約21.5公里,其中橋梁長(zhǎng)約19.4公里,總投資100億元。
車(chē)流量已遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
橫跨珠江口的虎門(mén)大橋于1997年建成通車(chē),是中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座特大型懸索橋,也是珠江口首座跨江大橋。
20世紀(jì)80年代,隨著改革開(kāi)放深入推進(jìn),珠三角經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,珠江口兩岸交通需求越來(lái)越大。但當(dāng)時(shí)車(chē)輛從珠江口東岸的東莞、深圳、香港前往西岸的中山、珠海、澳門(mén)等地,需要繞道廣州,路遠(yuǎn)又費(fèi)時(shí)。1991年5月,虎門(mén)汽車(chē)輪渡開(kāi)通,但仍不能滿(mǎn)足交通需求。
為改善交通,1992年10月,連接廣州番禺(西岸今屬南沙)與東莞虎門(mén)、橫跨獅子洋的虎門(mén)大橋開(kāi)工。歷經(jīng)近5年建設(shè),1997年6月9日,虎門(mén)大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
虎門(mén)大橋主橋和引橋全長(zhǎng)15.76公里,雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),東連廣深高速,西接廣澳高速。主橋以“長(zhǎng)虹臥波”為設(shè)計(jì)造型,橫跨珠江口天塹,蔚為壯觀。
虎門(mén)大橋是連接珠江口東、西兩岸的咽喉通道,使兩岸行車(chē)?yán)锍炭s短120多公里,改寫(xiě)了粵港澳三地“一水隔天涯”的局面,極大地促進(jìn)了粵港澳三地交流。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至虎門(mén)大橋通車(chē)25周年時(shí),累計(jì)車(chē)流量超過(guò)5億輛次,超過(guò)2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。同時(shí),虎門(mén)大橋橫跨全球最繁忙的珠江航道,其主跨凈空高度達(dá)60米,可通行10萬(wàn)噸級(jí)海輪。
隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,車(chē)輛增多,虎門(mén)大橋擁堵也越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)了解,虎門(mén)大橋設(shè)計(jì)車(chē)流量為日均8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)次,但早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),虎門(mén)大橋單日最高車(chē)流量近20萬(wàn)輛次,是全國(guó)最繁忙的高速公路大橋之一。即使2019年4月南沙大橋開(kāi)通,分流了一部分車(chē)流量,但虎門(mén)大橋交通依然繁忙。
(廣州日?qǐng)?bào))
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