中新網(wǎng)11月23日電 據(jù)香港《大公報》報道，港鐵公司22日宣布，引入的全新市區(qū)線國產(chǎn)八卡列車，27日將率先于觀塘線投入服務(wù)，而市區(qū)線的第一代1979年列車將逐步“退休”。新一代列車會在六大方面提升，包括設(shè)更多扶手裝置、座椅設(shè)計更符合人體工學(xué)等，預(yù)計2028至2029年完成所有線路換車。

　　港鐵表示，此次斥資約60億港元，購換新列車選用國產(chǎn)“Q-Train”，八卡為一列，最高運(yùn)行時速可達(dá)80公里，載客量逾3000人。港鐵早前訂購的93列新列車已開始陸續(xù)付運(yùn)，11月27日將率先更換觀塘線13架列車，港島線、荃灣線及將軍澳線隨后亦會更新。

　　新列車將在六大方面做出提升，包括車廂全面采用更柔和及更環(huán)保的LED照明系統(tǒng)、路線圖將以動態(tài)顯示并增加更多乘車資訊等。

　　港鐵公司香港客運(yùn)服務(wù)總監(jiān)楊美珍表示，新列車亦將在緊急出口的斜道配置傳感器，可傳送信號至控制室。

　　對于正全力推展的新信號系統(tǒng)軟件工程，港鐵車務(wù)總監(jiān)李家潤表示，荃灣線現(xiàn)已完成相關(guān)硬件工程，觀塘線、港島線、將軍澳線硬件安裝亦達(dá)9成以上；在軟件方面，經(jīng)檢視整體項目進(jìn)展后，采納了修訂軟件技術(shù)方案，以新系統(tǒng)的核心標(biāo)準(zhǔn)軟件產(chǎn)品及配置，并按香港的營運(yùn)環(huán)境安排，適量為港鐵訂造的必要功能。

　　李家潤表示，將于27日起運(yùn)行的新列車，會先使用現(xiàn)有系統(tǒng)，載客力已足以滿足現(xiàn)有需求，預(yù)計新信號系統(tǒng)將于2025至2026年間在荃灣線投入服務(wù)，之后陸續(xù)在港島線、觀塘線及將軍澳線投入服務(wù)。