提高通行能力 北京地鐵將試點實名常乘客快速進站服務
提升乘車環(huán)境,加裝無障礙直梯,試點實名常乘客快速進站……今天上午,記者從北京市地鐵運營有限公司獲悉,今年北京地鐵將通過一系列措施,繼續(xù)提升服務水平。按照計劃,今年將完成6條地鐵線、71座車站整修,推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程,啟動昌平線等4條線路綜合提速示范工程前期研究。
計劃完成6條地鐵線、71座車站整修
1號線四惠站、2號線安定門站將增加扶梯和無障礙直梯
在運力提升方面,今年北京地鐵將進一步優(yōu)化“超常超強”運行措施,精準投放運力,提高瓶頸線路的運輸能力。在服務智能化、便捷化方面,進一步完善“互聯(lián)網+綜合智能服務平臺”功能,實現(xiàn)智能雙語客服、線上服務預約以及站內外一體化導航功能,提升智能化服務水平。
同時,優(yōu)化乘客服務中心功能,在部分重點車站實現(xiàn)線下招援服務、車站信息智能查詢功能,為乘客提供信息咨詢、乘車幫扶、信息推送等服務;實施標志標識、PIS系統(tǒng)智能化信息化改造,加強乘客信息的動態(tài)調整、實時發(fā)布;推進票務服務自助化,試點實名常乘客快速進站服務,提高乘客通行能力。
記者了解到,快速進站就是將專屬通道進行前置,從乘客進站位置就進行設計,為“常乘客”提供快速進站服務。
此外,針對乘客反映的地鐵站內缺乏直梯問題,北京地鐵此前已在2號線北京站新增電扶梯,攜帶行李換乘地鐵和火車的乘客不再需要負重爬樓梯。今年,北京地鐵還將繼續(xù)推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程。
在車站車廂環(huán)境方面,今年計劃完成9號線等6條線、71座車站的整修;推進6號線波磨噪聲治理,提升服務環(huán)境舒適度。此外,加大文明乘車宣傳提示,增加車內愛心座椅,營造文明乘車氛圍。
今年啟動昌平線提速工程前期研究
推進通州北苑站出入口改移示范工程
今年,北京將加快實施軌道既有線網優(yōu)化提升行動計劃,推進高鐵干線、城際、市郊鐵路和地鐵的“四網融合”。
為了配合推進融合發(fā)展,北京地鐵將推進研究投資少、見效快的既有線網優(yōu)化提升項目,成熟一項,實施一項,力爭盡快落地。優(yōu)化1號線與八通線跨線運行的行車組織,推進昌平線等4條線路綜合提速示范工程前期研究。按照“網絡遠端基地修車、近端基地停車”的思路,以平西府車輛基地架修資源整合改造為示范,加快推進全網檢修資源網絡化共享工程建設。
聚焦“四網融合”和“多網融合”,北京地鐵還將優(yōu)化2號線、9號線等與鐵路接駁線路的運行時間和運力配置,實現(xiàn)與鐵路客流銜接匹配,方便旅客出行。推動與鐵路樞紐、地面公交、慢行系統(tǒng)的“多網融合”,縮短接駁換乘距離,提升換乘便捷性。
在“站城融合”方面,北京地鐵將全面梳理車站出入口設置現(xiàn)狀,研究優(yōu)化與周邊建筑的銜接,配合推進通州北苑站出入口改移示范工程前期研究。按照“基礎條件好、整合需求大、商業(yè)價值高”的原則,分類分批研究增設便民服務設施,為乘客提供多樣化、個性化的生活和文化服務。加大對環(huán)球度假區(qū)、五棵松等城市地標性消費中心的運力服務保障,動態(tài)優(yōu)化調整1、2、7號線等線路運力和運營時間,更好地滿足夜間消費乘客的出行需求。
記者 孫宏陽
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