中國西藏網(wǎng)訊 2018年是實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是西藏自治區(qū)建立綜合交通運輸體制機制、推進交通運輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的攻堅之年。目前，西藏已基本建成“布局合理、優(yōu)勢互補、銜接順暢、功能健全、安全綠色”的綜合交通運輸體系。對此，老百姓是支持者、參與者，更是分享者，感受到了實實在在的獲得感。

今年全國兩會期間，十三屆全國人大代表、西藏昌都市藏醫(yī)院消化內(nèi)科副主任醫(yī)師澤仁永宗曾接受中國西藏網(wǎng)的專訪。澤仁永宗是土生土長的昌都人，她回憶起自己到拉薩去讀大學(xué)的時光，仍會感嘆不已，“那時交通不方便，坐車到拉薩，要走6、7天，一下雨就要走十幾天。”

圖為澤仁永宗接受中國西藏網(wǎng)的專訪。

轉(zhuǎn)眼之間，澤仁永宗從大學(xué)畢業(yè)到工作已有22年了。“現(xiàn)在交通很方便，想到哪兒都方便。女兒高中就到拉薩去讀書了，去年考上了南京航空航天大學(xué)?！辈冀煌ǖ陌l(fā)展，對于澤仁永宗而言，有著太多的體會。2012年以來，隨著國家和西藏自治區(qū)不斷加大對昌都基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，昌都交通實現(xiàn)“四通八達的飛躍”，煥發(fā)出另一片生機。

像澤仁永宗一樣，許多西藏老百姓再也不用擔(dān)心出行難、乘車難、運輸難的問題了。與此同時，交通項目的大力實施，對扶貧工作發(fā)揮的作用日益明顯。以澤貢高等級公路為例，2017年12月8日10時30分，國道349線澤當(dāng)至貢嘎機場高等級公路通車試運營。據(jù)不完全統(tǒng)計，該項目建設(shè)累計為沿線貧困群眾解決就業(yè)崗位7244個，帶動沿線農(nóng)牧民群眾增收約7.75億元。

“感謝黨和政府，讓我們家過上了好日子。看著家鄉(xiāng)一點一點地發(fā)展變化，心里的自豪感油然而生。如今，昌都市區(qū)到邦達機場的高等級公路項目已啟動，身為青年一代，我要為家鄉(xiāng)的發(fā)展貢獻自己的力量?！边@是來自昌都市的永宗在接受媒體采訪時說的話。永宗家是建檔立卡貧困戶。后來通過昌都市為貧困戶舉辦的培訓(xùn)班，永宗學(xué)會了開挖掘機的技術(shù)，在國道214線昌都至加卡段高等級公路施工項目中謀得了操作挖掘機的工作，在家門口就可以掙錢了。

圖為澤貢高等級公路。圖片來源：西藏自治區(qū)交通運輸廳

隨著拉林高等級公路、澤貢高等級公路、拉日鐵路等重點交通項目建成，西藏立體交通網(wǎng)的建成也帶動了旅游業(yè)的快速發(fā)展?！拌F路通了，到日喀則旅游的人越來越多，那時候西紅柿的價格肯定上漲，我家的收入還會增加。”日喀則市白朗縣洛江鎮(zhèn)康莎村村民米瑪次仁家里的溫室大棚里種著西紅柿，看著游客越來越多，米瑪次仁很是高興。

據(jù)悉，2018年西藏自治區(qū)有33個重點公路建設(shè)項目，15個續(xù)建項目，已全面復(fù)工。隨著各個項目的實施，越來越多的老百姓會親身感受到西藏交通的便利。（中國西藏網(wǎng) 綜合/胡瑛）

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