在剛剛過去的2023年，中國汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”，產(chǎn)銷量首次均突破3000萬輛。從1953年第一汽車制造廠奠基，中國汽車工業(yè)在薄弱基礎(chǔ)上蹣跚起步，到成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費市場。中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的躍升，不斷展現(xiàn)著經(jīng)濟穩(wěn)中向好的新態(tài)勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車產(chǎn)銷總量分別達到3016.1萬輛和3009.4萬輛，規(guī)模穩(wěn)居世界第一。其中，我國汽車出口量達522.1萬輛，海外市場份額持續(xù)上升，意味著國產(chǎn)汽車在得到國內(nèi)用戶喜愛的同時，也獲得了海外消費者的認可，并在汽車行業(yè)形成了顯著的出口拉動效應(yīng)，成為我國工業(yè)增長的一個重要引擎，為我國經(jīng)濟持續(xù)向好提供強勁的推動力。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)近年的快速發(fā)展離不開政策支持。財政部2022年發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，車購稅減免等優(yōu)惠政策落實落細；工信部等5部門2023年印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》，旨在推動汽車等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心產(chǎn)品可靠性水平達到國際先進水平；國務(wù)院辦公廳組織開展汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型試點、提出以創(chuàng)新驅(qū)動作為《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》基本原則之一，為我國汽車業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。一系列政策從需求端提振消費，從供給端深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，兩端政策同時發(fā)力，多個部門密切配合，充分發(fā)揮我國制度優(yōu)勢，形成了汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的穩(wěn)固基礎(chǔ)，為汽車產(chǎn)業(yè)提供了堅實的支撐。

　　在此基礎(chǔ)上，我國緊密跟進全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命，以科技創(chuàng)新為汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，并向世界展現(xiàn)“中國智造”力量。新能源汽車是汽車行業(yè)的新興賽道，為我國汽車行業(yè)企業(yè)提供了“彎道超車”的機遇。以新能源汽車的電池為例，近年來相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成果頗豐，我國新能源汽車電池的能量密度、安全性能、使用壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均已達到世界一流水平。除此之外，在汽車安全性方面，與各國普遍著眼于電池本身的安全性能相比，我國開創(chuàng)性地探索充電環(huán)節(jié)的安全技術(shù)，從產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)力創(chuàng)新，共同提升新能源汽車的產(chǎn)品安全和使用安全，為世界打造了提高新能源汽車安全性的中國范本。

　　上述各項數(shù)據(jù)與種種技術(shù)創(chuàng)新，不僅是我國整體經(jīng)濟向好的一種縮影，更顯示了我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，為經(jīng)濟增長不斷積累新的動力和優(yōu)勢?；仡?023年，我國政府采取了一系列旨在促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的舉措，積極推進產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和科技進步，以提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。加大了對科研機構(gòu)和科技企業(yè)的支持力度，鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，培育更多具有高科技水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，并提供了政策、資金等多方面的支持，以激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力。此外，我國積極參與全球貿(mào)易、投資和經(jīng)濟合作，擴大了對外開放的廣度和深度，優(yōu)化了外商投資環(huán)境，吸引了更多的外資，促進了國際產(chǎn)能合作，提升了中國在全球價值鏈中的地位。

　　當(dāng)下，我國各個行業(yè)正積極協(xié)同發(fā)展，推動著中國經(jīng)濟邁向更高質(zhì)量、更有效率和更可持續(xù)的增長模式。尤為值得關(guān)注的是，制造業(yè)以5.0%的增長率領(lǐng)先于其他門類，對經(jīng)濟增長的拉動力不斷增強。工業(yè)生產(chǎn)方面，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.6%，尤其是裝備制造業(yè)的6.8%增長率，凸顯了中國在高端制造領(lǐng)域的競爭力。高新技術(shù)產(chǎn)品如太陽能電池、新能源汽車的產(chǎn)量大幅增長，更是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。這不僅激發(fā)了消費潛力和市場活力、強化了消費的內(nèi)生動力，更為就業(yè)擴大和經(jīng)濟穩(wěn)定增長提供了有力支撐。

　　我國經(jīng)濟正經(jīng)歷著重要的轉(zhuǎn)型期。在復(fù)雜多變的環(huán)境中，存量政策與增量政策疊加發(fā)力，政策效應(yīng)不斷累積，我國經(jīng)濟發(fā)展表現(xiàn)出強大的韌性和增長潛力。當(dāng)前，我們應(yīng)該看到，積極因素不斷增多，經(jīng)濟既有總量的增長，更有質(zhì)量的提升，創(chuàng)新驅(qū)動能力持續(xù)增強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，為高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，為推進中國式現(xiàn)代化筑基鋪路。

　?。ㄗ髡撸狐S勃，系中國人民大學(xué)財政金融學(xué)院副教授）