次仁央宗:做拉林鐵路最可靠的安全后盾
次仁央宗認真核對作業(yè)需要的工具材料。圖由馬生明提供
“鋼軌探傷車1臺、防護手電筒1個、防護喇叭1個……”10月31日22時30分,在拉林鐵路巴玉隧道防護柵欄進口處,中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段(以下簡稱拉薩基礎設施段)鋼軌探傷隊防護員次仁央宗身穿橘黃色防護服,認真核對著“天窗”作業(yè)需要的工具材料。
今年39歲的次仁央宗來自西藏山南,2007年進入格爾木工務段,在探傷車間沱沱河探傷組擔任防護員。2021年7月,她被調入拉薩基礎設施段鋼軌探傷隊擔任防護員。
現(xiàn)場防護員通過與駐站聯(lián)絡員的互聯(lián)互控,實時掌握列車運行的狀況,確保作業(yè)人員安全。看似簡單的防護駐站工作,實則責任重大,需要防護員精湛的業(yè)務技能、較強的溝通協(xié)調能力。為了干好防護員這份工作,次仁央宗虛心向老師傅請教,一有時間就抱起業(yè)務書籍補課,筆記本上記滿了施工安全管理規(guī)章制度、列車運行圖、駐站防護員工作要點等內容。通過日復一日堅持學習,次仁央宗的業(yè)務水平提高很快,工作起來也得心應手。
“上行無車,下行無車,可以上道?!?0月31日22時40分,“天窗”作業(yè)命令下達。次仁央宗和3名作業(yè)人員一起,熟練地執(zhí)行眼看、手比、口呼制度。
“23時25分,室外防護正常?!痹谧鳂I(yè)現(xiàn)場,次仁央宗嚴格執(zhí)行防護員制度,一邊通過對講機與室內聯(lián)系,一邊在防護記錄上認真做好記錄。
從事現(xiàn)場防護工作的16年里,為確保安全,每次上道作業(yè)前,次仁央宗都要提前熟悉掌握作業(yè)內容、作業(yè)人數(shù)、人員移動路徑,還會仔細檢查防護牌、袖標、對講機、記錄儀、通話記錄本是否準備齊全。
次日2時40分,經(jīng)過長達4個小時的鏖戰(zhàn),“天窗”作業(yè)結束,3名作業(yè)人員有序撤出防護柵欄。次仁央宗像往常一樣,將手電筒的亮度調到最大,一一檢查路肩等容易忽視的角落。確認沒有工具材料遺落,她才鎖好柵欄門,返回工區(qū)。
“只要有次仁央宗在,我們每次作業(yè)都像上了‘雙保險’,很安心?!痹阡撥壧絺?,每每說起次仁央宗,大家都會為她的細心和謹慎點贊。
在崗一分鐘,負責60秒。工作中,次仁央宗總是這樣要求自己。她始終堅持用“零差錯”為自己每天的工作畫上句號,做好同事們最可靠的安全后盾,做好拉林鐵路最可靠的安全后盾。
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