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今年西藏將開工建設(shè)7個通用機(jī)場

發(fā)布時間:2023-10-19 09:52:00來源: 西藏商報(bào)

  今年2月,根據(jù)西藏實(shí)際,結(jié)合通航發(fā)展規(guī)律,西藏相關(guān)部門編制印發(fā)了《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,明晰西藏通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖,按“三步走”戰(zhàn)略,打造制度健全、體系完善、保障有力的通用航空體系,促進(jìn)西藏實(shí)現(xiàn)新一輪的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和率先跨越。

  據(jù)悉,通用機(jī)場建設(shè)對于促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高區(qū)域連接性、便利公眾出行和推動旅游業(yè)發(fā)展有著重要作用,它不僅是重要的交通樞紐,更是地區(qū)發(fā)展的重要支撐和推動力量。按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、先通后暢、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的原則,西藏將力求通用機(jī)場建設(shè)符合實(shí)際,初期建設(shè)注重實(shí)用性,從需求最迫切、最易取得實(shí)效之處入手。以拉薩貢嘎機(jī)場為核心,充分利用好其作為西藏門戶的優(yōu)勢,充分拓展其公務(wù)機(jī)保障服務(wù)功能;以推進(jìn)林芝米林、山南隆子、日喀則定日、阿里昆莎、阿里普蘭等機(jī)場為支撐,建設(shè)通用航空功能區(qū),增設(shè)或完善通用航空服務(wù)設(shè)施,拓展應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)韧ㄓ煤娇諛I(yè)務(wù);以達(dá)孜應(yīng)急救援基地為平臺,按照應(yīng)急救援“全區(qū)一盤棋”的整體思路,建設(shè)全區(qū)統(tǒng)一的通用航空指揮管理平臺,積極申報(bào)國家級西藏自治區(qū)航空應(yīng)急救援基地;圍繞今年開工建設(shè)7個通用機(jī)場的目標(biāo),跟進(jìn)選址報(bào)告審批,壓茬推進(jìn)可研及初設(shè)編制,倒排工期,組織設(shè)計(jì)單位再次現(xiàn)場踏勘,提前做好進(jìn)場前施工準(zhǔn)備;按需建設(shè)N個起降點(diǎn),提高通用航空設(shè)施建設(shè)的綜合效益。利用西藏現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件和機(jī)場建設(shè)規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)1個門戶機(jī)場+5個支線機(jī)場+1個應(yīng)急救援基地+7個新建通用機(jī)場+N個起降點(diǎn)的布局,以滿足西藏通航“飛起來”的目標(biāo),形成“1+7+N”的初期網(wǎng)絡(luò)。

  不過,西藏通用航空機(jī)場建設(shè)存在空域開放力度不夠;通用機(jī)場選址難度大,適宜場址少;機(jī)場建設(shè)及通航運(yùn)營難度大,門檻要求高;飛行服務(wù)保障基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,通訊信號、航行情報(bào)、氣象支持、空中管制等條件還不成熟;西藏地形和氣候條件復(fù)雜,航空器運(yùn)行難度大,安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)較高;相關(guān)通航專業(yè)人才匱乏,飛行員、機(jī)務(wù)人員等技術(shù)人才短缺等一系列問題。

  總體來看,西藏通用航空事業(yè)已經(jīng)邁出了從無到有的關(guān)鍵一步,通用機(jī)場建設(shè)起步發(fā)展,通用航空運(yùn)營嶄露頭角,通用航空發(fā)展愿望愈發(fā)迫切。下一步,自治區(qū)發(fā)改委將堅(jiān)定擔(dān)起高質(zhì)量推進(jìn)西藏通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政治責(zé)任,進(jìn)一步健全政策體系,推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善西藏通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)布局,優(yōu)化營商環(huán)境,吸引更多有實(shí)力的企業(yè)前來西藏投資興業(yè),推動西藏通用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(責(zé)編:陳衛(wèi)國)

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