“拉林鐵路上使用的是高原內電雙源集中動車組，我們日常生活中怎么稱呼他們？”

　　“他們全身都是綠色的，應該叫‘綠巨人’?！薄?/p>

　　2023年6月25日，拉薩火車站、林芝火車站內異常熱鬧。在拉薩火車站，準備乘坐C925次旅客列車前往林芝的旅客和車站“天路格?；ā狈贞牭墓ぷ魅藛T一起開展著競答互動小游戲，復興號列車紀念筆，車站卓瑪工作室卡通形象鑰匙扣、旅行雜志等小禮品受到旅客喜愛。在林芝火車站，工作人員和旅客跳起了熱情的鍋莊，他們用高原獨有的方式，慶祝拉林鐵路開通兩周年這個美好的日子。

　　2021年6月25日，拉林鐵路開通運營，結束了藏東南不通鐵路的歷史，復興號動車開到西藏，駛上拉薩，拉薩至山南、林芝最快1小時4分、3小時30分可達；山南至林芝最快2小時22分可達。兩年來，隨著運行方式逐漸成熟，鐵路方便、快捷的運輸優(yōu)勢逐步顯現，客流持續(xù)攀升，青藏集團公司及時根據客流情況在周末、節(jié)假日、藏歷節(jié)日、寒暑假等客流高峰期增開281趟臨時旅客列車，兩年來，拉林鐵路共運送旅客182.5萬人次，運輸貨物41.91萬噸，拉近了藏東南地區(qū)9個城市的距離，也深刻改變了當地人民的工作和生活觀念。

　　“這兩年，我們與西藏政府部門及區(qū)教育廳建立聯動機制，動態(tài)掌握當地群眾出行需求和學生放假安排，爭取運力政策，有針對性地制定運輸方案，先后增開多趟林芝至日喀則，林芝至拉薩方向學生專列、旅游專列、務工專列?！?林芝站站長朱連祥介紹道。與拉林鐵路同期開站的林芝火車站，根據到達、發(fā)送旅客的階段變化，及時掌握旅客購票需求動態(tài)，通過提前或延長售票時間，加強對客票系統、客運服務設備進行全面檢查等方式，確保設施設備運行正常，為旅客出行提供最大便利，兩年來，林芝站發(fā)送旅客38.62 萬人次，到達旅客39.32萬人次。

　　2022年初，青藏集團公司在管內各站、車開展“天路格?；ā逼放苿?chuàng)建以來，拉林鐵路各車站、各次列車上都能看到“天路格?；ā狈贞爢T，他們用真誠、熱情、熱心為每一位旅客提供溫馨細致的服務。

　　“六月初我?guī)е⒆觼砦鞑芈糜危?月20日前往林芝，游玩了三天，由于家里有事，不得不趕回去，就買了今天中午回拉薩的火車票，剛開車不久我姑娘就發(fā)燒，肚子痛，剛好列車員看見孩子難受就詢問情況，并找來列車長周晶，通過廣播為我們找醫(yī)生，還好沒啥大事，就是腸胃感冒，我也就放心了，周晶車長也一直在旁邊幫我照顧孩子，拿濕毛巾擦臉，蓋毛毯，送來熱水，太細心了，讓我很感動，她們工作認真負責，服務周到，我一路上都親身感受到了高原動車的熱情?！痹?4日林芝到拉薩的C926次列車上，來自四川的高雅女士拉著記者激動地說。

　　在拉林線上還有一批幕后英雄，他們在旅客看不見的地方確保拉林鐵路的安全暢通，每到夜幕降臨，拉林鐵路上便會機械轟鳴，作業(yè)聲不絕于耳，工務、電務、供電、房建等專業(yè)的高原鐵路人開始他們的工作。今年23歲的李壯磊，大學畢業(yè)后，來到拉薩基礎設施段朗縣綜合維修車間檢查工區(qū)，成為了一名線路工，兩年來，李壯磊和工友們晝伏夜出，進隧道、過大橋、趴涵洞，徒步檢查管內線路3288公里，相當于在拉林鐵路上徒步走了近8趟，每個人都練就了一雙“鐵腳”，他們用青春和汗水為高原動車組的安全運行筑起一道堅實的屏障。

　　兩年來，青藏鐵路集團公司全面加強對復興號高原動車組設備的檢修維護，每天動車組出入庫時，由機輛專業(yè)技術人員對車廂座椅、空調、制氧機、集便器等旅客服務設施進行一次全面的檢查，確保出庫“零故障”；動車組運行途中，機輛一體化分析人員動態(tài)對動車組遠程監(jiān)控與診斷系統報警及提示信息進行不間斷的遠程監(jiān)測分析，發(fā)現問題后第一時間通知動力車乘務員和隨車機械師進行檢查，確保動車組運行絕對安全。兩年來，復興號高原動車組已累計安全運行730天，164萬公里。2021年12月25日，拉薩機輛整備中心成立以來， 累計實施高原動車組D1修（日常檢修）317組次，D2修（專項檢修）71組次，今年6月初，在動車組列車行駛里程達到60萬公里后，還在西寧車輛段、西寧機務段開展了D3修(大規(guī)模修程)。

　　安全、服務保障水平的持續(xù)提升，為拉林鐵路的高質量發(fā)展提供了基礎支撐，增強了建設“安全、高效、智慧、綠色、幸福”天路的發(fā)展自信。