瀘石高速海螺溝特長隧道左線貫通
瀘石高速海螺溝特長隧道左線貫通。
1月31日,瀘石高速公路距“9·5”瀘定地震震中最近的特長隧道——海螺溝隧道左線順利貫通,為實現(xiàn)全線2024年瀘定南至海螺溝提前貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
海螺溝隧道位于甘孜州瀘定縣,是瀘石高速公路控制性工程,也是地質(zhì)條件最為復(fù)雜的隧道之一。在建過程中,該隧道遭受“9·5”瀘定地震等多次地質(zhì)災(zāi)害,累計發(fā)生不同規(guī)模的突泥、涌水、塌腔10余次。為確保施工安全,各參建單位、相關(guān)專家多次反復(fù)論證,在日常安全風(fēng)險管控中,采用科學(xué)預(yù)報手段;在施工管理中,大力推動新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備等技術(shù)運(yùn)用,統(tǒng)籌推進(jìn)拱錨一體化臺車等先進(jìn)工裝設(shè)備,積極改良創(chuàng)新工藝工法,通過機(jī)械化換人、自動化減人,在保證安全生產(chǎn)的同時,有效提升工程質(zhì)量和施工效率。
截至2024年1月底,瀘石高速公路自開工累計完成路基工程81.5%,橋涵工程72.3%,隧道工程80.8%,房建工程34.8%,路面工程33.9%,綠化工程33.6%,交安工程6.6%。
據(jù)了解,藏高瀘石公司大力推廣新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備“四新”技術(shù),由點(diǎn)帶面,累計投入雙臂鑿巖臺車、立架臺車、濕噴機(jī)械手、自動防水板鋪設(shè)臺車、智能二襯臺車等先進(jìn)工裝設(shè)備130余臺,應(yīng)用高墩智能液壓爬模施工工藝,鋼箱梁步履式無人化頂推系統(tǒng),取得10余項專利發(fā)明,不斷提升項目科技含量。
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