“全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家，一個(gè)民族也不能少?！奔涌焐贁?shù)民族和民族地區(qū)發(fā)展，是中國(guó)共產(chǎn)黨的根本宗旨和社會(huì)主義本質(zhì)要求在民族工作上的體現(xiàn)，也是維護(hù)團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、鑄牢中華民族共同體意識(shí)的必然要求。

　　近日，習(xí)近平總書記在承德博物館考察調(diào)研時(shí)指出，我國(guó)是統(tǒng)一的多民族國(guó)家，在漫漫歷史長(zhǎng)河中形成了多元一體的中華民族。經(jīng)過(guò)全黨全國(guó)各族人民持續(xù)奮斗，我們實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，在中華大地上全面建成了包括少數(shù)民族和民族地區(qū)在內(nèi)的小康社會(huì)。

　　新中國(guó)成立以來(lái)，黨中央高度重視少數(shù)民族地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。為解決青藏高原長(zhǎng)期以來(lái)交通閉塞，物流不暢的難題。新中國(guó)成立后，中共中央決定：要把鐵路修到拉薩。此后，青藏鐵路的建設(shè)歷經(jīng)了半個(gè)世紀(jì)，終于在克服諸多世界級(jí)難題后，于2006年7月1日全線通車。

　　而就在不久前，拉林鐵路正式通車，復(fù)興號(hào)首次駛上了雪域高原。新舊“天路”，先后推動(dòng)西藏進(jìn)入鐵路時(shí)代、高鐵時(shí)代，拉動(dòng)青藏高原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也增進(jìn)了各民族的團(tuán)結(jié)與交流。

　　新舊兩條“天路”，也是新中國(guó)成立后民族地區(qū)發(fā)展的縮影。貴州從“地?zé)o三尺平”到縣縣通高速，高速公路密度全國(guó)第一，數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)5年全國(guó)第一；新疆成為全國(guó)最大天然氣生產(chǎn)和外輸省份，路網(wǎng)跨越“三山兩盆”；西藏建制村村村通公路，珠峰大本營(yíng)用上5G信號(hào)……一個(gè)個(gè)故事，均生動(dòng)展現(xiàn)出在中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下，民族地區(qū)正以高昂的勢(shì)頭快速發(fā)展。

　　在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)8年的持續(xù)努力，中國(guó)民族自治地方420個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣全部脫貧摘帽，民族八省區(qū)3121萬(wàn)建檔立卡貧困人口全部脫貧，民族地區(qū)脫貧奔小康取得輝煌成就，經(jīng)濟(jì)活力不斷增加。

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，實(shí)踐充分證明，只有中國(guó)共產(chǎn)黨才能實(shí)現(xiàn)中華民族的大團(tuán)結(jié)，只有中國(guó)特色社會(huì)主義才能凝聚各民族、發(fā)展各民族、繁榮各民族。要堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持走中國(guó)特色解決民族問(wèn)題的正確道路，全面貫徹黨的民族理論和民族政策，不斷鞏固和發(fā)展平等團(tuán)結(jié)互助和諧的社會(huì)主義民族關(guān)系。

　　中國(guó)共產(chǎn)黨成立百年來(lái)，在革命、建設(shè)、改革等歷史時(shí)期始終團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各族人民，廢除民族歧視壓迫制度，確立了民族平等、民族團(tuán)結(jié)、民族區(qū)域自治、各民族共同繁榮的基本原則和基本政策。

　　尤其是黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記多次深入民族地區(qū)考察調(diào)研，足跡遍及祖國(guó)北疆、西南邊陲，雪域高原、天山南北，頻頻強(qiáng)調(diào)“一個(gè)民族都不能少”這個(gè)莊嚴(yán)承諾。

　　在中國(guó)共產(chǎn)黨成立百年之際，各族人民攜手并進(jìn)，共同邁入全面小康社會(huì)，圓滿完成第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)了中國(guó)特色社會(huì)主義道路的優(yōu)越性。站在兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下堅(jiān)持不懈奮斗，今后的日子一定更加幸福。（中國(guó)西藏網(wǎng) 文/歐帆）