70年風(fēng)雨兼程，70年崢嶸歲月。

　　70年前，《中央人民政府和西藏地方政府關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》簽訂，西藏實現(xiàn)和平解放。

　　70年來，西藏從一窮二白、百業(yè)凋敝到經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)跨越發(fā)展，西藏交通同步發(fā)生了蝶變。從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”，一條條從祖國西南邊陲延伸出的公路、鐵路、航空通道不斷交織完善，四通八達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，將西藏與祖國緊密聯(lián)系在一起，讓高山峽谷不再束縛人們的腳步和眼光，西藏各族人民同祖國大家庭各族人民一道共同創(chuàng)造幸福美好新生活，幸福感獲得感不斷增強(qiáng)。

　　和平解放之前，西藏沒有一公里現(xiàn)代意義的公路。“亂石縱橫、人馬路絕、艱險萬狀、不可名態(tài)”是過去西藏交通的真實寫照。人背畜馱的原始交通運(yùn)輸方式，嚴(yán)重制約了西藏經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

　　西藏和平解放70年來，長期制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善，道路交通發(fā)生了翻天覆地的變化。從一邊進(jìn)軍西藏，一邊修筑公路，青藏、康藏公路同時通車，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史，到打破“空中禁區(qū)”，架起一座座“空中金橋”，從此山不再高路不再遠(yuǎn)；從世界上海拔最高的青藏鐵路建成通車，到復(fù)興號即將奔馳在高原大地，開啟西藏高鐵新時代。如今，一個個穿越高山溝壑的高海拔公路隧道，一座座橫跨大江大河的高架橋，宛如氣勢恢弘的“長虹”；一條條寬闊平坦的柏油路，猶如飄飛的“哈達(dá)”，在高原大地舒展開來，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　想致富，先修路。交通一直是西藏農(nóng)牧區(qū)群眾脫貧致富的“痛點”。和平解放70年來，西藏大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，暢通延伸至農(nóng)牧區(qū)各個村落的條條“毛細(xì)血管”，農(nóng)牧民群眾出行條件得到極大改善。從和平解放之初的人背畜馱、騎馬遠(yuǎn)行，到滿大街的自行車、摩托車，再到汽車加速“駛”入尋常農(nóng)牧民家；從“晴天一身土、雨天一身泥”到“出門硬化路，抬腳上客車”，數(shù)百萬農(nóng)牧民群眾告別出行難，在增收致富的道路上越走越遠(yuǎn)。

　　交通是西藏和諧穩(wěn)定的基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈、國防安全的保障、交往交流的紐帶、民族團(tuán)結(jié)的橋梁。70年來，在黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、親切關(guān)懷下，在全國人民大力支持下，西藏各族干部群眾團(tuán)結(jié)一心、艱苦奮斗，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，西藏交通業(yè)取得了全方位進(jìn)步、歷史性成就。

　　西藏交通70年蝶變，背后有著一代代人的艱辛付出。從1951年數(shù)十萬筑路大軍以青春、熱血乃至生命在世界屋脊創(chuàng)造了前所未有的奇跡，到2013年“蓮花秘境”墨脫告別“高原孤島”之路；從青藏鐵路建設(shè)破解三大世界性難題到加快推進(jìn)“世紀(jì)工程”川藏鐵路建設(shè)……一代代建設(shè)者們逢山開路、遇水架橋，在“老西藏精神”“兩路精神”的激勵下，用汗水、鮮血乃至生命構(gòu)筑起一張張便捷的路網(wǎng)，架設(shè)起一條條便民惠民的交通線，書寫了一個又一個奇跡。

　　從落后閉塞到四通八達(dá)，70年沐風(fēng)櫛雨、砥礪奮斗，西藏的道路交通面貌已經(jīng)實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身，一條條交通樞紐通途正承載著西藏各族人民對美好生活的向往延伸至遠(yuǎn)方，幸福之路越走越寬。（中國西藏網(wǎng) 文/陳小亮）