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國(guó)際識(shí)局:加征關(guān)稅被批自相矛盾,美國(guó)“揮拳”對(duì)準(zhǔn)了誰(shuí)?

發(fā)布時(shí)間: 2024-05-16 16:56:00 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  5月14日,美國(guó)政府宣布,將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅,根據(jù)白宮發(fā)布的信息,針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%。

  “美方此舉是一種貿(mào)易保護(hù)主義行為,同時(shí)也是一種短視的行為”,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院美國(guó)研究所副所長(zhǎng)袁征在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,拜登政府此時(shí)做出這一決定,本質(zhì)上是“為美國(guó)大選服務(wù)”,“對(duì)中國(guó)影響有限”。

  政治動(dòng)機(jī)大于實(shí)際影響

  “對(duì)中國(guó)影響有限”

  針對(duì)美方新的關(guān)稅加征計(jì)劃,路透社和美聯(lián)社等多家外媒均分析稱,該計(jì)劃對(duì)中國(guó)的影響有限,因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)上來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車非常少,而對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō),政治動(dòng)機(jī)大于實(shí)際影響。

  “確實(shí),中國(guó)電動(dòng)汽車在美國(guó)銷售并不是很多”,袁征指出,對(duì)于是否要對(duì)華加征關(guān)稅,美方在中美貿(mào)易戰(zhàn)之后評(píng)估了這么長(zhǎng)時(shí)間,之所以拖到美國(guó)大選年突然宣布,主要是為了“政治目的”。

  袁征表示,美方的這一舉動(dòng)其實(shí)早有端倪。近段時(shí)間,美方在各種場(chǎng)合不停渲染所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”,目的就是在為加征關(guān)稅做鋪墊。

  袁征介紹稱,從目前美國(guó)大選的選情來(lái)看,拜登并不領(lǐng)先,在關(guān)鍵州還明顯落后于美國(guó)前總統(tǒng)特朗普。同時(shí),美國(guó)民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)的感受普遍不太好,拜登的經(jīng)濟(jì)政策并沒(méi)有得到選民認(rèn)可。

  “因此,拜登要通過(guò)各種措施來(lái)提振選情,同時(shí)還可以拉攏美國(guó)國(guó)內(nèi)的強(qiáng)硬派?!痹髦赋?。

  美聯(lián)社還關(guān)注到,最新的對(duì)華加征關(guān)稅政策,是此前拜登在一次競(jìng)選活動(dòng)中提出的。在當(dāng)時(shí)的講話中,他還提到了賓夕法尼亞州和威斯康星州的工人,而這兩個(gè)州都是2024年11月美國(guó)總統(tǒng)大選的戰(zhàn)場(chǎng)州。

  盡管對(duì)中國(guó)影響有限,但袁征表示,此舉傳達(dá)的信號(hào)“比較惡劣”。

  “拜登的次要目的,就是打擊中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),從而向中國(guó)施壓”,袁征分析稱,“說(shuō)白了,美國(guó)骨子里還是有霸權(quán)思想”。

  “自相矛盾且短視”

  美國(guó)自身反受其害

  美方一邊表示愿與中方加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化合作,一邊大肆炒作所謂“中國(guó)新能源產(chǎn)能過(guò)?!?,并對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能產(chǎn)品等加征高額關(guān)稅。對(duì)此,袁征一針見血地指出:“美國(guó)的自相矛盾體現(xiàn)在各個(gè)方面,翻臉不認(rèn)賬的情況非常普遍”。

  袁征分析稱,一方面,美方要中國(guó)在美國(guó)想要的一些領(lǐng)域合作,一方面又不斷打壓中國(guó),這背后體現(xiàn)出美國(guó)政策的兩面性,“主要是為它自己的利益服務(wù)”。

  有輿論認(rèn)為,美方此舉濫用貿(mào)易保護(hù)主義措施,將嚴(yán)重影響其汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),并對(duì)消費(fèi)者、世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響。

  路透社援引分析人士的話警告稱,貿(mào)易爭(zhēng)端可能會(huì)提高電動(dòng)汽車的整體成本,對(duì)拜登政府自身的氣候目標(biāo)和創(chuàng)造制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)的目標(biāo)造成損害。

  對(duì)此,袁征表示,美國(guó)政客目前追求的就是短期利益,不會(huì)去考慮之后的政策連貫性。

  “因?yàn)榻衲暧羞x舉,選得上就再干四年,選不上明年就離開白宮了,更顧不上四年之后是誰(shuí)上臺(tái),政客只會(huì)根據(jù)自己的需要,至于長(zhǎng)遠(yuǎn)的,以后再說(shuō)?!痹鞣治龅馈?/p>

  兩任美國(guó)總統(tǒng),

  關(guān)稅政策有何不同?

  美媒注意到,拜登的這一加征關(guān)稅計(jì)劃迅速引起了特朗普競(jìng)選團(tuán)隊(duì)的回應(yīng),該團(tuán)隊(duì)新聞秘書卡洛琳·萊維特將矛頭直接指向拜登,稱新的關(guān)稅政策是“軟弱而徒勞的企圖”。

  另一方面,《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱,白宮方面也急于解釋此次加征關(guān)稅與特朗普時(shí)期不同。白宮宣稱此次舉動(dòng)是“戰(zhàn)略性的、平衡的和有針對(duì)性的”,更多的是為了“保護(hù)”美國(guó)制造業(yè)。

  路透社也指出,拜登也好,特朗普也好,鎖定各自黨派2024年美國(guó)總統(tǒng)候選人的這兩人,都背離了曾經(jīng)主導(dǎo)華盛頓的自由貿(mào)易共識(shí)。

  袁征對(duì)中新網(wǎng)分析稱,無(wú)論是拜登還是特朗普時(shí)期的關(guān)稅政策,都是貿(mào)易保護(hù)主義,并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

  他進(jìn)一步指出,只不過(guò),特朗普的政策屬于“胡子眉毛一把抓”,對(duì)“所有貨物幾乎全面加征關(guān)稅”。相對(duì)而言,拜登則是有針對(duì)性地對(duì)中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打壓。盡管后者表面看起來(lái)“試圖尋求一種平衡以控制影響”,但無(wú)法掩飾其加稅行為對(duì)中美經(jīng)貿(mào)往來(lái)的負(fù)面影響。

(責(zé)編: 陳濛濛 )

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