近日，為期兩天的全區(qū)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會在山南市召開。會議全面總結(jié)了“十三五”以來西藏“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得的主要成績、典型經(jīng)驗，深入交流分析了存在的問題，并就全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)事權(quán)下放、進一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革、實施農(nóng)村公路“路長制”，全力推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展進行了再動員、再部署。

　　“十三五”以來，全區(qū)累計安排農(nóng)村公路建設(shè)項目3123個，總投資941億元，新改建農(nóng)村公路3.82萬公里。截至2021年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車總里程達9萬余公里，占全區(qū)通車總里程的75%，新增280個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2974個建制村通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達到94.55%和77.94%。

　　區(qū)、市、縣三級交通運輸綜合行政執(zhí)法改革基本落實落地，建立了“局隊合一”的管理模式。推進農(nóng)村公路事權(quán)下放，進一步調(diào)動當?shù)卣e極性，壓實主體責(zé)任。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，確定了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金標準。推動出臺自治區(qū)農(nóng)村客運補貼實施細則。截至2021年底，全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程達8.9萬公里，縣道鋪裝路和專用公路、鄉(xiāng)道、村道鋪裝路優(yōu)良路率分別達72.5%和67.3%。

　　大力推進城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，截至目前，全區(qū)開通農(nóng)村客運班線317條，參與營運農(nóng)村客運的班車369輛，74個縣均已開通客車；500個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通客車，通客車率73%，比2015年增長18%；2259個建制村通客車，通客車率43%，比2015年增長14%。全區(qū)共建有等級客運站75個，其中一級站6個，二級站9個，三級站60個，另有便捷車站及招呼站368個，農(nóng)村客運服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升。

　　日喀則市謝通門縣、亞東縣，山南市瓊結(jié)縣，林芝市朗縣被評為國家級“四好農(nóng)村路”示范縣；昌都市、那曲市申扎縣和阿里地區(qū)噶爾縣被確定為全國深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點區(qū)；拉薩市堆龍德慶區(qū)被確定為全國第二批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范創(chuàng)建縣，有力引領(lǐng)、推進了全區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。著力激發(fā)農(nóng)牧民群眾參與積極性，讓更多農(nóng)牧民群眾成為農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運輸?shù)膮⑴c者、監(jiān)督者和受益者。在農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)域推廣投資400萬元以下建設(shè)項目交由具備資質(zhì)的農(nóng)牧民施工隊實施，進一步開發(fā)農(nóng)村公路公益性崗位，吸收2.7萬余名農(nóng)牧民群眾為農(nóng)村公路護路員，兌現(xiàn)補助資金9691萬元，助力農(nóng)牧民群眾就業(yè)增收。

　　會議明確，為推進西藏“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快補齊農(nóng)牧區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，下一步，西藏將抓住改革和資金兩個突破口，加快推進農(nóng)村公路建設(shè)事權(quán)下放，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，全面實施農(nóng)村公路“路長制”，進一步推進農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營、“交郵”融合協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　與會的各市（地）、縣（區(qū)）政府領(lǐng)導(dǎo)、交通運輸部門代表在山南市乃東區(qū)、瓊結(jié)縣進行了現(xiàn)場考察、深入交流。