10月1日，雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段公路（簡稱“拉日高速公路”）最長隧道——帕當山隧道全線貫通，標志著拉日高速公路建設(shè)再次取得重大進展。

　　帕當山隧道是拉日高速公路二期工程（中間段）的重難點控制性工程，由中鐵二十一局承建。帕當山隧道平均海拔3760米，左線全長4587米、右線全長4573米，是拉日高速公路最長的隧道。

　　該隧道從雅魯藏布江右岸山坡下部穿過，施工位置處于青藏高原中南部高山峽谷地貌區(qū)，巖體較為破碎，面臨坍塌落石、隧道偏壓、河谷卸荷、地熱等多方面地質(zhì)難題。帕當山隧道建設(shè)采用進口和出口兩端同時掘進的方式推進。

　　據(jù)了解，正在全面推進建設(shè)的拉日高速公路二期工程（中間段）全長91.108公里，橋隧比高達71.64%。