央廣網(wǎng)北京4月17日消息（記者黃玉玲）16日9時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，航天員們也結(jié)束了為期六個(gè)月的太空“出差”，平安回家。

　　氣象條件是影響神舟十三號(hào)載人飛船返回艙安全著陸的重要因素，及時(shí)捕捉天氣變化是確定返回窗口期的重要基礎(chǔ)。

　　預(yù)測(cè)東風(fēng)著陸場(chǎng)準(zhǔn)確天氣是確保返回艙著陸關(guān)鍵

　　東風(fēng)著陸場(chǎng)地處我國(guó)第三大沙漠——巴丹吉林沙漠腹地。4月，大風(fēng)沙塵天氣多發(fā)，氣候情況比較復(fù)雜，而風(fēng)是影響飛船安全著陸的重要因素。能否準(zhǔn)確預(yù)測(cè)風(fēng)向、風(fēng)速等氣象要素是確保返回艙準(zhǔn)確安全著陸預(yù)定區(qū)域的關(guān)鍵。

　　神舟十三號(hào)返回任務(wù)氣象保障服務(wù)組進(jìn)行聯(lián)合天氣會(huì)商（央廣網(wǎng)發(fā) 內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象局供圖）

　　東風(fēng)著陸場(chǎng)面積大、地形地貌復(fù)雜，氣象預(yù)報(bào)綜合研判難度較高。記者了解到，針對(duì)神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)氣象保障服務(wù)，內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象部門制定了飛船返回任務(wù)聯(lián)合氣象保障工作方案。以精密的監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)的預(yù)報(bào)、精細(xì)的服務(wù)確保飛船安全返回。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)總體部門氣象室主任楊靜儉表示，4月大風(fēng)沙塵天氣多，天氣過(guò)程形勢(shì)異常復(fù)雜，數(shù)值預(yù)報(bào)模式調(diào)整較大，增加了開(kāi)展著陸場(chǎng)準(zhǔn)確精細(xì)化預(yù)報(bào)的難度。經(jīng)過(guò)反復(fù)研判后，16日上午著陸場(chǎng)區(qū)氣象條件滿足返回艙返回要求，高空風(fēng)、淺層風(fēng)也滿足飛船返回條件。

　　將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化！針對(duì)東風(fēng)著陸場(chǎng)的定點(diǎn)定量定時(shí)天氣預(yù)報(bào)

　　如何確保著陸場(chǎng)定點(diǎn)定量定時(shí)預(yù)報(bào)毫無(wú)差錯(cuò)？?jī)?nèi)蒙古自治區(qū)氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員李一平解釋，主要通過(guò)對(duì)著陸場(chǎng)近30年來(lái)氣象資料的分析，將數(shù)值預(yù)報(bào)與經(jīng)驗(yàn)預(yù)報(bào)相結(jié)合，中短期預(yù)報(bào)與短臨預(yù)報(bào)相結(jié)合，再經(jīng)過(guò)與中央氣象臺(tái)、自治區(qū)氣象臺(tái)、阿拉善盟氣象臺(tái)等的多方天氣會(huì)商，才得出預(yù)報(bào)結(jié)論。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象臺(tái)副首席預(yù)報(bào)員江靖介紹，為做好神舟十三號(hào)載人飛船回收保障服務(wù)，從4月9日起開(kāi)始制作專項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品，每天兩次提供著陸點(diǎn)的定時(shí)、定點(diǎn)、定量要素預(yù)報(bào)及高空風(fēng)、淺層風(fēng)預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)時(shí)效為0-96小時(shí)，時(shí)間分辨率達(dá)1小時(shí)，空間分辨率達(dá)3公里，為著陸瞄準(zhǔn)點(diǎn)研判、飛船搜救回收全程提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

　　李一平表示，針對(duì)東風(fēng)著陸場(chǎng)的定點(diǎn)定量定時(shí)天氣預(yù)報(bào)，是將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化的過(guò)程，就像航天員在太空中完成一項(xiàng)操作，需要在地面上經(jīng)過(guò)上千次模擬訓(xùn)練一樣。東風(fēng)著陸場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)成功的背后，也是氣象部門上千次訓(xùn)練的結(jié)果。