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順風(fēng)車出行,高速費、過橋費該誰出?

發(fā)布時間:2023-07-26 10:16:00來源: 工人日報

  順風(fēng)車出行,高速費、過橋費該誰出?

  專家表示,可讓乘客和車主在線上提前表達(dá)意愿,建立合理預(yù)期

  本報訊(記者楊召奎)近日,哈啰順風(fēng)車平臺在浙江省杭州市舉辦了一場用戶懇談活動,多位用戶代表、行業(yè)專家與企業(yè)代表交流了順風(fēng)車出行體驗和行業(yè)發(fā)展路徑,其中高速費、過橋費該誰出成為焦點話題。

  與其他商業(yè)出行方式不同,順風(fēng)車出行采取一口價和預(yù)付費機制,車費不受道路擁堵影響,因而車費較低,受到不少消費者的歡迎。此前,交通運輸部曾表示,要鼓勵合乘、順風(fēng)車等分享模式發(fā)展。不過,因合乘途中會發(fā)生高速費、過橋費等額外出行成本,少則幾元,多則上百元,因此,在實際打車過程中容易引發(fā)糾紛。

  對于出租車、網(wǎng)約車而言,高速費、過橋費成本一般由乘客承擔(dān),但對于順風(fēng)車來講,這些費用由誰承擔(dān)并未明確。

  針對這一問題,哈啰順風(fēng)車平臺過去5年里累計調(diào)研用戶數(shù)10萬人次,經(jīng)過大量訪談分析發(fā)現(xiàn),51%乘客表示愿意承擔(dān)高速費,僅有6%的車主完全不愿意承擔(dān),且總體而言乘客和車主間存在友好溝通和共識的基礎(chǔ)。

  嘀嗒出行公關(guān)部負(fù)責(zé)人李欣澤也對記者表示,過去幾年,該平臺一直在探索如何制訂一套科學(xué)合理、充分保障雙方權(quán)益的費用分?jǐn)傄?guī)則和機制,為車乘雙方友好協(xié)商創(chuàng)造條件。在綜合近80萬用戶的討論、建議后,該平臺得出的經(jīng)驗是需要“規(guī)則踐行+理念倡導(dǎo)+機制保障”3者有機結(jié)合。

  東南大學(xué)法學(xué)院副教授顧大松認(rèn)為,順風(fēng)車是一種典型的社會互助行為,企業(yè)重在撮合及搭建服務(wù)平臺,合乘體驗不斷提升離不開平臺、用戶以及社會各界共建。

  北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪則表示,讓乘客和車主在線上提前表達(dá)意愿,有助于建立合理預(yù)期,且有助于平臺管理。

  順風(fēng)車車主蔡女士表示,平常接單時會與乘客協(xié)商路線和高速費分?jǐn)?,如協(xié)商不成會自行承擔(dān)費用。如果在平臺上可以事先說好,那再好不過了。

  記者注意到,目前,在充分征求用戶建議基礎(chǔ)上,嘀嗒出行已上線順風(fēng)車高速費分?jǐn)傂乱?guī)則,其核心是乘客在城際順風(fēng)車和市內(nèi)順風(fēng)車下單時,需先明確選擇高速費分?jǐn)偟木唧w方式(平攤、全付或不付),方可完成下單,車主接單即表明接受該分?jǐn)偡绞健M瑫r,嘀嗒順風(fēng)車全新開發(fā)高速費線上支付功能,乘客可在APP內(nèi)直接支付,并100%到賬車主錢包。

  哈啰順風(fēng)車平臺方面表示,接下來將請車主和乘客在線上表達(dá)高速費支付意愿——乘客在發(fā)布行程前可在APP內(nèi)自主決定是否愿意分?jǐn)傄约胺謹(jǐn)偙壤?,車主則能依據(jù)乘客表達(dá)的傾向來選擇是否接單。如果雙方選擇分?jǐn)?,高速費可在線上完成支付。平臺方面,將基于以上契約設(shè)定管理規(guī)則。

(責(zé)編:李雅妮)

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