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　　近年來，隨著制造業(yè)產業(yè)升級和動能轉換，一大批新職業(yè)蓬勃而起。但新工種的人才增長速度不及行業(yè)發(fā)展速度，勞動力市場呈現“供不應求”的局面。對此，業(yè)內人士建議，從改善人才發(fā)展環(huán)境、構建人才培養(yǎng)體系、加強職業(yè)技能培訓等方面緩解“人才之渴”。

　　“公司正處在擴張階段，設備到位了，良‘匠’卻難求?！弊鳛樾酒瑴y試設備生產商，浙江杭州加速科技有限公司對集成電路工程技術人員需求較大，令培訓總監(jiān)黃楷然頗感無奈的是，雖然開出了萬元以上的月薪，這個新工種仍面臨“用工難”的尷尬。“以芯片測試應用和成品測試兩個崗位為例，目前在崗40人，缺口有150人?！?/p>

　　工業(yè)機器人系統操作員、激光設備安裝調試員……近年來，隨著制造業(yè)產業(yè)升級和動能轉換，一大批新職業(yè)蓬勃而起，并陸續(xù)獲得“身份證”。農民工作為新時代產業(yè)工人，也紛紛成為新工種從業(yè)人員。但目前受限于多重因素，新工種的人才增長速度顯然不及行業(yè)發(fā)展速度，勞動力市場呈現“供不應求”的局面。

　　重金難求“新工匠”

　　用軟件勾勒電路圖、在微米級元件上精雕細琢、對成品優(yōu)良率錙銖必較……一枚芯片的層層蛻變，蘊含著集成電路工程技術人員的心血。去年3月，這一工種被人社部確立為“新職業(yè)”。黃楷然回憶稱，從2017年開始，芯片行業(yè)熱度驟增，集成電路領域“用工難”開始凸顯。“無論是設計、生產還是測試，上下游企業(yè)都在招兵買馬?！?/p>

　　《中國集成電路產業(yè)人才白皮書(2019~2020年版)》顯示，到2023年前后，全行業(yè)人才需求為76.65萬人，人才缺口約為22萬人?！靶匠暌搽S之一路走高。以華東地區(qū)為例，新手工程師的工資在1萬~1.5萬元，熟練工可達到5萬元以上?！秉S楷然透露。

　　為了尋覓合適的工業(yè)機器人系統操作員，在今年的“搶人大戰(zhàn)”中，陜西寶雞機床集團有限公司將見習期工資上調了40%，還提供了員工宿舍等福利。人力資源部負責人魯亞利告訴記者：“目前很難招到熟練工，新人進來，至少培養(yǎng)兩三年才能挑大梁?！?/p>

　　如今，工業(yè)機器人被越來越廣泛地應用于汽車、電子電氣、食品化工等制造業(yè)領域。數據顯示，到2025年，工業(yè)機器人年銷量將達26萬臺，保有量達180萬臺。

　　“傳統單機生產模式下，一臺機床就需要一位操作工，引入自動化生產線后，通過操控工業(yè)機器人，一個人可以管理十幾臺機床?！濒攣喞硎荆夹g變革提升生產效率的同時，也對工人提出了更高要求，過去只要會裝配工件就能上崗，現在不僅要掌握信息化、工業(yè)控制知識，還要會使用自動化編程軟件和仿真軟件?！坝霉ち孔兩倭?，但招人更難了。”

　　中國政法大學商學院人力資源開發(fā)與管理研究中心主任王霆分析稱，在今年公布的新版職業(yè)分類大典中，涌現了一批制造業(yè)新職業(yè)，反映出勞動力市場的旺盛需求。然而在激光設備安裝調試、電氣電子產品環(huán)保檢測等諸多職業(yè)領域，人才緊缺問題制約了行業(yè)發(fā)展。

　　人才培養(yǎng)“慢半拍”

　　王霆認為，新工種的用工難題，一定程度上源于產學‘兩張皮’，院校人才培養(yǎng)遠離市場，結構性矛盾突出。黃楷然舉例稱，集成電路產業(yè)發(fā)展日新月異，但直到2020年底，“集成電路科學與工程”才成為一級學科。一些本科和高職院校師資力量薄弱，教師并非微電子科班出身。

　　上?？萍即髮W信息科學與技術學院研究員寇煦豐表示，最新的集成電路制程已經到了3納米至5納米，而部分教材里的晶體管仍為微米級(1微米=1000納米)，滯后現象較嚴重。

　　“由于設備昂貴，院校難以提供1:1還原的實訓環(huán)境，教學更偏向于理論，這一方面導致學生實踐動手能力較差，另一方面使其對行業(yè)的認知存在偏差?！秉S楷然說。

　　職業(yè)之“新”帶來的另一重問題是，技能人才發(fā)展通道不暢。王霆說，不少職業(yè)雖然有了“身份證”，但在工作內容、能力要求等方面，相關部門缺乏系統研究，業(yè)內也未達成共識，更談不上建立統一的人才評價體系。

　　福州高意集團黨委書記王勁生告訴記者，在光學產業(yè)，激光設備安裝調試員等新工種尚未開展職業(yè)技能等級認定?！叭绻辛思寄軜藴?，我們便可以據此構建薪酬體系、晉升路徑，能夠極大提升勞動者的職業(yè)認同感和價值感，有利于企業(yè)留住新工匠?！?/p>

　　記者發(fā)現，在人才供給本就不足的情況下，不少新工匠正在離開制造業(yè)。

　　“長期在機器轟鳴的噪音中工作，手上沾滿飛屑和機油，機加工車間地面上，浮著一層鐵沫，走一步就吸一口?！濒攣喞寡?，車間工作環(huán)境較差，同等收入下，一些工人寧可去送外賣：“由于對學習能力要求高，年輕人更能勝任工業(yè)機器人系統操作崗位，有時候剛剛培養(yǎng)到能夠獨立上手，人家卻辭職了?！?/p>

　　多舉措破解“用工荒”

　　“人才發(fā)展環(huán)境需進一步優(yōu)化，讓新工匠不再迷茫?！蓖貊J為，一方面，政府要加強宣傳、科普，推動形成崇尚技能、尊重人才的社會氛圍，也為學生選擇專業(yè)、職業(yè)時提供導向。另一方面，新職業(yè)技能標準的發(fā)布需要提速，為企業(yè)和院校指明人才培養(yǎng)方向。

　　王霆還表示，從短期看，企業(yè)可以通過“周日工程師”等柔性方式引進新工匠，充分共享人力資源，以緩解現階段的“用工荒”。從長遠計，要構建行之有效的人才培養(yǎng)體系，加強職業(yè)技能培訓，在充分調研的基礎上制定崗位操作說明書。

　　為了讓集成電路人才更有方向和歸屬感，杭州加速科技有限公司制定了從“助理工程師”到“專家”的5級晉升機制，黃楷然告訴記者，公司對應屆生有3~5年的中長期培養(yǎng)規(guī)劃，形成了技術和管理雙向發(fā)展通道。

　　這兩年，寶雞機床集團有限公司開始探索“校企合作”育人新模式。據魯亞利介紹，企業(yè)已經與20多所職業(yè)院校達成深度合作。其中，在寶雞職業(yè)技術學院開設“訂單班”，在寶雞技師學院開展“現代學徒制”試點，將工業(yè)機器人系統操作的人才培養(yǎng)前置，量身定制培養(yǎng)方案，提供實習實訓場所，學生畢業(yè)后有望直接頂崗。

　　黃楷然建議，克服“產學脫節(jié)”，職業(yè)院校要兼顧“走出去”和“引進來”。既要派教師深入企業(yè)探訪人才需求，合作開展科研課題；也要邀請企業(yè)工程師走進課堂，為學生帶來前沿項目經驗。

　　最近，寶雞機床集團有限公司正著手改善車間作業(yè)環(huán)境。魯亞利如數家珍：“完善廠房內設施設備，更新裝配加工工具，添置電子測量設備……國家越來越重視的同時，我們企業(yè)也要改善軟硬件條件、減輕勞動強度，吸引更多新工匠入行?！?/p>

　　陳曦