6月5日，我國(guó)神舟十四號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。在本次任務(wù)中，中國(guó)電科為火箭安全發(fā)射、飛行入軌、交會(huì)對(duì)接、監(jiān)測(cè)搜救等，提供核心技術(shù)支撐。

　　筑牢防線(xiàn)，安控保障。在每一次“神舟”系列飛船載人任務(wù)中，都要用到中國(guó)電科研制的安控系統(tǒng)這一“利器”?！鞍部叵到y(tǒng)任務(wù)比較特殊，既要做好萬(wàn)年‘備胎’，還必須次次性能可靠。”中國(guó)電科專(zhuān)家表示，安控系統(tǒng)主要任務(wù)就是在發(fā)射任務(wù)的主動(dòng)段，對(duì)火箭發(fā)射過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，以此分析判斷火箭的狀態(tài)。一旦飛行出現(xiàn)異常，幫助宇航員安全逃逸，為宇航員生命安全提供萬(wàn)無(wú)一失的保障。同時(shí)，發(fā)送特殊指令啟動(dòng)自毀裝置，最大程度避免火箭墜地造成的危害。

　　飛行入軌，測(cè)控網(wǎng)“牽線(xiàn)”。如同開(kāi)車(chē)上高速一樣，在神舟十四號(hào)飛船的旅途中，也隱藏著諸多風(fēng)險(xiǎn)。走偏了要及時(shí)調(diào)整“方向盤(pán)”，“換路”要留意指示牌，走錯(cuò)的話(huà)，要繞路折返……

　　這個(gè)過(guò)程中，掌控好收發(fā)信號(hào)尤為重要?！昂教炱魃找院?，測(cè)控通信系統(tǒng)就是航天器和地面的唯一聯(lián)系，對(duì)于航天員來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)也是他們和地面通聯(lián)的‘生命線(xiàn)’?！敝袊?guó)電科專(zhuān)家介紹，在遍布陸海空天及國(guó)內(nèi)外多個(gè)站點(diǎn)建設(shè)的測(cè)控通信站，具備軌道測(cè)量、遙測(cè)、遙控和數(shù)據(jù)傳輸四大功能。神舟十四號(hào)飛船飛行過(guò)程中，測(cè)控通信系統(tǒng)能從地面對(duì)航天器進(jìn)行測(cè)距離、測(cè)速度和測(cè)角度，判斷和理想軌道有無(wú)偏差。“如果發(fā)生偏航，測(cè)控通信系統(tǒng)就能在地面進(jìn)行控制，給出變軌指令，指導(dǎo)飛向正確軌道，確保航天員旅途順利?！贝送?，通過(guò)測(cè)控通信系統(tǒng)，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)航天器上各種設(shè)備工作參數(shù)、航天員部分生理指標(biāo)的測(cè)量，以及數(shù)據(jù)的高速傳輸，支撐完成天地對(duì)話(huà)、“天宮課堂”等功能。

　　平安旅行，超能電池賦能。在進(jìn)入太空后，航天器在軌的唯一能量來(lái)源，就是太陽(yáng)電池陣?！巴ㄟ^(guò)將接收到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，太?yáng)電池陣可以為航天器各分系統(tǒng)和有效載荷提供電能，并向蓄電池組提供充電服務(wù)，是航天器在軌工作的核心單機(jī)。”中國(guó)電科專(zhuān)家表示，在神舟十四號(hào)任務(wù)中，中國(guó)電科為飛船配備了性能穩(wěn)定、能量十足的剛性太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了轉(zhuǎn)換效率高、抗輻照性能好的三結(jié)砷化鎵太陽(yáng)電池，這種電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、在軌驗(yàn)證充分，即使面對(duì)超低軌中復(fù)雜的供電環(huán)境，也能“穩(wěn)如泰山”，能夠讓航天員的“太空出差”一路平安、能量滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　交會(huì)對(duì)接，雷達(dá)引路。6月5日17時(shí)42分，神舟十四號(hào)載人飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，經(jīng)過(guò)6次自主變軌，成功對(duì)接天和核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約7小時(shí)。在交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，中國(guó)電科研制的激光雷達(dá)可從多方位、大范圍接收光信號(hào)，實(shí)時(shí)提供飛船與空間站的相對(duì)位置信息。為交會(huì)對(duì)接練就精準(zhǔn)“慧眼”，中國(guó)電科突破了大動(dòng)態(tài)、高精度、多參數(shù)實(shí)時(shí)測(cè)量等難題，實(shí)現(xiàn)新掃描體制、多目標(biāo)切換和多目標(biāo)識(shí)別等功能，確保精準(zhǔn)完成交會(huì)對(duì)接。此外，為在交會(huì)對(duì)接過(guò)程中進(jìn)行地面控制及綜合展示，中國(guó)電科配備了三維綜合立體顯示系統(tǒng)，為任務(wù)執(zhí)行提供有效依據(jù)。

　　飛行安全，電波監(jiān)測(cè)。打造電波技術(shù)和觀測(cè)應(yīng)用“銅墻鐵壁”，中國(guó)電科為本次任務(wù)期間航天測(cè)控及目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)正常運(yùn)行保駕護(hù)航。基于遍布全球的電波環(huán)境觀測(cè)站網(wǎng)，中國(guó)電科24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)空間電波環(huán)境，為航天測(cè)控、衛(wèi)星通信等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供支撐。同時(shí)，周密部署了一張近中遠(yuǎn)程搭配、海陸空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò)，全方位、全天候、零死角地進(jìn)行搜救監(jiān)測(cè)，為航天員順利出征提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　　　記者 崔興毅 通訊員 王雪姣