像搭積木一樣造火箭!長六改成功首飛的背后還有這些突破
29日下午,我國首型固體捆綁中型運載火箭長征六號改在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,將浦江二號衛(wèi)星和天鯤二號衛(wèi)星送入預定軌道。長征六號改運載火箭的首飛成功,標志著我國新一代運載火箭家族再添新成員,進一步完善了我國新一代運載火箭的型譜建設。
新一代運載火箭長征六號改成功首飛
長征六號改火箭全長約50米,起飛重量約530噸,它是我國首型固體捆綁運載火箭,火箭的芯級采用液體燃料,直徑3.35米,四個助推器采用固體燃料,直徑2米。
航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛:芯一級和芯二級均采用液氧煤油發(fā)動機,捆綁4個2米2段式的固體助推器,700公里的太陽同步軌道運載能力大于4噸。作為我國第一型固液(體)捆綁運載火箭,首次實現(xiàn)了固液發(fā)動機在我國運載火箭領(lǐng)域的“跨界”合作。
長征六號改運載火箭成功首飛,實現(xiàn)了我國運載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)的新突破,它可以通過對火箭構(gòu)型的調(diào)整,滿足單星發(fā)射、多星發(fā)射、星座組網(wǎng)和補網(wǎng)發(fā)射等不同需求。
航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛:通過助推器的調(diào)整可形成多種構(gòu)型,覆蓋不同的運載能力梯度的一個火箭系列,滿足未來衛(wèi)星多樣化的密集發(fā)射需求。
我國分段式固體發(fā)動機首次工程化
長征六號改是我國首型固體捆綁運載火箭,作為我國第一型“混合動力”的新一代火箭,實現(xiàn)了我國分段式固體發(fā)動機的首次工程化應用。
與我國其他火箭相比,長征六號改最大的區(qū)別就是它的火箭主體段使用的是液體發(fā)動機,而捆綁在四周的助推器使用的是固體發(fā)動機。液體發(fā)動機性能高、工作時間長,固體發(fā)動機推力大、使用維護簡單,兩者的優(yōu)勢結(jié)合從而實現(xiàn)了火箭可靠性更高、性價比更優(yōu)。
航天科技集團四院固體運載發(fā)動機系列總設計師 王健儒:固體發(fā)動機就是它預先要把推進劑都放里邊,它不需要提前加注,所以使用起來非常方便。固體發(fā)動機的加速性是非常好,點火到產(chǎn)生推力基本上幾十毫秒就能產(chǎn)生額定的推力。
長征六號改捆綁的四個助推器是2米2分段的固體火箭,單枚推力可達120噸,通過本次發(fā)射的首次工程化應用,也意味著未來我國新一代運載火箭可實現(xiàn)更多段、更大推力的固體運載動力。
航天科技集團四院固體運載發(fā)動機系列總設計師 王健儒:后續(xù)我們要研制更大的重型的運載(火箭),大型的運載火箭,需要我們千噸級的這樣的一個固體發(fā)動機作為推力的話,它的長度可能會就到二三十米長,我可能分5段,我就能實現(xiàn)更大的一個推力。
長征六號改運載火箭首飛成功,標志著以液體芯級為主動力,以固體捆綁為助推動力的火箭,正式進入中國主流運載火箭領(lǐng)域,填補了中國航天動力技術(shù)的多個空白。
搭積木將成未來火箭研制常態(tài)
本次發(fā)射的長征六號改運載火箭,不僅燃料特殊,整個火箭的研制也采用了模塊化、組合化、系列化的模式,可以像搭積木一樣造火箭。那么,模塊化造火箭到底有什么好處?又是怎樣實現(xiàn)的呢?
長征六號改運載火箭沿用了長征五號運載火箭的設計理念,令火箭的模塊產(chǎn)品盡可能通用,打造多種構(gòu)型,匹配不同任務需求。
航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛:像我們目前新一代運載火箭當中,長征五號火箭、長征七號火箭和長征八號火箭都是通過模塊化、組合化、系列化的這樣一種發(fā)展途徑研制出來的。(可以)通過不同助推模塊的組合形成光桿、捆綁兩個固體助推、兩個通用芯級液體助推等構(gòu)型。
采用模塊化火箭制造后,研制人員可以針對不同的任務來快速調(diào)節(jié)火箭構(gòu)型,最大程度減少準備時間,降低火箭發(fā)射成本。
航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛:通過通用升級模塊,像搭積木一樣形成多種構(gòu)型,滿足不同運載能力需求的系列化火箭,研制更高效,組合更加靈活,性價比更高,產(chǎn)品和技術(shù)更成熟,為我國新一代運載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
配“健康管家” 可無人值守
不僅造火箭的模式新穎,長征六號改運載火箭的發(fā)射模式也非常智能。本次發(fā)射不僅實現(xiàn)了無人值守,還為火箭配備了“健康管家”。那這些智能設備是如何發(fā)揮作用的呢?
運載火箭無人值守發(fā)射技術(shù),是指我們運載火箭進入發(fā)射流程以后,前端塔架無人值守。
航天科技集團八院長征六號改運載火箭副總設計師 張亮:簡化了我們箭地的連接和操作,來實現(xiàn)前端的無人值守技術(shù)。
相比常規(guī)的運載火箭發(fā)射流程,長征六號改運載火箭將無人值守時間提前了近3.5小時,實現(xiàn)了發(fā)射前4小時無人值守。同時,火箭上還配備一名智能化體檢“醫(yī)生”。
航天科技集團八院長征六號改運載火箭副總設計師 辛高波:我們火箭上面配置了一個故障診斷計算機,在發(fā)動機點火以后0.3秒的時間以內(nèi),會進行一個準確的判斷,給出發(fā)動機是否工作正常的結(jié)論。這樣就能確?;鸺c火起飛段的安全性和可靠性。
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