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亞洲第一深水導(dǎo)管架順利完工!3萬噸的導(dǎo)管架如何入海?

發(fā)布時(shí)間:2022-03-02 09:49:00來源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京3月1日消息 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞超鏈接》報(bào)道,2月28日,中國(guó)海油發(fā)布消息,我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架——“?;惶?hào)”在廣東珠海順利完工,標(biāo)志著我國(guó)在超大型海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)上取得新突破,開創(chuàng)了我國(guó)中深海油氣資源開發(fā)的新模式,對(duì)保障國(guó)家能源安全、提升深海資源開發(fā)能力具有重要意義。

  導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“基座”,用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位?!昂;惶?hào)”總高度達(dá)302米,與北京國(guó)貿(mào)大廈高度接近,重量達(dá)3萬噸,所用鋼鐵可以制造一艘中型航空母艦,是亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架?!昂;惶?hào)”將服役于我國(guó)南海東部陸豐油田群“陸豐15-1平臺(tái)”,平臺(tái)上部組塊重1.1萬噸,甲板面積達(dá)7700平方米,平臺(tái)建成后,將刷新我國(guó)海上原油生產(chǎn)平臺(tái)的重量紀(jì)錄。

  “?;惶?hào)”是怎么被建造起來的?如何將這一龐然大物由陸地運(yùn)輸?shù)胶@??“?;惶?hào)”的成功建成有何意義?

  “?;惶?hào)”如何被建造?

  “?;惶?hào)”是目前已經(jīng)建成的亞洲第一深的深水導(dǎo)管架,它的總高度大約為302米,與埃菲爾鐵塔的高度相近。用鋼量大概為3萬噸,所用鋼材相當(dāng)于一艘中型航空母艦的鋼材用量。“?;惶?hào)”的外形類似于細(xì)長(zhǎng)形的金字塔,它的頂部是一個(gè)約18米×12米的長(zhǎng)方形,底部是一個(gè)大約100米×100米的正方形。

  經(jīng)過15個(gè)月的設(shè)計(jì)和24個(gè)月的建造,“海基一號(hào)”成功“出世”。中國(guó)海油陸豐油田區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理高爽表示,這是我國(guó)第一次開展300米水深導(dǎo)管架的設(shè)計(jì)建造,為了建造這一龐然大物,團(tuán)隊(duì)采用了臥式建造方式,即讓“?;惶?hào)”先平躺著搭建在陸地上。為了配合導(dǎo)管架的大噸位結(jié)構(gòu),建設(shè)團(tuán)隊(duì)利用多臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行聯(lián)合吊裝,將超大型結(jié)構(gòu)物的尺寸控制在可以吊裝的范圍之內(nèi),經(jīng)過208次大型吊裝,“?;惶?hào)”整體的框架逐漸建成。

  “?;惶?hào)”的所有結(jié)構(gòu)基本依靠焊接方式連接而成。焊接雖有利于保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,但也存在不少技術(shù)難點(diǎn)?!昂;惶?hào)”體積巨大,高空的焊口多,焊接精度難以把控,且夏季的高溫、臺(tái)風(fēng)等天氣也給施工作業(yè)和安全管理造成不便。因此在設(shè)計(jì)之初就要精準(zhǔn)考量,確保測(cè)量精度準(zhǔn)確,在正式施工時(shí)嚴(yán)格按照工序進(jìn)行,才能確保將建造精度控制在毫米級(jí)別。

  “?;惶?hào)”建造完成后如何入海?

  “?;惶?hào)”建成后,施工團(tuán)隊(duì)會(huì)利用拉力千斤艇將它從陸地建造的滑道上拖拉到海洋工程駁船上。拖拉到船上并裝船固定之后,駁船會(huì)運(yùn)載著“?;惶?hào)”到達(dá)陸豐油田所處的海域。到達(dá)后,駁船通過壓排載將“?;惶?hào)”以一個(gè)合理的角度滑移下水?!昂;惶?hào)”滑移到水上后會(huì)漂浮在水面上。“?;惶?hào)”雖有3萬噸重,但通過精密的浮力計(jì)算可以使它像在陸地上一般平躺著漂浮在水面上。

  成功滑移下水并漂浮后就要將它立起?!昂;惶?hào)”從表面上看是一個(gè)鋼架,但其內(nèi)部實(shí)際上有許多艙室,這些艙室類似潛水艇的水艙,可以通過往這些艙室里注水改變“?;惶?hào)”的重心,從而緩慢地將“?;惶?hào)”由平躺狀態(tài)變成豎立狀態(tài)。

  之后再通過兩條工程船耗時(shí)21天左右協(xié)同完成打樁、灌漿等一系列作業(yè),使導(dǎo)管架穩(wěn)定地坐落于指定位置。

  “海基一號(hào)”的成功建設(shè)有何意義?

  南海陸豐油田的水深從200米到400米不等,“?;惶?hào)”對(duì)于南海陸豐油氣資源的開發(fā)具有深遠(yuǎn)意義。同時(shí),“?;惶?hào)”的成功建設(shè)標(biāo)志著我國(guó)首座300米水深級(jí)別導(dǎo)管架的成功應(yīng)用,也標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了深水導(dǎo)管架的設(shè)計(jì)、建造和安裝技術(shù),為進(jìn)一步提高我國(guó)能源安全保障能力,推動(dòng)國(guó)內(nèi)油氣增產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  “?;惶?hào)”的設(shè)計(jì)建造幫助我國(guó)積累了豐富的大型海洋油氣平臺(tái)深水導(dǎo)管架的建造經(jīng)驗(yàn)。除了“?;惶?hào)”外,尺寸更大的深水導(dǎo)管架——“流花11-1”平臺(tái)導(dǎo)管架于去年末在珠海開工建造。高爽表示,在深水導(dǎo)管架領(lǐng)域,我國(guó)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

  依托“?;惶?hào)”深水導(dǎo)管架,我國(guó)希望形成一套深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)、建造、安裝的指南,規(guī)范我國(guó)在200米到400米這一水深區(qū)域的油氣開發(fā),利用深水導(dǎo)管架作出更多貢獻(xiàn)。

  監(jiān)制:梁悅

  記者:鶴佳 楊揚(yáng)

  編輯:潘雨薇 楊冉 劉飛

(責(zé)編: 李雨潼)

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