原標(biāo)題：自動(dòng)駕駛示范區(qū)將擴(kuò)至600平方公里

　　自動(dòng)駕駛汽車正從亦莊“出發(fā)”，“駛”向北京城更廣闊的區(qū)域。記者近日從市自駕辦獲悉，北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)自2020年啟動(dòng)建設(shè)，至今已迭代至3.0階段，今年6月將擴(kuò)至600平方公里，其中440平方公里位于通州、順義。

　　通州順義可乘無人駕駛出租車

　　2020年9月，本市在亦莊啟動(dòng)建設(shè)全球首個(gè)車路云一體化自動(dòng)駕駛示范區(qū)。隨著本市試點(diǎn)探索不斷擴(kuò)展，自動(dòng)駕駛示范區(qū)已擴(kuò)展至周邊100平方公里。

　　有了更廣闊的土地，自動(dòng)駕駛汽車跑起來愈發(fā)“順暢”?；谑痉秴^(qū)而建設(shè)的全國首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，頻頻在行業(yè)內(nèi)首發(fā)新政。以自動(dòng)駕駛乘用車為例，安全員逐漸從主駕移到副駕，再到后排，最后到遠(yuǎn)程操控、徹底實(shí)現(xiàn)無人化；原本的道路測試，也在里程積累中走向載人、商業(yè)化試點(diǎn)。

　　進(jìn)入2024年，北京的自動(dòng)駕駛車幾乎每隔幾天就有新進(jìn)展，不僅無人清掃車、無人巡邏車等陸續(xù)上新，無人駕駛“出租車”、無人接駁車、無人駕駛重卡也向著更遠(yuǎn)的目的地進(jìn)發(fā)。

　　按照計(jì)劃，今年6月，示范區(qū)范圍將進(jìn)一步由目前的160平方公里拓展至600平方公里，實(shí)現(xiàn)400多個(gè)道路路口和10公里高速公路路側(cè)智能化設(shè)備和智慧城市專網(wǎng)的全覆蓋，初步建成城市級工程試驗(yàn)平臺(tái)。

　　目前，示范區(qū)建設(shè)工作已經(jīng)擴(kuò)展至通州及順義，也就是3.0階段剩余的440平方公里。隨著示范區(qū)3.0階段建設(shè)逐漸完成，智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)范圍也會(huì)同步拓展，屆時(shí)自動(dòng)駕駛車輛會(huì)在示范區(qū)覆蓋范圍內(nèi)運(yùn)行。這也就意味著，6月建成后，更多的自動(dòng)駕駛汽車將跑上通州、順義的街頭，兩地居民也能一鍵體驗(yàn)無人駕駛“出租車”，享受到無人配送等服務(wù)。

　　八大場景服務(wù)市民生活

　　無人駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、無人接駁車、無人配送車、無人清掃車、無人巡邏車、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)重卡、無人零售車，無人駕駛已在8個(gè)應(yīng)用場景服務(wù)京城市民生活。

　　數(shù)據(jù)顯示，示范區(qū)已經(jīng)累計(jì)部署自動(dòng)駕駛車輛超過800臺(tái)，為29家測試車企發(fā)放道路測試號(hào)牌，測試?yán)锍探?000萬公里。這些自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在目前的示范區(qū)范圍內(nèi)取得了較好的示范應(yīng)用效果，多類場景已開展商業(yè)化探索。

　　“未來，隨著示范區(qū)的建設(shè)和進(jìn)一步規(guī)劃，相應(yīng)場景也將因地制宜推進(jìn)擴(kuò)展。”市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年年初，本市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了示范區(qū)至大興機(jī)場的自動(dòng)駕駛接駁以及副中心三大建筑周邊的短途接駁，接下來還將隨條件成熟，逐步開放更多場站，實(shí)現(xiàn)在北京南站、豐臺(tái)站、朝陽站、清河站、城市副中心站及大興機(jī)場、首都機(jī)場“五站兩場”開放接駁，打造更多自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景的標(biāo)桿案例。

　　示范區(qū)4.0階段也將在今年啟動(dòng)建設(shè)。與3.0階段相比，該階段將進(jìn)一步調(diào)動(dòng)各行政區(qū)示范區(qū)建設(shè)的積極性，探索更加完善、高效的投資模式與建設(shè)機(jī)制。同時(shí)，在乘用車、無人清掃等應(yīng)用場景方面將實(shí)現(xiàn)連片發(fā)展，加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化探索。自動(dòng)駕駛立法今年有望完成

　　今年，自動(dòng)駕駛汽車將迎來立法保障?！氨臼兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)已形成‘2+5+N’的政策體系架構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)建起適度超前的政策管理體系，在自動(dòng)駕駛汽車的測試示范、監(jiān)督管理等方面積累了相對成熟和豐富的經(jīng)驗(yàn)?！笔薪?jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　早在2021年10月，市經(jīng)信局就與相關(guān)單位以打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)孵化基地為目標(biāo)，積極推進(jìn)立法研究工作，目前已初步形成立法內(nèi)容框架，擬圍繞創(chuàng)新測試活動(dòng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)開放利用等方面建立適用自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管的原則性制度框架，為關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展及示范應(yīng)用創(chuàng)造有利條件。

　　記者獲悉，立法過程中計(jì)劃將示范區(qū)車路云一體化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行固化，并在全市范圍復(fù)制推廣。市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，本市自動(dòng)駕駛汽車立法工作正有序推進(jìn)，已納入市人大2024年立法審議項(xiàng)目，力爭年內(nèi)完成審議發(fā)布。本報(bào)記者 曹政