“首位產(chǎn)業(yè)”氣勢(shì)磅礴
汽車,現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具,更是一個(gè)極其龐大的產(chǎn)業(yè)。
生產(chǎn)、維修、銷售、養(yǎng)護(hù)、車載設(shè)備乃至能源、旅游……它衍生出一條條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、拉動(dòng)消費(fèi)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。
從早期的依托國(guó)外品牌合資建廠,到現(xiàn)在的新能源汽車“換道超車”,如今,在中國(guó),汽車業(yè)已然成為硝煙彌漫的“紅?!薄?/p>
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,雙雙突破3000萬(wàn)輛大關(guān),同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%。
在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)亮眼的成績(jī)單中,“安徽板塊”的表現(xiàn)尤為突出,主要指標(biāo)增幅遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。
安徽在2023年將汽車產(chǎn)業(yè)確定為“首位產(chǎn)業(yè)”,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度前所未有。2023年,全省汽車產(chǎn)量249.1萬(wàn)輛,由2022年全國(guó)第7位躍居第2位,增長(zhǎng)48.1%。其中,新能源汽車產(chǎn)量86.8萬(wàn)輛,由2022年全國(guó)第7位上升至第4位,增長(zhǎng)60.5%。汽車出口114.7萬(wàn)輛、增長(zhǎng)80.1%,占全國(guó)比重23.4%。
“首位產(chǎn)業(yè)”,是如何加速疾馳的?
首位產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)
首位產(chǎn)業(yè),顧名思義,就是“第一產(chǎn)業(yè)”或者是“優(yōu)先級(jí)別最高的產(chǎn)業(yè)”。
確立汽車產(chǎn)業(yè)為首位產(chǎn)業(yè),主要得益于安徽的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和未來(lái)發(fā)展前景。目前,安徽已集聚奇瑞集團(tuán)、江汽集團(tuán)、蔚來(lái)、合肥長(zhǎng)安、比亞迪合肥、大眾安徽、漢馬科技等7家整車企業(yè),擁有乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品,有著配套完善的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)能、配套、技術(shù)等都有著強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
2023年,是安徽汽車首位產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增長(zhǎng)的一年。安徽召開(kāi)了全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì),成立由省委書記、省長(zhǎng)擔(dān)任雙組長(zhǎng)的高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組,組建實(shí)體化運(yùn)作的省汽車辦,省人大常委會(huì)審議通過(guò)了全國(guó)首部省級(jí)層面的新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)地方性法規(guī)。
發(fā)展質(zhì)效全面提升,汽車全產(chǎn)業(yè)鏈全年?duì)I業(yè)收入邁上萬(wàn)億元新臺(tái)階,4108戶企業(yè)營(yíng)收總量達(dá)1.15萬(wàn)億元、增長(zhǎng)28.5%。汽車業(yè)增加值增長(zhǎng)33.9%,增幅創(chuàng)2010年以來(lái)新高,為全部規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)26.4%、居41個(gè)行業(yè)大類之首。
產(chǎn)業(yè)的全面爆發(fā),得益于龍頭企業(yè)的強(qiáng)勁帶動(dòng)。
奇瑞集團(tuán)2023年?duì)I收首次突破3000億元,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%,實(shí)現(xiàn)一年增長(zhǎng)1000億元的“大跨越”;
江淮汽車去年全年銷量為59.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.40%。傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)商用車全年銷量23.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.70%;
“造車新勢(shì)力”蔚來(lái)在2023年完成了全系產(chǎn)品的代際切換,全年先后交付第二代技術(shù)平臺(tái)5款全新車型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6,成為全球首個(gè)完成技術(shù)平臺(tái)垂直切換的智能電動(dòng)汽車品牌;
比亞迪合肥工廠一、二、三期項(xiàng)目建成投產(chǎn),年產(chǎn)值有望實(shí)現(xiàn)近2000億元,成為這家國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)的最大生產(chǎn)基地。
“七大生態(tài)”引領(lǐng),“雙核”聯(lián)動(dòng)發(fā)展,多點(diǎn)強(qiáng)勁支撐。當(dāng)前,安徽正圍繞建設(shè)創(chuàng)新生態(tài)、“智造”生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、人才生態(tài)、文化生態(tài)、資本生態(tài)、開(kāi)放生態(tài),以共建開(kāi)放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室,實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)和重要基礎(chǔ)產(chǎn)品攻關(guān)項(xiàng)目,構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局,構(gòu)建城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),一體推進(jìn)全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)汽車類學(xué)科專業(yè)建設(shè),引育汽車文化產(chǎn)業(yè),組建運(yùn)營(yíng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資基金,共建共享海外服務(wù)、物流和供應(yīng)鏈體系,協(xié)同打造長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),加快建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
創(chuàng)新的致勝之道
創(chuàng)新,永遠(yuǎn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展致勝的不二法寶。
如今,汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,日趨“內(nèi)卷”,安徽正埋頭于技術(shù)創(chuàng)新,力求在新賽道上取得領(lǐng)跑新優(yōu)勢(shì)。
2023年,安徽汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。
以新能源汽車為例,電池技術(shù)一直是最大瓶頸,研發(fā)出續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短、安全性更高、成本價(jià)值更優(yōu)的電池,一直是各大車企及電池廠商競(jìng)爭(zhēng)最焦灼的地方。
今年1月,江淮汽車集團(tuán)旗下新能源汽車品牌江淮釔為正式向用戶交付全球首款鈉電池量產(chǎn)車型,標(biāo)志著鈉離子動(dòng)力電池迎來(lái)大規(guī)模應(yīng)用的里程碑。
目前,新能源汽車動(dòng)力電池的主流品類是鋰電池。鈉電池與鋰電池原理、結(jié)構(gòu)類似,可兼容鋰電生產(chǎn)設(shè)備和工藝,同時(shí)還具有成本低、低溫環(huán)境下性能好、快充性能更強(qiáng)等六大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。未來(lái),鈉電池有望與磷酸鐵鋰電池形成互補(bǔ)格局,提供一種成本與性能兼顧的動(dòng)力解決方案。
在創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)方面,2023年12月20日,安徽省開(kāi)放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室正式簽約落地合肥高新區(qū)。開(kāi)放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室包括1個(gè)創(chuàng)新體系建設(shè)類開(kāi)放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室和若干個(gè)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)類實(shí)驗(yàn)室,是致力于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素協(xié)同進(jìn)化,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體互利共生,構(gòu)建場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵共性技術(shù)孵化熟化體系,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)化的商業(yè)平臺(tái)。
在技術(shù)攻關(guān)方面,2023年,安徽啟動(dòng)第二批車芯協(xié)同“攻尖”項(xiàng)目征集工作,組建了安徽省汽車芯片聯(lián)盟和安徽省汽車芯片制造中心。
一批新技術(shù)、新軟件、新系統(tǒng)裝車應(yīng)用。奇瑞自主研發(fā)的世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)鯤鵬超能混動(dòng)C-DM量產(chǎn)裝車,奇瑞星途星紀(jì)元ES首搭訊飛星火認(rèn)知大模型,蔚來(lái)ET9搭載首款自研智能駕駛芯片神璣NX9031和自研國(guó)內(nèi)首個(gè)整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞。宿州市與國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心合作共建智算中心。
圍繞創(chuàng)新生態(tài),安徽積極組建戰(zhàn)略咨詢委員會(huì),構(gòu)建“1+N”開(kāi)放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室體系,創(chuàng)新體系建設(shè)類實(shí)驗(yàn)室掛牌運(yùn)行;啟動(dòng)第二批車芯協(xié)同“攻尖”項(xiàng)目,組建省汽車芯片聯(lián)盟和制造中心。今年,安徽將圍繞車規(guī)級(jí)芯片、下一代動(dòng)力電池、先進(jìn)動(dòng)力總成等領(lǐng)域開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關(guān)。
走好推廣應(yīng)用“后半程”
如果說(shuō)生產(chǎn)和研發(fā)端是走完了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破的“前半程”,那么更關(guān)鍵的“后半程”就是推廣與應(yīng)用,它直接決定著用戶能否接受與購(gòu)買,決定著市場(chǎng)的銷路。
當(dāng)前,在汽車市場(chǎng)尤其是新能源汽車領(lǐng)域還有一些痛點(diǎn)堵點(diǎn),比如充電樁配備不足、續(xù)航里程焦慮、用戶認(rèn)可度亟待提升等。
破除痛點(diǎn)堵點(diǎn),安徽采取了有力措施。省汽車辦聯(lián)合12家省直單位印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用工作的通知》,分別在公務(wù)用車、公交、出租等11個(gè)公共領(lǐng)域提出新能源化目標(biāo)舉措。組織奇瑞、江淮等汽車企業(yè)采取“定制車型、定制模式、定制服務(wù)”方式,加快郵政快遞領(lǐng)域新能源汽車推廣。去年1月到10月,累計(jì)舉辦具有一定規(guī)模的汽車展會(huì)活動(dòng)70余場(chǎng),帶動(dòng)汽車消費(fèi)超110億元,其中,首屆合肥國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)吸引95個(gè)品牌、1000余輛汽車參展,銷售額超31.7億元。
充換電服務(wù)是新能源汽車后市場(chǎng)的重要內(nèi)容。在補(bǔ)能焦慮仍然普遍存在的情況下,有沒(méi)有良好的充換電體驗(yàn),很大程度上影響著新能源汽車的推廣應(yīng)用。
2023年,安徽充換電服務(wù)體系建設(shè)全面發(fā)力。省發(fā)改委印發(fā)《安徽省高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案(2023—2027年)》《安徽省新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法(暫行)》,一體推進(jìn)市、縣、鄉(xiāng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全年新增充電樁19.5萬(wàn)個(gè)。
統(tǒng)一的監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),對(duì)于充換電設(shè)施的統(tǒng)籌利用非常重要。2023年,安徽建成省充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),與國(guó)家平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,全省公用充電樁接入率已達(dá)64.2%。安徽省能源集團(tuán)旗下省充換電公司在全省首個(gè)能源綜合改革創(chuàng)新試點(diǎn)縣長(zhǎng)豐先行先試,一體推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),于去年12月底全面完成“縣有港、鎮(zhèn)有站、村有樁”網(wǎng)絡(luò)布局,在全省范圍內(nèi)率先完成充換電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。
在全省范圍內(nèi)大規(guī)模推進(jìn)“充換電一張網(wǎng)”建設(shè),必須調(diào)動(dòng)多方力量,探索可持續(xù)發(fā)展的多元化充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式,充分發(fā)揮充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效益。由安徽省能源集團(tuán)、蔚來(lái)、國(guó)軒高科和奇瑞旗下瑞丞基金管理的安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題母基金共同出資組建的中安能源有限公司,于2023年底注冊(cè)。該公司致力于推動(dòng)安徽全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施及平臺(tái)建設(shè),統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)及電池銀行業(yè)務(wù),并將逐步深化至新能源汽車后市場(chǎng)、虛擬電廠、碳管理等相關(guān)領(lǐng)域。
啟動(dòng)、點(diǎn)火、選準(zhǔn)方向、踩下油門……當(dāng)前,在汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊賽道,安徽汽車產(chǎn)業(yè)加速向前,正朝著具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群和新能源汽車強(qiáng)省的目標(biāo)一路疾馳。(記者 王弘毅)
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