新能源汽車(chē)出行如何更省心(經(jīng)濟(jì)聚焦)
隨著駕乘新能源汽車(chē)長(zhǎng)途出行的人員不斷增多,每逢節(jié)假日,能否在高速公路服務(wù)區(qū)充上電、緩解里程焦慮成了廣大新能源車(chē)主關(guān)心的話題。今年以來(lái),我國(guó)加大充電樁建設(shè)力度,高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施較上年大幅增加。充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維情況如何?車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)如何?剛剛過(guò)去的中秋國(guó)慶假期,記者在承擔(dān)著連接南北、貫通東西交通重任的湖南進(jìn)行了實(shí)地探訪。
——編 者
開(kāi)新能源汽車(chē)上高速公路最怕什么?
“當(dāng)然是怕找不到充電樁?!眲倓傔^(guò)去的中秋國(guó)慶假期,江西宜春人魏昕駕駛新能源汽車(chē)往返江西和重慶,返鄉(xiāng)前心里還在打鼓。其實(shí),像魏昕一樣有顧慮的新能源車(chē)主不在少數(shù)。
近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)依托高速公路長(zhǎng)途通行的頻率逐步提升,每逢節(jié)假日,服務(wù)區(qū)就面臨巨大的充電服務(wù)保障壓力。作為中部省份,湖南省境內(nèi)各高速公路承擔(dān)著連接南北、貫通東西的交通重任。今年中秋國(guó)慶假期,新能源汽車(chē)通行高速曾面臨的“沒(méi)電充不了、有電充不著、充電等待久”等煩惱是否逐步得到解決?記者進(jìn)行了探訪。
壓力如何減小
填補(bǔ)空白,織密網(wǎng)絡(luò),拓展充電站點(diǎn)選擇空間
“沒(méi)想到,今年在高速公路服務(wù)區(qū)充電比想象中方便?!?0月4日,在長(zhǎng)常高速北線湖南長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)停車(chē)充電的魏昕告訴記者,在單程1000多公里的長(zhǎng)途行程中,為了照顧尚在襁褓中的孩子,自己一路上進(jìn)了四五次服務(wù)區(qū),“每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電設(shè)施,有的還能隨到隨充。”
同一天,在深圳從事網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的沈先生駕駛新能源汽車(chē)自武漢返深。經(jīng)行京港澳高速湖南段,臨近昭山服務(wù)區(qū)時(shí),他掃了一眼手機(jī)地圖提示,減速后一打方向盤(pán),順勢(shì)拐進(jìn)了服務(wù)區(qū)的新能源充電站。
10根車(chē)樁,10把電槍,僅有4臺(tái)車(chē)在充電,旁邊還有應(yīng)急充電車(chē)隨時(shí)待命,這讓沈先生瞬間安心不少?!敖衲甑捏w驗(yàn),比過(guò)去幾年確實(shí)都要好?!鄙蛳壬嬖V記者。
好在哪兒?
“往年有的服務(wù)區(qū)不一定配備充電設(shè)施,充電選擇空間要小得多?!鄙蛳壬f(shuō),因?yàn)樽约旱能?chē)?yán)m(xù)航里程短,加上已跑了40多萬(wàn)公里,電池性能逐漸衰減,約200公里就要充一次電。以前每次通行,都得照著出行前做的計(jì)劃來(lái),不敢變更一點(diǎn)。
“你看,現(xiàn)在經(jīng)湖南這一路,各個(gè)服務(wù)區(qū)都能充電,錯(cuò)過(guò)個(gè)別站點(diǎn)也不要緊?!笔謾C(jī)地圖里,沈先生標(biāo)注的充電站點(diǎn)早已密集地串成了一條線,幾乎每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)前后約50公里都有一個(gè)備選充電站。
2022年以來(lái),湖南省加快建設(shè),強(qiáng)化運(yùn)營(yíng),全面完善省內(nèi)高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。截至今年9月底,湖南省已運(yùn)營(yíng)的155對(duì)服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋,其中150對(duì)服務(wù)區(qū)共建成充電樁693根,充電車(chē)位達(dá)1217個(gè)。
“中秋國(guó)慶假期開(kāi)始前,我們新投運(yùn)1對(duì)服務(wù)區(qū)8個(gè)充電車(chē)位;同時(shí)結(jié)合日常數(shù)據(jù)分析,就9對(duì)充電需求量大的服務(wù)區(qū)實(shí)施充電能力提升,將52個(gè)充電車(chē)位鋪排到位?!焙细咚俜?wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理有限公司新能源事業(yè)部部長(zhǎng)彭逸輝說(shuō),目前尚未建充電樁的服務(wù)區(qū),布設(shè)了9臺(tái)移動(dòng)應(yīng)急充電設(shè)備,以確保湖南境內(nèi)已投運(yùn)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。
“這些天,我和同事輪流值守做好保障工作?!瘪v守雷鋒服務(wù)區(qū)的應(yīng)急充電車(chē)操作員陳永富說(shuō),“有的新能源車(chē)主沒(méi)做好出行規(guī)劃又忙著趕路,有時(shí)候凌晨?jī)扇c(diǎn)找過(guò)來(lái),都說(shuō)幸好有應(yīng)急充電車(chē)救了急?!?/p>
據(jù)統(tǒng)計(jì),中秋國(guó)慶假期,雷鋒服務(wù)區(qū)1車(chē)4槍累計(jì)服務(wù)車(chē)輛92臺(tái)次,充電量達(dá)2570.98千瓦時(shí)。
服務(wù)如何提升
專人運(yùn)維,信息共享,引導(dǎo)車(chē)主合理出行、科學(xué)找樁
夜色下,一名老年車(chē)主在長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)的充電樁前,對(duì)著屏幕擺弄了好一會(huì)兒,因操作不熟悉,還是沒(méi)有成功給汽車(chē)充上電。
正在站點(diǎn)做運(yùn)維工作的劉鎳見(jiàn)狀趕緊走上前去,一步步引導(dǎo)老人完成全部流程,之后還加了老人微信,以備解答其后續(xù)通行遇到的問(wèn)題。
作為湖南高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理有限公司新能源事業(yè)部運(yùn)維主管,劉鎳負(fù)責(zé)兩個(gè)服務(wù)區(qū)的設(shè)備運(yùn)維工作。中秋國(guó)慶假期,他在兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間來(lái)回奔波,現(xiàn)場(chǎng)解決車(chē)主在充電過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
假期前,主要負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的有關(guān)企業(yè),就已經(jīng)對(duì)所有設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了全方位巡檢?!凹倨谠O(shè)備使用頻率高,難免出現(xiàn)故障。全省范圍內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)充電站點(diǎn),任何樁槍出現(xiàn)故障,運(yùn)維人員都能在1小時(shí)左右趕到現(xiàn)場(chǎng)。”彭逸輝說(shuō)。
“針對(duì)充電量較大的高速公路服務(wù)區(qū)充電站,在24小時(shí)值守的前提下,我們通過(guò)搭建休息帳篷、發(fā)放排隊(duì)號(hào)牌、設(shè)置接應(yīng)小組、分發(fā)導(dǎo)流卡片等方式,為車(chē)主們提供服務(wù)。”國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司運(yùn)維檢修中心主任唐瑋介紹。
除了優(yōu)化服務(wù),湖南省內(nèi)各充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位還加強(qiáng)與高德、百度等手機(jī)地圖應(yīng)用程序運(yùn)營(yíng)廠商的溝通合作,實(shí)時(shí)推送全省高速公路服務(wù)區(qū)充電地圖及信息網(wǎng)。信息化手段的使用引導(dǎo)車(chē)主合理出行、科學(xué)找樁,推動(dòng)充電設(shè)施利用率穩(wěn)步提升。
數(shù)據(jù)顯示,中秋國(guó)慶假期,湖南高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理有限公司和國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司提供充電服務(wù)的新能源汽車(chē)分別達(dá)100844臺(tái)次和37035臺(tái)次,充電量分別達(dá)214.44萬(wàn)千瓦時(shí)和78.02萬(wàn)千瓦時(shí)。
“假日期間,我們充電設(shè)施功率的平均利用率達(dá)24.42%,相較2022年同期增長(zhǎng)74.55%,日均營(yíng)收同比增長(zhǎng)111.85%?!迸硪葺x說(shuō)。
短板如何補(bǔ)齊
科學(xué)規(guī)劃,智能調(diào)度,完善高速公路充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
“雖然現(xiàn)在高速出行的充電焦慮少了,但是充電設(shè)施建設(shè)離全面滿足群眾的需求,還有一定進(jìn)步空間?!?0月4日,在湖南湘潭旅游后,準(zhǔn)備返回湖北的新能源車(chē)主閆先生告訴記者。在湘期間,他到高速服務(wù)區(qū)充電兩次,其中一次在湘陰服務(wù)區(qū)排隊(duì)等待約15分鐘,“如果都能實(shí)現(xiàn)即到即充就更好了。”
事實(shí)上,即便做到了充電設(shè)施全覆蓋,因?yàn)闀r(shí)段、區(qū)段等因素,疊加車(chē)流的“潮汐現(xiàn)象”,假期高速服務(wù)區(qū)充電依然會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等待等情況。
“在岳陽(yáng)段,我排隊(duì)等了大概20分鐘?!弊晕錆h去往廣州的新能源車(chē)主王順高向記者反映,雖然自己沒(méi)有遇到往年等待動(dòng)輒一小時(shí)以上的情況,“但最久的一名車(chē)主,排隊(duì)等了大約半個(gè)小時(shí)?!?/p>
類(lèi)似的聲音在探訪中多有耳聞。為何沒(méi)能迅速擴(kuò)大此類(lèi)站點(diǎn)充電設(shè)施的規(guī)模?
“目前高速公路服務(wù)區(qū)充電站平日利用率比較低,若以可輸出功率計(jì),部分站點(diǎn)日均利用率低于5%,小流量路段日均利用率甚至不足1%?!迸硪葺x說(shuō),閑忙時(shí)段的巨大波動(dòng),制約著企業(yè)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)投入。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,在科學(xué)布局的基礎(chǔ)上,推動(dòng)高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是主基調(diào)。按照有關(guān)規(guī)劃,“十四五”期間,湖南省將建成充(換)電站619個(gè),充電樁2500個(gè)以上,同時(shí)預(yù)留充電樁建設(shè)能力1200個(gè)左右。
從當(dāng)下看,動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)、智能調(diào)度,是解決假期高速通行充電設(shè)施供應(yīng)不足的應(yīng)急之策。
今年中秋國(guó)慶假期,各高速充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位普遍以租賃或者購(gòu)買(mǎi)的方式,對(duì)應(yīng)急充電設(shè)施進(jìn)行了補(bǔ)充。
“假期初期,我們根據(jù)車(chē)流特點(diǎn)在桃林服務(wù)區(qū)安排了移動(dòng)應(yīng)急充電車(chē)。假期后期,隨著南下車(chē)輛的增多,充電車(chē)又被緊急調(diào)往臨武服務(wù)區(qū)?!迸硪葺x告訴記者。
在此基礎(chǔ)上,湖南省正依據(jù)大數(shù)據(jù)分析,對(duì)確有必要的服務(wù)區(qū)充電設(shè)施進(jìn)行更新和補(bǔ)足。目前,全國(guó)首個(gè)600千瓦高速服務(wù)區(qū)液冷超充服務(wù)站——寧韶高速寧鄉(xiāng)南服務(wù)區(qū)液冷超級(jí)充電站已投入使用;湖南省高速公路集團(tuán)有限公司也正進(jìn)行四期充電樁新建及加密建設(shè),10月底將新投運(yùn)5對(duì)服務(wù)區(qū)36個(gè)充電車(chē)位,加密6對(duì)服務(wù)區(qū)36個(gè)充電車(chē)位,從而更好地滿足人民群眾交通出行需要。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2023年10月09日 11 版)
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