項目建設(shè)加速 物流暢上加暢

　　——《關(guān)于促進交通運輸發(fā)展的六條政策措施》這樣落地

　　《關(guān)于促進交通運輸發(fā)展的六條政策措施》是扎實穩(wěn)定河北省經(jīng)濟運行“1+20”政策體系中的重要內(nèi)容。

　　政策出臺后，全省交通運輸部門深化思想認(rèn)識，主動擔(dān)當(dāng)作為，全力攻堅突破。上半年，全省交通運輸固定資產(chǎn)投資累計完成456.9億元，圓滿實現(xiàn)“雙過半”目標(biāo)。7月份單月完成投資102.5億元，同比增長113.3%。高速公路貨車通行量、郵政快遞業(yè)投遞量等主要指標(biāo)基本恢復(fù)至去年同期水平，迎峰度夏能源運輸保障有力有序有效。

　　在建項目加快推進，新項目能開快開

　　“張尚（張北縣至尚義縣）高速公路通車了，我回尚義縣老家就快多了。以后延崇（延慶至崇禮）高速將與張尚高速實現(xiàn)高速公路連接，這意味著，以后從北京就可以一路沿著高速到達尚義，以前真是不敢想象?！痹诒本┠逞肫蠊ぷ鞯膹埾壬f。

　　7月31日，張尚高速公路通車儀式在尚義東互通舉行。它的建成通車，結(jié)束了尚義縣不通高速的歷史，對加強內(nèi)蒙古與河北的經(jīng)濟聯(lián)動、促進京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義。

　　張尚高速公路地處崇山峻嶺之間，沿線地質(zhì)情況復(fù)雜。對此，建設(shè)者聯(lián)合北京交通大學(xué)開展了科研攻關(guān)，克服了膨脹性巖土等帶來的困擾，提前2個月實現(xiàn)通車目標(biāo)。

　　張尚高速的通車運行，是河北加快交通在建項目建設(shè)的一個縮影。

　　“加快在建項目建設(shè)進度”是《關(guān)于促進交通運輸發(fā)展的六條政策措施》的首條。落實該措施，各在建項目加快推進。

　　青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建工程、張尚高速公路等3條段建成通車，其中青蘭高速改擴建、張尚高速提前2個月建成。國道G307衡水市段改建工程、省道S349束左公路成安臨漳界至臨漳縣城段改建工程等8條段普通干線公路項目建成通車，其中國道G307衡水市段、省道S209赤曹公路豐南至曹妃甸段、國道G102線秦皇島市區(qū)段提前2個月建成。其他在建項目也爭相優(yōu)化建設(shè)方案，開足馬力實施建設(shè)大會戰(zhàn)，建設(shè)進度全面加快。

　　農(nóng)村公路建設(shè)快速推進。數(shù)據(jù)顯示，截至8月15日，全省今年完成建設(shè)改造農(nóng)村公路7062.2公里，為原定年度任務(wù)的100.9%。

　　深入貫徹落實“1+20”政策體系，6月，河北決定啟動新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，今年新增改建1200公里農(nóng)村公路，實施1200公里農(nóng)村公路安防工程，改造120座危橋。目前，新增任務(wù)正積極穩(wěn)妥推進。

　　一次次會議、一張張明白卡，讓市場主體對政策的把握更加深入。7月13日，省交通運輸廳召開會議，專題解讀項目前期工作、加強資金保障、優(yōu)化高速公路改擴建項目投資人選定等有關(guān)政策，方便市場主體熟悉政策、掌握政策、用好政策。

　　河北還制作了促進交通運輸發(fā)展六條政策措施明白卡，就政策內(nèi)容、適用對象、操作流程、兌現(xiàn)時間和職責(zé)分工進行了解釋。政策解讀聯(lián)系人、聯(lián)系方式在明白卡上明示。政策落實臺賬和市場主體臺賬也相繼建立。

　　這些措施的實施，促進了新項目能開快開。6月初以來，截至8月底，石太高速改擴建、曲港高速滄州段、石衡高速等18個項目全部開工。

　　其他新開工項目積極推進聯(lián)合辦公、并聯(lián)審批，前期工作全面提速：克承（克什克騰旗至承德市）高速公路土地預(yù)審和可研獲批，初步設(shè)計已報交通運輸部審查，衡昔高速、邯館高速改擴建工程可研報告行業(yè)審查意見已出具，邯港高速滄州段用地預(yù)審獲批，京秦高速北戴河新區(qū)支線、京秦高速九門口段已通過交通運輸部評估調(diào)研，各項前期工作正壓茬快速推進……

　　河北對中長期規(guī)劃交通項目進行了再梳理、再分析、再挖潛，“十四五”新增投資550億元，達到5000億元。

　　促進物流保通保暢，推動路衍經(jīng)濟發(fā)展

　　經(jīng)常在河北、河南、山西等地跑貨運的趙先生現(xiàn)在感覺道路越來越順暢，“有一陣，在高速公路出入口經(jīng)常排隊?，F(xiàn)在基本不用停車就能駛下高速，節(jié)省了大量時間和精力。”

　　《關(guān)于促進交通運輸發(fā)展的六條政策措施》提出，推動交通物流暢上加暢。對此，全省交通運輸系統(tǒng)堅持打攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，聚焦“好上加好、暢上加暢”，高位推動、橫向協(xié)動、左右聯(lián)動，打通堵點、暢通循環(huán)。

　　抓問題整改。聚焦國務(wù)院通報督辦、群眾投訴舉報、明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，河北建立工作臺賬和問題清單，微信交辦，約談督辦，限時整改，投訴量從最高日159件降低到6月的日均1.3件，6月下旬以來連續(xù)28天實現(xiàn)“零投訴”。

　　抓制度建設(shè)。建立省部、省際和京津冀區(qū)域保通保暢協(xié)同機制，4次修訂公路防疫檢查站標(biāo)準(zhǔn)查驗流程，出臺推進物流保通保暢8條措施，推動防疫檢查點規(guī)范設(shè)置，為物流暢通提供有力支撐。

　　抓重點領(lǐng)域。聚焦保路網(wǎng)運行、保寄遞暢通、保迎峰度夏、?！叭摹边\輸、保暑期汛期，全力推動交通網(wǎng)絡(luò)暢通，全省519個高速收費站、204對高速服務(wù)區(qū)全部開通，223個分撥中心、4857個網(wǎng)點實現(xiàn)“應(yīng)開盡開”。全省55家電廠電煤庫存量可用30天。

　　抓服務(wù)保障。開展“情義河北·冀路暢行”關(guān)心關(guān)愛貨車司機行動，通過免費送水送飯、提供用品等方式，讓貨車司機感受河北溫情。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，河北高速公路貨車通行量1億輛，居全國第3位；公路貨運量9.3億噸，居全國第6位；貨物周轉(zhuǎn)量3691.1億噸公里，居全國第2位；郵政快遞投遞量20.7億件，居全國第6位；港口貨物吞吐量6.2億噸，居全國第4位。7月份，公路營業(yè)性貨運周轉(zhuǎn)量完成676.2億噸公里，達到2019年同期的96.9%；港口貨物吞吐量完成1.10億噸，較2019年同期提高17.8%；機場貨郵吞吐量完成0.47萬噸，較2019年同期提高1.5%。

　　《關(guān)于促進交通運輸發(fā)展的六條政策措施》提出，扎實推進路衍經(jīng)濟發(fā)展。落實該措施，京張高速官廳開放式服務(wù)區(qū)提升改造、榮烏高速新線沿線光伏發(fā)電等項目啟動實施。

　　以“不閑置一寸土地，不浪費一點資源”為原則，突出頂層設(shè)計，省有關(guān)部門和省內(nèi)企業(yè)選定專家團隊和科研院所，借鑒國內(nèi)先進省份經(jīng)驗，正在研究制定河北路衍經(jīng)濟發(fā)展3年行動方案，力爭在拓展“服務(wù)區(qū)+”新業(yè)態(tài)、打造通道物流經(jīng)濟帶、推進交旅融合、推動交通產(chǎn)業(yè)綠色低碳智慧發(fā)展等方面實現(xiàn)新突破、創(chuàng)造新動能。

　　資金保障政策措施持續(xù)加力。今年以來，省交通運輸廳共爭取中央資金66.8億元。“1+20”政策體系出臺后，爭取到位中央資金16.3億元，有力推動了項目實施。

　　省交通運輸廳與農(nóng)發(fā)行河北省分行建立工作協(xié)同機制，助力用足用好金融政策。今年以來，農(nóng)發(fā)行共向交通行業(yè)投放貸款資金8億元。

　　在落實促進交通運輸發(fā)展六條政策措施的基礎(chǔ)上，河北正在謀劃推出第二批政策措施。

　　“聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵問題，我們研究制定了提升項目前期工作效率、支持普通干線公路建設(shè)、支持公路項目與周邊資源一體化開發(fā)、推動高速公路出入更加便捷等4項新增政策。這些措施將進一步促進交通運輸發(fā)展。”省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。（記者曹智）