上半年，全市共有270家企業(yè)辦理RCEP原產(chǎn)地證書3957份，預計可享關稅優(yōu)惠約1334萬元；我市企業(yè)赴RCEP國家境外投資備案項目8個，中方協(xié)議投資額1500萬美元，同比增長23%；RCEP成員國在寧累計新設33個項目，實際使用外資4.2億美元，同比增長123.3%……

　　今年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）正式落地生效。記者從市商務局獲悉，RCEP落地生效半年來，我市認真落實履約舉措，深入開拓區(qū)域市場，促進貿(mào)易和投資自由化便利化發(fā)展。上半年，我市對RCEP貿(mào)易伙伴進出口總值1127.5億元，同比增長3.7%，高于全市平均增速1.6個百分點。

　　協(xié)定紅利持續(xù)釋放，享關稅優(yōu)惠超千萬元

　　“目前，企業(yè)進出口業(yè)務均可享受關稅減免的優(yōu)惠，其中大部分出口已經(jīng)實現(xiàn)零關稅，業(yè)務量明顯增加。”談及RCEP協(xié)定帶給企業(yè)的利好，金城集團進出口有限公司負責人體會很深。

　　RCEP生效實施以來，我市引導企業(yè)用足用好關稅降稅承諾、原產(chǎn)地區(qū)域累積規(guī)則等優(yōu)惠政策，助力企業(yè)充分享受協(xié)定紅利。

　　今年上半年，克服疫情沖擊等不利影響，我市對RCEP貿(mào)易伙伴進出口總值1127.5億元，同比增長3.7%，其中，對韓國、印尼、馬來西亞、緬甸、柬埔寨等國進出口增長明顯加快。

　　關稅優(yōu)惠一鍵查詢，自動比對RCEP稅率、最惠國稅率和其他FTA協(xié)定稅率，進行關稅優(yōu)惠金額試算；提供其他成員國的RCEP稅率，以及RCEP生效后10年關稅減讓趨勢，便利企業(yè)享受關稅減讓紅利；支持企業(yè)利用平臺開展原產(chǎn)地規(guī)則智能判定，并一鍵推送至簽證機構，申報審核時間縮短90%以上……

　　今年，市商務局（市自貿(mào)辦）圍繞RCEP、中韓、中國—東盟等主要自貿(mào)協(xié)定，聚焦企業(yè)享受優(yōu)惠關鍵問題，推出FTA惠企“一鍵通”智慧平臺，目前已有近6000家企業(yè)用戶注冊使用，點擊量近10萬次。

　　RCEP生效實施以來，我市已有270家企業(yè)辦理RCEP原產(chǎn)地證書3957份，簽證金額13.34億元，預計企業(yè)可享受關稅優(yōu)惠約1334萬元。

　　投資引資量質齊升，雙向開放合作共贏

　　“在新加坡設立手術機器人研發(fā)中心后，將引進境外優(yōu)秀人才加入，提高團隊實力和技術水平?！苯衲?，專注于手術機器人設備研發(fā)生產(chǎn)的南京佗道醫(yī)療科技有限公司投資500萬美元，在新加坡開設全資子公司。企業(yè)負責人介紹：“新加坡研發(fā)中心建成后，有助于我們提升產(chǎn)品的研發(fā)成功率，降低經(jīng)營風險。”

　　雙向開放、互利共贏是暢通“雙循環(huán)”的主旋律。RCEP生效以來，我市積極搶抓機遇，提升雙向投資水平，堅持“高質量引進來、高水平走出去”，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局，開放型經(jīng)濟跑出“加速度”。

　　記者從市商務局獲悉，今年上半年，我市企業(yè)赴RCEP國家境外投資備案項目8個，中方協(xié)議投資額1500萬美元，同比增長23%。全市對外承包工程在RCEP成員國累計營業(yè)額4.5億美元，占全市的42.8%。

　　今年5月，杉金光電偏光片全球研發(fā)中心及生產(chǎn)線擴建項目簽約落戶南京經(jīng)開區(qū)。作為國內(nèi)產(chǎn)能規(guī)模最大的偏光片生產(chǎn)基地，杉金光電（南京）有限公司今年計劃投資約12億元，新建研發(fā)中心、功能中心、生產(chǎn)支持中心和中試線，并對偏光片生產(chǎn)線進行擴產(chǎn)升級，建成后，將全面具備柔性OLED偏光片、新型薄膜材料的研發(fā)與生產(chǎn)能力。

　　結合重點產(chǎn)業(yè)鏈特征，我市積極開展外資招引，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。上半年，RCEP成員國在寧累計新設33個項目，實際使用外資4.2億美元，同比增長123.3%。

　　貨運通道海陸并進，“自貿(mào)圈”交往更緊密

　　通往龍?zhí)陡鄣牡缆飞?，一輛輛滿載貨物的集裝箱卡車從四面八方匯聚于此，登船起航“帶貨”出海。

　　7月13日，江蘇遠洋“遠誠”輪在南京港龍?zhí)都b箱有限公司801泊位緩緩駛離，標志著“南京—太倉—海防—胡志明”東南亞集裝箱外貿(mào)航線正式開通。航線每周一班，從南京到越南海防僅需5天，7天就可抵達胡志明市，有效解決了南京及周邊區(qū)域面向越南、泰國等主要貿(mào)易區(qū)域直航艙位不足的短板，大大降低客戶物流成本。

　　“公司在越南設有工廠，之前是通過集裝箱卡車把貨拖到上海港，再發(fā)往胡志明市。有了這條航線，貨物可以直接從南京出海了。”南京泉峰科技有限公司關務經(jīng)理周曉韻告訴記者，從龍?zhí)陡壑焙胶久魇校芄?jié)約1—2天時間。

　　暢通國際貨運鏈條，是打通外貿(mào)大動脈的關鍵一環(huán)。

　　2月22日，伴隨著火車鳴笛聲，滿載70個標準集裝箱貨物的“江蘇號”中老鐵路（南京—萬象）國際貨運列車中糧專列經(jīng)海關查驗放行，從南京貨運中心堯化門鐵路貨場駛出。經(jīng)過7天晝夜奔馳，中老鐵路首趟企業(yè)專列順利抵達老撾萬象南站，邁出中老鐵路國際貨運列車常態(tài)化開行的新步伐。

　　作為聯(lián)通我市與東南亞國家貿(mào)易往來的“陸上新通道”，今年以來，我市穩(wěn)定開行中老方向國際貨運列車，打通了覆蓋老撾、緬甸、泰國、柬埔寨的門到門多式聯(lián)運物流通道。上半年，南京至老撾已發(fā)11列442車，穩(wěn)居東部地區(qū)首位，開行規(guī)模和市場影響僅次于云南，預計年內(nèi)還將啟動中老回程班列的運營，爭取開通至曼谷的中泰班列。