山西路橋:高質(zhì)量建好“四好農(nóng)村路” 織就鄉(xiāng)村“幸福網(wǎng)”
青山如黛,大道如虹。
盛夏時節(jié),行駛在武鄉(xiāng)大地,從集鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村、從干線公路到偏遠村道,一條條“暢、潔、美、安”的“四好農(nóng)村路”縱橫交錯,編織出四通八達的鄉(xiāng)村公路網(wǎng),極大地改善了老區(qū)人民的出行條件。
武鄉(xiāng)是全國著名的革命老區(qū),擁有太行山的奇美風(fēng)光?!霸趥鞒屑t色基因中創(chuàng)新創(chuàng)造增活力,在推進老區(qū)建設(shè)上奮發(fā)有為開新局?!蔽溧l(xiāng)縣委書記賀思宇的真摯話語言猶在耳。這是巨大的鼓舞,更是無盡的鞭策。
近年來,武鄉(xiāng)縣高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、全程管養(yǎng)、規(guī)范運營農(nóng)村公路建設(shè),實現(xiàn)與國省干線互聯(lián)互通,根本解決了群眾出行難問題。
如今,一條條公路猶如新生的“血管”,充盈著古老而嶄新的革命老區(qū),勾勒出“內(nèi)外暢通、主次銜接、村村相連”的美好畫卷,更猶如一條條上揚發(fā)展的曲線,為縣域經(jīng)濟注入了新的活力,為鄉(xiāng)村振興貢獻著“交通擔(dān)當(dāng)”。
武鄉(xiāng)縣“四好農(nóng)村路”航拍。張國平 攝
黨建引領(lǐng) 行穩(wěn)致遠
巍巍太行,紅色武鄉(xiāng)。因地勢險惡,多雄關(guān)險隘,長期以來,落后的交通成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的天然“屏障”。
2019年11月,武鄉(xiāng)縣與山西路橋第一工程有限公司正式簽訂PPP項目合同,全面打響武鄉(xiāng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的攻堅戰(zhàn)。項目包括120條農(nóng)村路、1條旅游路和13座客運站,涉及全縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
“我們要加強道路工程建設(shè),切實把民心工程辦實辦好。”武鄉(xiāng)縣委副書記、縣長王書文如是說??h委、縣政府把“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村振興緊密結(jié)合起來,著力補齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,推動農(nóng)村公路真正成為引領(lǐng)紅色武鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興和脫貧奔小康的振興之路、致富之路。
對于東西綿延150多公里的武鄉(xiāng),“四好農(nóng)村路”PPP項目施工點位多、戰(zhàn)線長、涉及面廣等諸多困難無一不在考驗著武鄉(xiāng)縣“四好農(nóng)村路”項目部(以下簡稱“項目部”)。
“任務(wù)重時間緊,我們100多個作業(yè)面、30多條線路同時施工,線路分散、工人多,管理難度極大。”項目部副經(jīng)理武清江說,針對計劃短缺、征拆協(xié)調(diào)矛盾突出、工期緊張等難題,黨員下基層、駐工地,帶頭講規(guī)矩、比流程,抓關(guān)鍵、摳細節(jié),引導(dǎo)群眾抓進度、督質(zhì)量、保安全。
堅持“科學(xué)、規(guī)范、精細、高效”的管理理念,項目部以黨建賦能施工生產(chǎn),將支部建在項目上,把黨員放在施工一線,推行“三級責(zé)任網(wǎng)管理體系”,實施“黨建+網(wǎng)格化管理”,將134個子項目分為四個工區(qū),采取切塊劃片、分區(qū)管理的辦法,支委委員各管一區(qū)、各負其責(zé)、重大問題集體決策的管理模式,搭建起了黨建工作項目化管理平臺,確保每項工作有黨員盯著、每項部署落實到位。
火車跑得快,全靠車頭帶。項目黨支部抓住基層黨組織帶頭人這個“牛鼻子”,全力保障項目品質(zhì)工程建設(shè)?!芭c以前承接的其他工程相比,‘四好農(nóng)村路’工程時間緊、任務(wù)重,絕對是一次挑戰(zhàn)。”項目部黨支部書記、項目負責(zé)人史建峰坦言,20年的工作歷練、豐富的施工經(jīng)驗和過硬的施工管理本領(lǐng),使得史建峰在困難面前沒有低頭,挑起了重擔(dān)。
黨員發(fā)揮應(yīng)有作用,黨的根基才能牢固。在史建峰的帶領(lǐng)下,項目部在施工現(xiàn)場設(shè)立黨員先鋒崗,黨員干部、技術(shù)骨干深入施工現(xiàn)場,了解項目建設(shè)難點難題,及時幫助解決工程建設(shè)過程中遇到的困難,讓“一個黨員,一面旗幟”落到實處。
“扎根施工一線,將支部建在工地上,有助于黨支部解決施工一線面臨的問題,切實將黨建工作有效地融入到施工生產(chǎn),確保企業(yè)發(fā)展到哪里、黨的建設(shè)就跟進到哪里、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用就體現(xiàn)在哪里?!鄙轿髀窐虻谝还こ逃邢薰军h委書記、董事長王澇謙表示。
“截至目前,武鄉(xiāng)縣120條四好農(nóng)村路已交工102條,剩余工程將于6月底主體完工。”史建峰信心滿滿。
項目部在施工現(xiàn)場設(shè)立黨員先鋒崗。圖片由路橋公司提供
匠心筑路 暢通“動脈”
他們,在晨曦中將路基一層一層鋪起;
他們,披星戴月奮戰(zhàn)在施工戰(zhàn)線的最前沿;
他們,以路為家,以路為業(yè),在兩山一川的三晉大地奏響一曲曲路通人和的雄渾樂章。
……
“匠心筑路,才能保證工程質(zhì)量,匠心筑路,才能使我們路橋創(chuàng)造更多的精品工程。”山西路橋第一工程有限公司副總經(jīng)理、武鄉(xiāng)縣四好農(nóng)村路建設(shè)公司董事長解博如是說。
武鄉(xiāng)縣四好農(nóng)村路建設(shè)總投資9.1億元,線路全長547.81公里,在該縣公路建設(shè)史上這是一項浩大的工程。公路建設(shè)涉及方方面面,千家萬戶。每一條路從設(shè)計、施工到運營都涵蓋了筑路人的心血與汗水。
受疫情影響,“四好農(nóng)村路”項目在2020年3月中旬才陸續(xù)開工,山西路橋一公司迅速整合資金,派出110多名精兵強將扎根老區(qū),調(diào)遣600多名施工人員爭分奪秒搶進度、趕工期。
“我們在里莊、樓則峪、石門、窯灣設(shè)了4個駐地,每個項目部覆蓋周圍20公里,確保各個項目方便施工?!?項目部辦公室負責(zé)人曹晉斌打趣他們是一群“跟著太陽跑”的人,只要太陽不落山,手里工作決不停歇。
“集中調(diào)度和就近供應(yīng)相結(jié)合,靈活調(diào)配、按需供應(yīng),保證各工區(qū)工程建設(shè)需求?!痹谑┕がF(xiàn)場,隨著大型攪拌車緩緩而行,史建峰介紹,這個攪拌車來自石門拌合站,項目部一共建設(shè)了六座拌合站,材料適時配送是保證工程順利進行的關(guān)鍵。
僅2020年,項目部就完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)79條,完成76.7%;旅游路三期挖方完成127.93萬方,完成90.09%。
面對巨大的工程量、緊張的工期,項目部決定尋求技術(shù)上的突破,以提高施工效率。通過鉆研比選,最終確定采用滑模施工工藝。
“滑模工藝不僅強度高、線形順適、美觀大方、整體穩(wěn)定性好,而且一次成型、節(jié)省人工、提高效率、便于管理養(yǎng)護?!闭f起自己的專業(yè),武清江滔滔不絕,“這是企業(yè)首次在‘四好農(nóng)村路’工程中采用滑模工藝。”
精準(zhǔn)配比、科學(xué)拌合、裝模成型、壓力測試……在施工過程中,項目部把開辟節(jié)能增效新途徑作為項目管理新課題,積極創(chuàng)新、勇于探索,與長沙理工大學(xué)對接,經(jīng)過反復(fù)試驗、比對,鋼渣代替水泥試驗獲得成功。
“一噸水泥要400多元,一噸鋼渣的價格也就十幾元?!表椖坎靠偣す娊榻B,這次一共有5公里“四好農(nóng)村路”采用了鋼渣替代工藝,道路雖然不長,卻是邁出了實質(zhì)性的一步。
立足當(dāng)?shù)毓I(yè)固廢資源,采用易孚森土體穩(wěn)定新技術(shù),固化當(dāng)?shù)攸S土和煤矸石代替?zhèn)鹘y(tǒng)水穩(wěn)層;將路基工程挖出的富余石方加工成石子、轉(zhuǎn)化成原材料,兩頭節(jié)省,效益可觀,項目部蹚出了節(jié)本增效新路子。
“集團公司高度重視固廢利用?!蓖鯘持t表示,要積極做好一般工業(yè)固廢綜合利用工作,在實踐中化廢物為資源、變包袱為財富。
路橋工人在大雨中搶修道路。李華英 攝
精耕一線 詮釋擔(dān)當(dāng)
城市道路提升改造,是提升城市品位和百姓生活品質(zhì)的重要舉措。
路橋人始終以奔跑的姿勢,積極推進交通項目建設(shè),為老區(qū)人民帶來了一個又一個交通建設(shè)“驚喜”。
于2005年建成通車的太長線高速,縱貫晉中、上黨老區(qū),連接太原、晉中、長治3市9縣區(qū)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但位于武鄉(xiāng)出口的收費站一直是上下高速的一大堵點,不僅上下高速堵、縣城主干道堵、紅色旅游路堵。
如何打通堵點,消除安全隱患?2021年3月,武鄉(xiāng)縣委、縣政府決定對太長高速出口武鄉(xiāng)收費站進行改造,將車道由原來的二進三出擴建為四進六出,使太長路武鄉(xiāng)同紅色旅游路、省道、城市道路形成順暢合理的交通網(wǎng)。
“在施工中遇到第一個棘手問題就是在打樁時發(fā)現(xiàn)有一排和信電廠發(fā)電降溫用水管道和一根天然氣管道,下跨武沁鐵路?!笔方ǚ寤貞浀?。對此,項目部請專家、看圖紙、勘察地樁,同西山發(fā)電廠進行協(xié)商解決,山西路橋一公司動腦筋、想辦法,群策群力,制定相關(guān)施工預(yù)案,有效地實現(xiàn)打樁灌漿,順利地穿越了武墨鐵路,建成橋下橋工程。
建設(shè)過程中,各項目負責(zé)人、安全副經(jīng)理和特種作業(yè)人員堅守施工一線,遇到問題現(xiàn)場辦公,就地解決?!拔覀儍H用78天時間就改造完成了太長高速武鄉(xiāng)收費站工程,開創(chuàng)了山西省高速公路收費站改擴建不封站施工的先例?!笔方ǚ迓燥@自豪。
一個專業(yè)修高速公路的企業(yè),一個獲國家質(zhì)量最高獎——魯班獎的企業(yè),一個足跡遍布全國各地的大型企業(yè),為何落地武鄉(xiāng)修縣道、筑村路?“武鄉(xiāng)是抗戰(zhàn)圣地,革命老區(qū)?!笔方ǚ逭f,在這里修路,是為了感恩老區(qū)人民,也是為了致敬那一段烽火歲月。
2021年10月以來,山西省突然遭遇強降雨的侵襲,武鄉(xiāng)縣境內(nèi)多處路段發(fā)生山體滑坡、泥石流、塌方等自然災(zāi)害,導(dǎo)致路基路面被沖毀,多條道路交通中斷。其中,“四好農(nóng)村路”就有53條路266個作業(yè)面遭受到不同程度的水毀。
當(dāng)月16日,長樂村路壩被洪水沖垮,如不及時采取措施,洪水將會沖毀路基,涌入沿岸的長樂村,造成無法估量的損失。
“黨員跟我上!”史建峰帶領(lǐng)黨員裝沙袋,指揮機械堆放片石,在大雨中筑起了一道堅固的防洪墻。經(jīng)過三天三夜的奮戰(zhàn),搶修重點路段4段,搶通道路20.32公里。
人民至上、生命至上的初心使命在實際行動中踐行。項目部積極投身搶險保通一線,先后投入設(shè)備361臺(次),人員130人(次),累計清理土石方7150方。在全體施工人員兩個月的努力下,所有水毀路段基本搶修完成,太行一號旅游路武鄉(xiāng)段也提前實現(xiàn)主線貫通。
現(xiàn)在,遍布農(nóng)村的一條條“幸福路”,連接起了老區(qū)人民與外面的世界。
下一步,山西路橋?qū)猿忠粡埶{圖繪到底,做好“運營好”這篇文章,突出“運營好”在農(nóng)村公路建設(shè)中的一體化作用,注重農(nóng)村公路服務(wù)質(zhì)量,提高運營能效,提升農(nóng)村百姓生活幸福感。
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