當?shù)貢r間2月27日，雅萬高鐵首批運維人員培訓班在印尼東爪哇省茉莉芬市的印尼鐵路職業(yè)技術(shù)學院正式開班。4月初，受雅萬高鐵方的邀請，記者實地采訪了該培訓班。

　　作為印尼和整個東南亞地區(qū)首條高速鐵路，印尼乃至整個東南亞地區(qū)都沒有高鐵運維管理的經(jīng)驗，需要中方協(xié)助培養(yǎng)與之相關(guān)的專業(yè)運營維護人員。因此此次由中方運維管理團隊和中國鐵路專業(yè)院校負責授課，印尼方鐵路院校提供學習條件和后勤保障的培訓班，將成為印尼高鐵的“黃埔一期”，為整個國家培養(yǎng)第一批相關(guān)運維人員，成為建設好、運營好雅萬高鐵的重要保障。

　　據(jù)了解，這此次首批培訓的印尼籍學員共計173人，分動車組司機、OCC調(diào)度管理、應急值守和動車組機械師四個培訓班級，理論培訓時間3到6個月不等。待培訓結(jié)束后學員還要進行考試，通過并獲取相關(guān)資質(zhì)之后，才會被安排到雅萬高鐵進行實操培訓。

　　培訓采取遠程教學搭配線下翻譯的方式進行，來自西南交大等院校的老師通過網(wǎng)絡在國內(nèi)中文授課，而班級內(nèi)配備2名口語翻譯，將老師教授的內(nèi)容實時翻譯成印尼語向現(xiàn)場學員進行講解。另外，中方還為此次培訓配備了10多名書面翻譯人員，將國內(nèi)的教案和課件提前翻譯成印尼語并提前2天左右發(fā)給學員，方便學員預習。

　　“我非常有信心，學員在培訓結(jié)束后可以勝任雅萬高鐵的運維工作，我們學院也將成為整個印尼高鐵運維人員的培訓基地?！庇∧徼F路職業(yè)技術(shù)學院的校長Yuwono驕傲地說。

　　參加此次培訓的火車司機Bagus Bima已經(jīng)在印尼國家鐵路公司工作了4年半。他對記者說：“我感覺中方的技術(shù)更先進。先進的技術(shù)將使火車司機的工作更安全便捷，我對今后親自駕駛高鐵動車很有信心。”

　　參加此次機械師培訓的Andian向記者表示，雅萬高鐵對印尼具有十分重要的意義，它是東南亞第一條高速鐵路，對印尼今后的發(fā)展十分關(guān)鍵。“中國擁有龐大復雜的高鐵網(wǎng)絡，這也是我們印尼高鐵建設的方向?，F(xiàn)在雅萬高鐵也即將完工，我們期待著有一天這條高鐵將延伸到泗水，成為爪哇島的客運大動脈。而且中印尼在雅萬高鐵合作上有技術(shù)轉(zhuǎn)讓，我門有信心擁有自己的高鐵技術(shù)人才和自己的高鐵網(wǎng)絡?！盇ndian說。

　　Luthfiant剛從印尼鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)入培訓班參加調(diào)度管理培訓。她說，雖然高鐵的信號調(diào)度同自己所學的理論知識有很大區(qū)別，但有信心能在培訓中學到足夠的知識，為今后的工作打下堅實的基礎?！芭嘤柶陂g，我收到了有生以來的第一份工資，遠高于比茉莉芬當?shù)氐钠骄べY，我認為雅萬高鐵不僅將推進印尼的經(jīng)濟發(fā)展，也切實改善了我們的生活?！盠uthfiant說。

　　在學員培訓的教學樓外，豎立著一個標語牌，上面用英文寫著“The Future Begins Here”，譯作中文就是“未來在此發(fā)車”。記者相信，這句話不僅適用于在此學習的大學生，也適用于在這里進行培訓的雅萬高鐵的運維人員，更適用于印尼的雅萬高鐵本身，在不久的未來，由印尼籍員工操作的印尼首條高鐵就要發(fā)車了。(人民網(wǎng)記者 張杰)