中新網(wǎng)上海3月6日電(記者 范宇斌) 在上海浦東新區(qū)張江科學(xué)城，一家從月租1500元的小房間里“飛出來”的民營企業(yè)——御風(fēng)未來(上海)航空技術(shù)有限公司，創(chuàng)業(yè)8年來放飛了一架架自主研發(fā)的無人駕駛飛行器。直到2023年，隨著自主研發(fā)eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)的首飛成功，未來在上?！按蝻w的”去上班的夢即將飛進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　當(dāng)前，“低空經(jīng)濟(jì)”成為熱詞。低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，中國官方正積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，打造包括低空經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的新增長引擎。

　　作為世界主要經(jīng)濟(jì)體角逐的新領(lǐng)域、新賽道，eVTOL備受關(guān)注。面向低空經(jīng)濟(jì)的這片藍(lán)海，全球多國紛紛“搶灘”：日本國土交通省批準(zhǔn)“飛行汽車”首次載人戶外飛行；美國、歐洲等地早已成功完成eVTOL首次試飛……

　　“隨著航空領(lǐng)域準(zhǔn)入限制逐漸放寬，新型科技產(chǎn)品必將為人們未來的出行方式帶來革命性改變?！庇L(fēng)未來(上海)航空技術(shù)有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官謝陵說。

　　8年前，出于對飛機(jī)的癡迷，謝陵和創(chuàng)業(yè)伙伴劉十一找到一款性能代價(jià)最小的eVTOL構(gòu)型。他們的目標(biāo)是“遨游藍(lán)天”，從畫草圖到3D打印配件，到手工制作模型樣機(jī)，再到成功發(fā)明可收放旋翼專利……經(jīng)過不懈探索，御風(fēng)未來團(tuán)隊(duì)從一張飛機(jī)構(gòu)型設(shè)計(jì)圖為起點(diǎn)，研發(fā)出了多款中小型工業(yè)無人機(jī)。

　　“我們的夢想不止于做工業(yè)無人機(jī)。”謝陵表示，他們團(tuán)隊(duì)積累了幾款產(chǎn)品在“低風(fēng)險(xiǎn)場景、長時(shí)間飛行”中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，不斷突破核心技術(shù)，最終打造出載人eVTOL。2023年，2噸級(jí)eVTOL M1系列首架機(jī)在上海成功首飛。

　　中國出臺(tái)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》指出，到2025年，電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行；到2035年，以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前，空中客車、波音、中國商飛等航空制造企業(yè)都在設(shè)立或收購子公司來研發(fā)eVTOL，大眾、豐田、小鵬等車企也紛紛入局。

　　以上海為例，今年1月上海提出打造未來空間產(chǎn)業(yè)集群。目前，長三角低空經(jīng)濟(jì)虹橋產(chǎn)業(yè)園已正式揭牌，上海青浦發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)四大產(chǎn)業(yè)細(xì)分賽道：電動(dòng)飛行器制造、飛行器運(yùn)營、培訓(xùn)及數(shù)據(jù)服務(wù)。上海金山計(jì)劃到2025年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)到100億元、企業(yè)市場估值達(dá)到100億元，形成50項(xiàng)體系化創(chuàng)新成果，打造“100+”應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)飛行服務(wù)“一網(wǎng)統(tǒng)管”……

　　上海中創(chuàng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院理事長楊宏偉認(rèn)為，在房地產(chǎn)、新能源汽車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期后，各地均需要找到新的產(chǎn)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)。低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，無疑成為最能承接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)域之一。

　　在謝陵看來，汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化革命為航空領(lǐng)域的電動(dòng)化革命打下了良好的基礎(chǔ)，中國通航產(chǎn)業(yè)面臨百年難遇的“變道超車”的機(jī)會(huì)?！爸袊碾姵?、電機(jī)、電控技術(shù)的快速發(fā)展和迭代將有能力支撐中國乃至全球未來的航空電動(dòng)化發(fā)展?！?/p>

　　謝陵表示，建立國產(chǎn)民用航空供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袊娇杖说那閼?，這是一件難而正確的事情?！敖酉聛?，新能源技術(shù)在航空產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用一定會(huì)帶來比汽車領(lǐng)域更深刻的革命?！?完)