托舉神舟十七號載人飛船飛天的，是被譽(yù)為“神箭”的長征二號F運(yùn)載火箭，中國航天科技集團(tuán)有限公司七院所屬的四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司生產(chǎn)的快卸充氣嘴，就應(yīng)用在這款“明星”火箭的伺服機(jī)構(gòu)蓄壓器上，確保伺服機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)運(yùn)行，使火箭保持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)和精準(zhǔn)的飛行方向，保證神舟十七號載人飛船精確入軌。

　　個(gè)頭不大的快卸充氣嘴是精密產(chǎn)品，底端配裝了一顆非常醒目的紅色保護(hù)帽。“為了在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中防止多余物進(jìn)入產(chǎn)品，保持其耐腐蝕性，并避免產(chǎn)品的螺紋被碰劃傷，這個(gè)保護(hù)帽必不可少。”負(fù)責(zé)快卸充氣嘴裝配工作的技師方小忠說。

　　“根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要對保護(hù)帽的鋁合金基體進(jìn)行硫酸陽極化著紅色處理，但在生產(chǎn)過程中，保護(hù)帽染色后出現(xiàn)了不規(guī)律的白點(diǎn)，尤其在保護(hù)帽的外表面比較明顯?！庇兄?0年“金屬美容”經(jīng)驗(yàn)的高級技師杜子宣表示，他們當(dāng)即成立了攻關(guān)項(xiàng)目組，嚴(yán)格把關(guān)零件處理前表面狀態(tài)，確保零件表面沒有腐蝕斑點(diǎn)；在零件著色前增加一道碳酸鈉中和工序，改善陽極化時(shí)膜層微孔的PH值環(huán)境；延長零件水洗時(shí)間，保證多孔硫酸陽極化膜層的清洗效果。通過以上措施，保護(hù)帽硫酸陽極化著紅色后，再也沒有發(fā)生零件表面產(chǎn)生白點(diǎn)的問題。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目組還對原有的鋁絲工裝進(jìn)行改進(jìn)，采用鈦合金加工成“八字”形通用工裝，裝掛零件的接觸點(diǎn)由4個(gè)減少為2個(gè)，有效減少了零件接觸掛具工裝的印痕，依靠鈦合金的高強(qiáng)度和高彈力，確保氧化過程中零件的穩(wěn)固性和導(dǎo)電性。同時(shí)，零件裝掛量由以前的一掛8件提高到一掛50余件，生產(chǎn)效率得到大幅提升。

　　《華西都市報(bào)》2023年10月27日A3版