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國(guó)家發(fā)改委:三個(gè)維度加大政策引導(dǎo)降低物流成本

發(fā)布時(shí)間:2022-12-29 15:16:00來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)12月29日電 29日,國(guó)家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會(huì),介紹《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)情況。國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)張江波表示,在各相關(guān)部門、全行業(yè)共同努力下,我國(guó)社會(huì)物流成本水平穩(wěn)步下降,2021年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,較2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn),與主要經(jīng)濟(jì)體差距不斷縮小。

  但同時(shí),張江波也表示,由于生產(chǎn)生活方式改變帶來的多批次、小批量物流快速發(fā)展,勞動(dòng)力、土地等資源要素成本不斷上升,物流降成本工作面臨更加嚴(yán)峻復(fù)雜的挑戰(zhàn)。特別是今年上半年受新冠疫情影響,交通物流運(yùn)行受阻,社會(huì)庫(kù)存高位運(yùn)行,物流保管費(fèi)用明顯上升,社會(huì)物流成本水平出現(xiàn)階段性上升。

  對(duì)此,國(guó)家發(fā)改委積極配合相關(guān)部門研究提出強(qiáng)化交通物流保通保暢的一系列支持政策,包括收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減免10%、用好1000億元交通物流專項(xiàng)再貸款等,支持貨運(yùn)企業(yè)和司機(jī)等重點(diǎn)群體紓困。此外,針對(duì)今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì),國(guó)家發(fā)改委積極加大對(duì)物流企業(yè)融資支持力度,統(tǒng)籌通過中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項(xiàng)債券、政策性開發(fā)性金融工具、制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金(REITs)試點(diǎn)等方式,支持相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),減輕物流企業(yè)融資成本壓力,助力降低社會(huì)物流成本水平。

  張江波表示,為深入推進(jìn)降低物流成本,更好支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,《規(guī)劃》將“推動(dòng)物流提質(zhì)增效降本”作為“十四五”時(shí)期現(xiàn)代物流發(fā)展的重要任務(wù),明確提出到2025年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率較2020年下降2個(gè)百分點(diǎn)左右。

  對(duì)此,《規(guī)劃》重點(diǎn)從三個(gè)維度加大政策引導(dǎo)。

  一是鞏固減稅降費(fèi)成果。嚴(yán)格落實(shí)已出臺(tái)的物流減稅降費(fèi)政策,推進(jìn)現(xiàn)代物流領(lǐng)域發(fā)票電子化,落實(shí)物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收、購(gòu)置掛車車輛購(gòu)置稅減半征收等稅收優(yōu)惠政策,堅(jiān)決治理亂收費(fèi)、亂罰款、亂攤派,依法治理“只收費(fèi)、不服務(wù)”行為,清理規(guī)范鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等收費(fèi)。

  二是更加突出提質(zhì)增效。重點(diǎn)聚焦全鏈條降成本、系統(tǒng)性降成本,強(qiáng)調(diào)通過提高物流發(fā)展質(zhì)量、增進(jìn)物流效率來推動(dòng)降低社會(huì)物流成本水平,一方面,推動(dòng)解決跨運(yùn)輸方式、跨作業(yè)環(huán)節(jié)瓶頸問題,擴(kuò)大低成本、高效率干支倉(cāng)配一體化物流服務(wù)供給;另一方面,進(jìn)一步優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu),合理有序推進(jìn)大宗商品等中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量占比較2020年提高0.5個(gè)百分點(diǎn),集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上,促進(jìn)以壓縮物流各環(huán)節(jié)絕對(duì)成本為導(dǎo)向的“數(shù)量型降成本”,向以完善物流運(yùn)行體系、提高物流質(zhì)量效率為重點(diǎn)的“系統(tǒng)型降成本”轉(zhuǎn)變。

  三是推進(jìn)深層次降成本。促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合,促進(jìn)企業(yè)協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展,支持生態(tài)融合發(fā)展。加快庫(kù)存周轉(zhuǎn),減少社會(huì)物流保管和管理費(fèi)用。穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),不斷健全“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系,推動(dòng)物流規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化、組織化、集約化發(fā)展,更大范圍、更深層次推動(dòng)降低社會(huì)物流成本水平。(中新財(cái)經(jīng))

(責(zé)編:陳濛濛)

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