冷鏈列車(chē)帶來(lái)香蕉進(jìn)口之“變”
(經(jīng)濟(jì)觀察)冷鏈列車(chē)帶來(lái)香蕉進(jìn)口之“變”
中新社重慶12月5日電 題:冷鏈列車(chē)帶來(lái)香蕉進(jìn)口之“變”
作者 張旭
近日,陸海新通道中老鐵路磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地通過(guò)中國(guó)海關(guān)總署驗(yàn)收,來(lái)自老撾、泰國(guó)等東盟國(guó)家的進(jìn)口水果,均可通過(guò)中老鐵路冷鏈水果專(zhuān)列運(yùn)輸。行業(yè)人士、專(zhuān)家表示,冷鏈列車(chē)將帶來(lái)香蕉進(jìn)口的變化。
近期,中老鐵路冷鏈水果專(zhuān)列頻發(fā),老撾香蕉、泰國(guó)龍眼等水果搭乘列車(chē),發(fā)運(yùn)至云南、重慶、湖南等地。“冷鏈水果運(yùn)輸市場(chǎng)需求強(qiáng)烈,目前,已接到不少咨詢(xún)?!标懞P峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)重慶有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)鄧倩說(shuō),專(zhuān)列從老撾到重慶需用時(shí)6天至7天,與陸海運(yùn)輸約需30天相比,具有時(shí)效優(yōu)勢(shì)。
“盼了好久的冷鏈列車(chē),終于來(lái)了。”老撾金惠農(nóng)業(yè)公司負(fù)責(zé)人梁盛中說(shuō),對(duì)于后熟型水果(指采摘時(shí)還未熟透,需待其成熟時(shí)方可食用的水果)香蕉而言,冷鏈運(yùn)輸比常溫運(yùn)輸更能保障其品質(zhì),運(yùn)輸過(guò)程“幾乎不存在損耗”。
梁盛中說(shuō),香蕉是一種熱帶水果,全世界很多國(guó)家都需要進(jìn)口。中國(guó)雖在海南、廣東、廣西、云南等地有產(chǎn),但存在一定市場(chǎng)缺口,仍需進(jìn)口。目前,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言,南美洲、菲律賓等地的香蕉品牌知名度較高,多通過(guò)冷鏈船的形式運(yùn)輸。此次冷鏈專(zhuān)列的開(kāi)行,也有利于老撾、緬甸、泰國(guó)的香蕉跟進(jìn)國(guó)際主流市場(chǎng)的做法,打響品牌。
“在中老鐵路開(kāi)通和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效的背景下,冷鏈水果專(zhuān)列的開(kāi)行帶來(lái)持續(xù)利好。”重慶工商大學(xué)教授周兵認(rèn)為,這在為廣大老撾香蕉種植業(yè)主提供快速便捷的冷鏈物流、貨物清關(guān)等產(chǎn)銷(xiāo)無(wú)縫對(duì)接服務(wù)的同時(shí),將進(jìn)一步優(yōu)化周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)合理調(diào)整、提升物流效率,為中老產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。
周兵預(yù)測(cè),將有更多中外企業(yè)在老撾等東盟國(guó)家投資,布局產(chǎn)業(yè)鏈,擴(kuò)大香蕉等作物的種植面積。對(duì)此,梁盛中也表示,近幾年,東盟國(guó)家,尤其是老撾,將迎來(lái)一波種植量的增長(zhǎng),或?qū)⑨j釀出中國(guó)香蕉進(jìn)口的“變局”,老撾、緬甸、泰國(guó)等國(guó)的香蕉競(jìng)爭(zhēng)力將更強(qiáng),甚至與南美洲、菲律賓香蕉一爭(zhēng)高低。
周兵認(rèn)為,此“變局”對(duì)中國(guó)和東盟國(guó)家是雙贏。對(duì)中國(guó)而言,有利于重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,邁向高質(zhì)量發(fā)展,也有利于助推人民幣國(guó)際化進(jìn)程;對(duì)東盟國(guó)家而言,中國(guó)是其最大市場(chǎng)之一,便利了與中國(guó)市場(chǎng)的接觸,能夠出口其特色產(chǎn)品,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也將有利于提升區(qū)域一體化水平。
鄧倩透露,陸海新通道將在重慶打造以無(wú)水港為載體的老撾香蕉展示交易中心,推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)優(yōu)質(zhì)商品和海外商品的交互流通,實(shí)現(xiàn)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的有機(jī)結(jié)合。
此外,陸海新通道還在與柬埔寨探索建設(shè)“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目,打造“運(yùn)貿(mào)產(chǎn)”一體化香蕉供應(yīng)鏈,為中國(guó)和東盟國(guó)家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。(完)
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