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破解飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)難題的年輕人

發(fā)布時(shí)間:2022-11-14 15:17:00來源: 中國(guó)青年報(bào)

  如果說飛機(jī)制造是整個(gè)制造業(yè)的皇冠,那么飛機(jī)的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī),就是皇冠上的明珠。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造對(duì)一國(guó)制造業(yè)水平提出了嚴(yán)苛的考驗(yàn),全世界目前只有美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和中國(guó)等少數(shù)國(guó)家能制造它。

  中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員徐磊說,研制航空發(fā)動(dòng)機(jī),不僅能夠攀登制造業(yè)的制高點(diǎn),還將拉動(dòng)國(guó)際國(guó)內(nèi)未來約10萬億元規(guī)模的飛機(jī)制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)。隨著主要研究成果應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,徐磊和他的同事組成的航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金研發(fā)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)普通人的視野。當(dāng)注意力的焦點(diǎn)從發(fā)動(dòng)機(jī)鈦鋁低壓渦輪葉片上緩緩擴(kuò)大,不難發(fā)現(xiàn),這個(gè)團(tuán)隊(duì)中神秘的青年科學(xué)家也在經(jīng)歷這個(gè)年齡段可能經(jīng)歷的一切,瓶頸、職稱、加班、房子、孩子……他們和各類崗位上千千萬萬的人們同樣平凡,也同樣偉大。

  “??漆t(yī)生”抗疲勞

  受新冠肺炎疫情影響,中青報(bào)·中青網(wǎng)記者和該團(tuán)隊(duì)約好的采訪在線上展開。70后徐磊獲得了中科院、財(cái)政部聯(lián)合開展的“穩(wěn)定支持基礎(chǔ)研究領(lǐng)域青年團(tuán)隊(duì)計(jì)劃”試點(diǎn)的首批支持,是“航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命關(guān)鍵材料及制造”青年團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,他的聲音第一個(gè)傳來,渾厚而輕快。

  “航空發(fā)動(dòng)機(jī)要想長(zhǎng)壽,和人一樣,需要各個(gè)部件都能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。所以需要提高材料的均勻性?!毙炖谡f。

  從某種意義上看,航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造之所以難度巨大,也正是因?yàn)閷?duì)“長(zhǎng)壽”的要求高。徐磊說,置于火箭內(nèi)部的航天發(fā)動(dòng)機(jī),通常只要求能正常工作1800秒,而民用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)則需要工作1.2萬小時(shí)左右。

  他把金屬疲勞比作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的“癌癥”,而自己所在團(tuán)隊(duì)就是“??漆t(yī)生”,專治“疲勞”。

  中科院金屬所航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的粉末鑄造材料成型技術(shù),通過提高零部件制造的成型率和均勻性,為延長(zhǎng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命提供了新的解決方案。同時(shí),精密鑄造出發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件——鈦鋁低壓渦輪葉片,還可使得原本重達(dá)3000公斤左右的發(fā)動(dòng)機(jī),減重30到50公斤。而飛機(jī)每減重1公斤,意味著每年減少價(jià)值6萬到10萬美金的油耗。

  在徐磊看來,這些航空發(fā)動(dòng)機(jī)“專科醫(yī)生”的“治療原理”和面點(diǎn)師的工作要義異曲同工:“要想面條好吃,必須把面揉勻,掌握火候。做材料就和做飯一樣?!?/p>

  他愛做飯。

  新冠肺炎疫情打亂了原本每年上班300多天的規(guī)律,無法加班的日子,給了徐磊在廚房施展的機(jī)會(huì),也讓他在煎炒烹炸之間對(duì)自己的工作有了更加鮮活的理解。他說:“就像聽我們家冰箱(的聲音)一樣,設(shè)備出了問題也能一聽就聽出來。”

  聽徐磊的口氣,仿佛研發(fā)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的新材料、新工藝、新理念并非什么艱難之事。但這一推斷顯然與他同事接下來講的故事不相符。

  簡(jiǎn)單科普之后,徐磊迫不及待把講述科研心路歷程的機(jī)會(huì)給了各位年輕同事。年齡最小的助理研究員之一,1991年出生的謝曦負(fù)責(zé)研究未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料,這讓性格“小內(nèi)向”“有點(diǎn)詩人傾向”的他感到“前所未有”的挑戰(zhàn)和壓力,時(shí)常需要去公園、圖書館平復(fù)心情。

  但謝曦對(duì)徐磊輕松的口氣一點(diǎn)也不意外,他覺得徐磊的性格本身就像“古代大俠”:不拘一格、性情中人,大口喝酒、大口吃肉。

  殊不知,徐磊是在經(jīng)歷數(shù)不清的“加班到后半夜”之后,才練就了在談笑之間讓苦楚灰飛煙滅的功夫。實(shí)際上,團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都正在或者曾經(jīng)經(jīng)歷痛苦的蛻變,而這些年輕人破繭的過程,也是中國(guó)新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料發(fā)展進(jìn)程的縮影。

  “高山流水”覓知音

  1990年出生的盧正冠讀了20多年書,自認(rèn)是個(gè)“文藝青年”,喜歡音樂和旅行。但職場(chǎng)等待這位博士的,可不單單是沈陽窗明幾凈的實(shí)驗(yàn)室,還有貴陽山區(qū)里的加工廠。

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)需要經(jīng)常與企業(yè)打交道,這讓原本絲毫不具備這一特質(zhì)的盧正冠一時(shí)難以招架。徐磊記得,小盧2015年剛來時(shí),“要是跟別人約9點(diǎn)見面,人家9點(diǎn)半來都受不了”。

  光陰流轉(zhuǎn)到2020年,五六個(gè)少數(shù)民族姑娘,每人拿著一個(gè)盛有米酒的帶壺嘴海碗,排成一條斜線高低錯(cuò)落站定,后一個(gè)碗的壺嘴與前一個(gè)碗的碗口交疊,微微傾斜,酒便隨著歡快的歌聲,源源不斷流入“貴客”盧正冠口中。盧正冠仰著脖子不知道喝了多久。

  這一幕出現(xiàn)在盧正冠參加的一場(chǎng)貴陽山村流水席婚宴上,當(dāng)?shù)氐倪@一敬酒習(xí)俗叫作“高山流水”?;槎Y的主角是盧正冠親密的合作伙伴林凌,一名幫金屬所航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金研發(fā)團(tuán)隊(duì)“把圖紙變成實(shí)物”的制造工廠技術(shù)員。

  聽盧正冠回憶這個(gè)故事時(shí),幾位同事笑哈哈地補(bǔ)充“爆料”。

  當(dāng)時(shí)徐磊等前輩和盧正冠同行,他們之所以被待以“貴客”之禮,一是遠(yuǎn)道而來;二是村民知道這些人是參與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的科學(xué)家,想用喝酒揭開他們神秘的面紗。

  其實(shí)盧正冠酒量也很有限,他半開玩笑地說,參加婚禮時(shí)真正激勵(lì)自己喝下“高山流水”的,是“為了我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展”,他還指望林凌幫他打磨出理想中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣。

  后來科研任務(wù)的確圓滿完成?!靶”R成熟了。”回憶結(jié)束,徐磊說。

  “航空?qǐng)?bào)國(guó)”有擔(dān)當(dāng)

  隨著采訪的進(jìn)行,受訪者在不經(jīng)意間打破了許多人對(duì)科研人員不茍言笑的刻板印象。最后總結(jié)發(fā)言時(shí),副研究員、80后張旭似乎還嫌不夠,干脆說:“科學(xué)家不是就該高大上,我們也需要有接地氣的習(xí)慣,甚至是用世俗的愛好去面對(duì)壓力?!?/p>

  張旭說,2019年國(guó)慶前,他已經(jīng)很久沒有休假,想著國(guó)慶長(zhǎng)假要好好休息,也想好好看看閱兵。但就在放假前一天晚上,他接到通知,“排隊(duì)排了很久的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件試驗(yàn),被安排在了10月1日”。

  他講述的聲音有些激動(dòng),線上不再傳來此起彼伏的笑聲,大家都很安靜。

  當(dāng)時(shí)的通知,不僅意味著張旭期待已久的假期化為泡影,還表示他要奔波2000來公里前往浙江某地的一家加工廠進(jìn)行試驗(yàn)。

  他國(guó)慶節(jié)當(dāng)天早晨8點(diǎn)多出發(fā),下午到達(dá)工廠,在次日凌晨1點(diǎn)多,終于排到試驗(yàn),那時(shí)滿肚子的委屈已經(jīng)消散光了。

  “‘十一’沒了,已經(jīng)十月二號(hào)了?!钡?dāng)他在將近凌晨2點(diǎn)走進(jìn)廠房時(shí),驚訝地發(fā)現(xiàn)竟然每個(gè)人都精神飽滿。

  “嗡——”設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音由弱漸強(qiáng),張旭的情緒也越來越激動(dòng)。一部分原因是擔(dān)心試驗(yàn)失敗而高度緊張,同時(shí)也因?yàn)?,他猛然抬頭發(fā)現(xiàn),機(jī)器正對(duì)面的墻上寫了4個(gè)大字——

  航空?qǐng)?bào)國(guó)。

  他跋涉千里到此,不正是在踐行這4個(gè)字?他心里默默想著,便以這項(xiàng)試驗(yàn)為祖國(guó)獻(xiàn)禮吧!

  徐磊也是第一次聽這個(gè)故事,但他并不感到意外,因?yàn)橹T如此類的奉獻(xiàn),在航空人身上實(shí)在不勝枚舉。他只大咧咧地說:“這樣怎么可能搞不成事兒?”

  副研究員劉仁慈感嘆自己這代科研人員“趕上了好時(shí)候”。

  一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)一般需要約30年,前25年的接續(xù)奮斗,已經(jīng)換來了新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的曙光。劉仁慈笑談:“我們算是站在前人的肩膀上摘果子了?!?/p>

  80后馬英杰是這個(gè)團(tuán)隊(duì)里資歷較深的研究員,他說,這個(gè)團(tuán)隊(duì)人員穩(wěn)定,絕大部分是本土培養(yǎng),研發(fā)面向國(guó)家重大需求,團(tuán)隊(duì)成員和諧互助。

  徐磊保持著一如既往的低調(diào),但他相信,這些人都懷著“把冷板凳坐熱”的決心,有信心做出在國(guó)際上站得住腳的成果。

  中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張茜 來源:中國(guó)青年報(bào)

(責(zé)編:陳濛濛)

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