欧美老妇性午夜小视频_国产97最新在线视频_亚洲精品免费Ww久久_日韩三级在线成人网站

中國西藏網(wǎng) > 即時新聞 > 國內(nèi)

造車新勢力10月份銷售平淡 品牌分化加劇

發(fā)布時間:2022-11-03 10:29:00來源: 證券時報

  證券時報記者 毛可馨

  又到了新能源車企交出月度成績單的時候,不同品牌之間的分化更加明顯,廣汽埃安、哪吒汽車、問界等品牌保持增勢,而小鵬汽車、零跑汽車交付量則出現(xiàn)明顯回落。

  “蔚小理”三家造車新勢力表現(xiàn)平淡。蔚來和理想汽車分別交付10059輛和10052輛,環(huán)比9月均略有下滑;小鵬汽車10月僅交付5101輛,是今年以來單月交付量最低的一次,今年三季度以來小鵬汽車即表現(xiàn)出銷售頹勢,8月、9月、10月交付量均未破萬。

  另外,三家車企近期都陸續(xù)推出第二代新車型。蔚來新推出ET5、ES7、ET7等車型,并在10月表示今年的產(chǎn)品切換季已經(jīng)完成;理想汽車?yán)^續(xù)深挖家庭SUV增程市場,相繼推出理想L7、L8、L9;小鵬汽車則向上突破,集中精力打造中高端旗艦車型G9。不過,從10月份的交付表現(xiàn)來看,新車型還沒有完全發(fā)力貢獻銷量。

  主打10萬元-15萬元主流市場的哪吒汽車和零跑汽車出現(xiàn)分化。哪吒汽車依然保持增勢,10月交付18016輛,同比增長122%,環(huán)比基本持平;零跑汽車10月表現(xiàn)則明顯不如前幾個月,交付量回落至7016輛,而今年5月-9月,其交付量均保持在1萬輛以上。

  廣汽埃安依然保持著領(lǐng)先地位,10月交付30063輛,超過“蔚小理”三家之和,但環(huán)比增速回落,10月成績與9月基本持平。華為加持的問界增勢不減,10月交付12018輛,環(huán)比增加約18%。其他傳統(tǒng)車企孵化的新品牌中,東風(fēng)汽車旗下的嵐圖表現(xiàn)不溫不火,10月交付2553輛,極氪和智己暫未公布交付量。

  國內(nèi)新能源汽車品牌群雄逐鹿,競爭愈發(fā)激烈。據(jù)電車人產(chǎn)業(yè)平臺統(tǒng)計,僅今年下半年,開始批量上市交付的新車型就超過20款。行業(yè)一般認(rèn)為,月銷過萬是一款車型站穩(wěn)腳跟的標(biāo)準(zhǔn),而車企僅有一代車型不足以說明成敗,需要觀察三代以上的表現(xiàn)。

  每月公布交付量的慣例讓車企較量顯得更加緊張多變。奧緯咨詢董事合伙人張君毅對證券時報·e公司記者表示,現(xiàn)在的交付量名次并不重要,因為其中存在許多偶然因素,例如正處在籌備上市階段,或者新舊產(chǎn)品的換擋期,還有零部件缺貨等,需要長期觀察車企進入穩(wěn)態(tài)后的競爭力。

  對于四季度的新能源車市,業(yè)內(nèi)普遍持樂觀態(tài)度。新能源汽車補貼即將在年底退出,因此可能提前激發(fā)潛在需求,引發(fā)翹尾行情。多家機構(gòu)預(yù)期今年國內(nèi)新能源汽車銷量將超過600萬輛。

  在資本市場上,新勢力估值普遍回落,融資能力也是保持持續(xù)競爭的關(guān)鍵。

  近期有多家新能源汽車品牌加快融資步伐,例如廣汽埃安在10月20日完成A輪融資引戰(zhàn),融資總額182.94億元,釋放17.72%股份,估值已經(jīng)達到1032億元;吉利汽車也剛剛宣布,計劃分拆子公司極氪獨立上市。

(責(zé)編:陳濛濛)

版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。