時至今日，二手車行業(yè)政策組合拳已經(jīng)基本落地，特別是8月以來國五限遷政策全國落地，3個月來二手車全國大流通已經(jīng)成型。瓜子二手車大數(shù)據(jù)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，線上二手車交易中，異地交易(車源地與交付地非同一個城市)已經(jīng)從8月前的占比35%，攀升至當(dāng)前的85%以上，成為絕對主流。鑒于市面缺乏相關(guān)的報告，為方便廣大二手車從業(yè)人員、消費(fèi)者了解最新趨勢，瓜子二手車全網(wǎng)獨(dú)家首發(fā)“2022二手車全國線上大流通趨勢報告”。以下是報告全文：

　　趨勢一：二手車線上大流通異地交易占比升至85%提升超1.4倍

　　瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，異地交易占比從8月前3個月的平均35%，攀升至8月起三個月的均值85%以上，提升超1.4倍。

　　趨勢二：線上93%消費(fèi)者下單異地車源概因本地沒有心儀車源

　　瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示，在2022年8~10月線上異地流轉(zhuǎn)交易中，成交車源中93%在交付地?zé)o同車系同車齡的車源，異地流轉(zhuǎn)極大地解決了當(dāng)?shù)責(zé)o消費(fèi)者心儀車源的問題。另外7%交付地有同車系同車齡的車源，其中約一半的異地車源相對本地車源而言存在價格優(yōu)勢。

　　從流通距離看，近3個月，平均物流距離在800公里以上，同比去年同期提升近9%。二手車全國大流通中，近3個月，最遠(yuǎn)距離是本田CR-V從南邊的深圳賣到北邊的大慶，物流距離超過3300公里。

　　趨勢三：異地流轉(zhuǎn)成交均價超10萬，同車系同車齡相比去年省超1.6萬

　　瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示，在2022年8~10月線上異地流轉(zhuǎn)交易中，成交均價10.1萬，對比去年同期，購買同車系同車齡的均價11.8萬。也就是說，近3個月，在二手車大流通市場格局成型的背景下，消費(fèi)者購買一臺二手車平均節(jié)省超過1.6萬元，費(fèi)用降幅超過14%。

　　趨勢四：2022年8-10月售賣周期縮短1周以上，30天內(nèi)售出占超63%

　　瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示，在2022年8~10月線上異地流轉(zhuǎn)交易中，平均周轉(zhuǎn)天數(shù)51.7天，對比去年同期58.6天，同比縮短約12%，具體大概1周左右，行業(yè)周轉(zhuǎn)效率大幅提升。其中，30天以內(nèi)賣出占比63%，1~2個月內(nèi)賣出15.4%，2~3個月賣出6.2%；90天內(nèi)賣出共占比約為85%。相比去年同期，整體平均售賣天數(shù)縮短，交易提速。這期間，一輛來自江西南昌市的本田凌派，首次掛上網(wǎng)2分鐘半，被一位相距700多公里以上，來自廣東清遠(yuǎn)市的消費(fèi)者下單成交。

　　分析顯示，異地流轉(zhuǎn)占比加速提升，成為全國二手車大流通的主力軍，主要有三大方面原因。第一是政策方面，各地限遷政策解除、二手車過戶跨省通辦等二手車行業(yè)政策組合拳落地。第二是用戶消費(fèi)習(xí)慣遷移，目前90后是主要消費(fèi)群體，更喜歡便捷透明的線上化購物，全網(wǎng)選車、比價、下單。第三是以瓜子為代表的線上平臺作為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，推動線上二手車交易體驗(yàn)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。其利用全國性平臺的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在嚴(yán)控車況品質(zhì)的基礎(chǔ)上，與上萬家合作車商協(xié)同，提供線上看車、咨詢、下單、金融、保險等一站式二手車交易服務(wù)，并提包括送車上門、7天無理由退車等售后保障等服務(wù)。