中新社北京8月1日電 (記者 閆曉虹)在8月1日舉辦的第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會全體大會上，《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設發(fā)展報告(2021)》正式發(fā)布，首次全面系統(tǒng)展現(xiàn)了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)(以下簡稱：示范區(qū))建設風貌，為行業(yè)發(fā)展提供“北京經(jīng)驗”。

　　2020年9月，北京市啟動建設全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)，探索實踐車路云一體化技術路線，開展“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系建設。本次報告重點圍繞五大體系建設、政策法規(guī)創(chuàng)新、測試運營監(jiān)管以及示范應用創(chuàng)新四個方面進行系統(tǒng)全面展現(xiàn)，主要包括：

　　一，實踐車路云融合技術路線，開展車路云網(wǎng)圖五大體系建設。通過1.0和2.0階段建設，北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已經(jīng)建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。

　　二，依托示范區(qū)，北京市率先在國內(nèi)設立首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在全國首次實現(xiàn)了自動駕駛車輛早晚高峰測試、異地測試結果互認、允許無人配送車上路、開放自動駕駛出行服務商業(yè)化試點、開放高速公路測試等多項突破，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術和新產(chǎn)品的落地應用提供政策支撐。

　　三，開展科學全面測試運營監(jiān)管，助力企業(yè)提升自動駕駛水平。截至2021年底，累計為9家企業(yè)225輛車發(fā)放道路測試許可，累計自動駕駛測試里程超過300萬公里。監(jiān)測分析顯示，自動駕駛乘用車人工接管比例不斷降低，車輛技術狀態(tài)逐步穩(wěn)定。

　　四，構建示范應用創(chuàng)新高地，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設。在標準建設方面，圍繞車-路-云-網(wǎng)-圖-安全6個方向，構建支撐網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛發(fā)展的標準體系，有序推進細分標準落地與轉化。在智慧交通方面，提升通行效率近三成，智能網(wǎng)聯(lián)賦能智慧交通管理取得初步成效。

　　據(jù)悉，示范區(qū)今年將啟動3.0階段建設，未來將持續(xù)踐行車路云一體化技術路線。通過形成“北京實踐”范本，打造中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地標桿，將網(wǎng)聯(lián)云控式自動駕駛系統(tǒng)逐步融入智慧城市建設體系，帶動京津冀、輻射全國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。(完)