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10枚金牌獨(dú)攬9枚 德國雪車雪橇為何強(qiáng)悍如斯?

發(fā)布時(shí)間:2022-02-21 14:38:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  (北京冬奧會)10枚金牌獨(dú)攬9枚 德國雪車雪橇為何強(qiáng)悍如斯?

  中新社北京2月20日電 題:10枚金牌獨(dú)攬9枚 德國雪車雪橇為何強(qiáng)悍如斯?

  中新社記者 郭超凱

  20日,隨著“雪車之王”弗里德里希和他的隊(duì)友幾乎毫無懸念?yuàn)Z得男子四人雪車金牌,北京冬奧會雪車雪橇項(xiàng)目比賽全部落下帷幕。10枚雪車雪橇金牌,德國軍團(tuán)獨(dú)攬9枚,稱霸“雪游龍”。這不禁讓人要問,德國隊(duì)為何在雪車雪橇項(xiàng)目強(qiáng)悍如斯?

  本屆冬奧會雪車雪橇項(xiàng)目共誕生10枚金牌,其中雪橇項(xiàng)目4枚、鋼架雪車項(xiàng)目2枚,雪車項(xiàng)目4枚。除女子單人雪車金牌花落美國名將凱莉·漢弗萊斯外,其他9枚金牌均被德國軍團(tuán)卷走,而男子雙人雪車項(xiàng)目德國選手更是包攬金銀銅牌,其統(tǒng)治力可見一斑。

  德國雪車雪橇“夢之隊(duì)”的鑄就,要從德國的賽道硬件、青訓(xùn)體系和科技力量說起。

  首先是全球領(lǐng)先的賽道硬件。與籃球、羽毛球等大眾化運(yùn)動(dòng)相比,雪車雪橇項(xiàng)目必須有專業(yè)賽道才能保證成績。當(dāng)前全球僅有17條符合奧運(yùn)競賽標(biāo)準(zhǔn)的雪車雪橇賽道,德國獨(dú)占4條。自1970年起,德國便開始修建專業(yè)的現(xiàn)代雪車雪橇賽道,是全球?qū)I(yè)賽道修建最早、數(shù)量最多的國家。

  先天的優(yōu)勢使得德國運(yùn)動(dòng)員不用長途跋涉到國外備戰(zhàn),也能夠在家門口接受更專業(yè)的訓(xùn)練?!暗聡馁惖罈l件是其他國家無法比擬的,我們從小就可以在賽道上接受專業(yè)訓(xùn)練?!蹦凶愉摷苎┸嚱鹋频弥鞲窳_特赫爾的表態(tài)也是其他德國運(yùn)動(dòng)員的普遍感受。

  其次,完善的青訓(xùn)體系也為德國源源不斷地輸送了大量雪車雪橇人才。1889年,德國誕生了世界上第一家雪橇俱樂部,目前德國全國已有數(shù)百家雪車雪橇俱樂部,呈“遍地開花”的態(tài)勢。得益于此,德國小孩從小就接觸雪車雪橇運(yùn)動(dòng),許多學(xué)校也設(shè)有雪車雪橇課程。大大小小的雪車雪橇俱樂部,如足球俱樂部一般與學(xué)校建立聯(lián)系,從中發(fā)現(xiàn)好苗子,最后經(jīng)過層層選拔不間斷地輸送人才。

  以北京冬奧會雪橇項(xiàng)目的4位金牌得主為例,他們從13歲起就一塊訓(xùn)練、比賽,不僅單人能力突出且團(tuán)體作戰(zhàn)默契度十足。如德國雪橇隊(duì)主教練諾伯特·洛克所言,這4位奧運(yùn)冠軍都是經(jīng)過20多年的錘煉才有今日成就,盡管他們在年輕時(shí)都受過傷,但在傷愈后變得更加強(qiáng)大。

  對于德國青訓(xùn)體系的完善,中國鋼架雪車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫帆亦有同感。此前他曾率隊(duì)赴海外備戰(zhàn),在德國等國外賽道經(jīng)常可以看到大量青少年甚至學(xué)齡前兒童從雪車雪橇賽道最高點(diǎn)順利滑下。

  德國雪車雪橇“夢之隊(duì)”的煉成,也離不開運(yùn)動(dòng)器材、賽道模擬器等黑科技的加持。德國隊(duì)獲得包括寶馬汽車等大企業(yè)的支持,其雪車雪橇采用F1賽車的材料技術(shù)和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),緊跟世界科技潮流,始終處于世界領(lǐng)先水平??此破胀ǖ难┣痢摷苎┸噧?nèi)部包含各種精細(xì)的零部件。而每一輛雪車都價(jià)值不菲,價(jià)格從幾十萬到上百萬元人民幣不等。要在時(shí)速超130公里的情況下保運(yùn)動(dòng)員安全,其內(nèi)部的科技含量可想而知,中國直到2021年9月才正式交付首輛國產(chǎn)雪車,結(jié)束雪車裝備長期以來被外國品牌壟斷的歷史。

  此外,為了讓德國運(yùn)動(dòng)員提前熟悉“雪游龍”賽道,科研人員為德國隊(duì)設(shè)計(jì)了“雪游龍”的賽道模擬器,其逼真程度讓運(yùn)動(dòng)員即使身在德國也能“身臨其境”。對此,中國雪橇國家隊(duì)主教練瑪格·安德烈亞斯·施密德表示,本屆冬奧會德國雪橇隊(duì)在“雪游龍”賽道總共才滑行了40余次,但賽道數(shù)據(jù)的收集和模擬讓他們能提前熟悉“雪游龍”,從而在較少的滑行次數(shù)中依然取得好成績,而這些都離不開資金和技術(shù)的支撐。

  從領(lǐng)先的賽道硬件到完善的青訓(xùn)體系再到高科技加持,德國雪車雪橇隊(duì)的成功為世界各國發(fā)展該運(yùn)動(dòng)提供了范本,而這也是其稱霸“雪游龍”的根源所在。(完)

(責(zé)編: 陳濛濛)

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