“透過焊接面罩看去，白光是一個(gè)紅色的點(diǎn)，焊絲化為熔池，‘池水’是彩色的，波紋蕩漾?！蓖馊嘶蛟S難以將詩意的描述與“焊接”聯(lián)系起來，但對(duì)90后羅賢而言，這樣的工作已融入他的生命。

　　“天衣無縫”的絕活兒是怎樣煉成的

　　在武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“武船”）某二級(jí)單位船臺(tái)車間，總能看到一抹深藍(lán)色的身影手持焊槍半蹲半跪，焊接聲“嗞嗞”作響，白色焊煙騰起，焊絲和板件的連接處發(fā)出刺眼的光。

　　這是電焊特級(jí)技師羅賢的施工日常?！爸灰闷鸷笜?，我就能精準(zhǔn)地找到焊點(diǎn)，保證每一根焊條都在要求范圍內(nèi)?！绷_賢的動(dòng)作已形成肌肉記憶，兩塊鋼板之間的縫隙僅4毫米，如果焊槍打偏，整塊鋼板就會(huì)作廢，而他早已練就“天衣無縫”的絕活兒。

　　剛過而立之年，羅賢已經(jīng)是中國船舶集團(tuán)最年輕的船舶制造“技術(shù)專家”“享受國務(wù)院政府特殊津貼的專家”，去年下半年還被評(píng)選為“武漢楷模”，成為一座城市的青年榜樣。

　　初中時(shí)，羅賢就讀于“火箭班”，以他的成績，足以考入武漢市內(nèi)排名靠前的高中。然而，在中考志愿的第一欄，他填寫了一所中專學(xué)校。從小就參加陶藝和繪畫比賽的他更愛好手工，夢(mèng)想有朝一日，成為技能型人才。

　　羅賢至今清晰地記得，2007年中考成績單出爐后，他到學(xué)校報(bào)名，迎面而來的是老師們異樣的神情。教育部《2007年全國教育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全國普通中等專業(yè)學(xué)校招生297.29萬人。這個(gè)龐大的群體一度被貼上“中考被剩下”的標(biāo)簽。

　　站在升學(xué)的十字路口，羅賢作出了遵從本心的選擇。入學(xué)當(dāng)年，他選擇的武漢交通學(xué)校與武昌船舶重工集團(tuán)有限公司合作，定向培養(yǎng)船舶制造技能型人才，開設(shè)“武船定向班”。該班主要招收船舶管裝、船舶舾裝、焊接技術(shù)應(yīng)用3個(gè)專業(yè)方向的學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)之后經(jīng)過考核進(jìn)入武船工作。

　　家境普通的羅賢被“畢業(yè)包分配”吸引了。經(jīng)面試，他進(jìn)入焊接專業(yè)定向班。那時(shí)實(shí)訓(xùn)條件有限，30多名學(xué)生只有6個(gè)實(shí)訓(xùn)工位可用，摸真焊槍的機(jī)會(huì)不多。一有空位，羅賢就搶著練習(xí)，不練完五六根焊條不肯離開。

　　“勤奮的學(xué)生并不少見，但羅賢更有毅力，有把技術(shù)打磨好的決心?！蔽錆h交通學(xué)校實(shí)訓(xùn)教師張祖群說。他記得，不善言辭的羅賢第一次向老師開口求助，是“允許自己利用午休時(shí)間加練”。

　　為了確保學(xué)生的安全，每個(gè)午后，張祖群都在一旁陪練。實(shí)訓(xùn)室沒有空調(diào)，操作時(shí)也不能開電扇。到了炎熱的夏天，師徒二人也要穿上厚重的工裝，等脫下時(shí)，全身都是汗水。

　　挑戰(zhàn)往往也是機(jī)遇

　　2009年，羅賢如愿走進(jìn)武船，不再愁工位有限或是焊槍不夠用了。然而工作不久，一起分配進(jìn)來的同學(xué)中，超過一半的人都走了。有的人覺得工作又苦又累，“沒多大的前途”，選擇了改行；有的覺得薪資待遇提升遙遙無期，索性自主創(chuàng)業(yè)。

　　羅賢也動(dòng)搖過。那時(shí)的工資付完房租后，還得靠父母補(bǔ)貼生活。身處狹小的操作間內(nèi)，站在高溫鋼板上作業(yè)，羅賢覺得熬不出頭。

　　一天，羅賢在新聞里看到我國海軍艦隊(duì)劈波斬浪的畫面，讓他怦然心動(dòng)。他所在的武船是國家重要的海洋工程出口船舶及公務(wù)船建造基地，也是國家海洋防務(wù)裝備科研生產(chǎn)中的骨干力量。而他所練習(xí)的焊接技術(shù)，涉及在船舶及海洋工程配套裝備的關(guān)鍵工序、大接頭等重要部位。

　　如果能把技術(shù)打磨到更高水平，總能找到自己的一方天地。羅賢給自己設(shè)立目標(biāo)，盡快提高施焊水準(zhǔn)：一次到位，一次做對(duì)，一次做好。起初，他被焊花燙得手上滿是疤痕，隨著操作更加?jì)故欤瑺C傷的次數(shù)也越來越少。同事之間常常“攀比”：誰的傷疤最少，誰的焊接水平就最高。

　　2014年，羅賢加入公司的焊接集訓(xùn)隊(duì)，備戰(zhàn)各級(jí)職業(yè)技能大賽。為練就單面焊雙面成型、薄板焊接等技能，他平均每天都要焊上10塊鋼板。在日復(fù)一日的訓(xùn)練和生產(chǎn)一線的操作中，他逐漸掌握了焊條電弧焊、鎢極氬弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、埋弧自動(dòng)焊等多種焊接方法。

　　其間，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，技術(shù)更迭，原有的生產(chǎn)理念、工藝受到?jīng)_擊。公司在研發(fā)某產(chǎn)品時(shí)，因焊接母材、焊接材料和焊接強(qiáng)度上的不同，對(duì)應(yīng)的焊接工藝從焊條電弧焊變?yōu)榛旌蠚怏w保護(hù)焊。車間的很多老師傅未曾經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，在面對(duì)復(fù)雜的焊接構(gòu)件時(shí)，不知如何下手。

　　挑戰(zhàn)往往也是機(jī)遇。羅賢主動(dòng)申請(qǐng)成為第一批專項(xiàng)技能培訓(xùn)人員，投入到高強(qiáng)度的培訓(xùn)當(dāng)中，取得了這個(gè)領(lǐng)域焊接資格證書。2018年，在中國技能大賽第二屆“船舶杯”中船重工職業(yè)技能競賽中，羅賢斬獲船舶電焊工比賽第一名，被人社部授予“全國技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　其實(shí)，每次在生產(chǎn)線上遇到問題，但沒法很快運(yùn)用理論知識(shí)予以解決時(shí)，羅賢都會(huì)重新審視自己15歲那年的選擇：與班上的大多數(shù)同學(xué)背道而馳。眼看著同學(xué)們考入大學(xué)，走出了一條平穩(wěn)、寬敞的大道，而他鼓勵(lì)自己“熬下來”時(shí)的理由是“我沒有退路”。

　　“文化課的苦，還是得吃！”7年里，羅賢自修獲得了武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大專文憑，又自考了華中科技大學(xué)本科文憑。2019年到2021年，針對(duì)“單面焊接雙面成型”這門技術(shù)，這個(gè)昔日的中專生發(fā)表了3篇重要論文。

　　雖是一線工人，但這只是起點(diǎn)

　　在武船，很多年輕人都愿意找羅賢交流，因?yàn)樗澳芎?，能教，更能?chuàng)新”以及“傾囊相授，絕不藏私”。

　　而今，近200名一線工人在羅賢的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)理論知識(shí)，參與各類項(xiàng)目中的“疑難雜癥”。學(xué)徒萬壯介紹，新項(xiàng)目的疑難雜癥也是羅賢帶頭沖鋒，一度“兩班倒，連著一個(gè)多星期”。

　　羅賢也意識(shí)到，不論選擇什么樣的賽道，都要樹立終身學(xué)習(xí)的理念。這些年，他與當(dāng)初“手把手帶自己”的實(shí)訓(xùn)教師張祖群一直保持聯(lián)系，這份師徒情從校園的實(shí)訓(xùn)室延續(xù)至現(xiàn)在，“隨時(shí)能撥通電話探討焊接操作中的問題”。

　　張祖群覺得羅賢很幸運(yùn)，進(jìn)廠不久，趕上了省技能大賽，因優(yōu)秀的比賽成績而受到重視，有平臺(tái)支撐，再加上個(gè)人的努力，成長是飛速的。

　　被武漢交通學(xué)校聘請(qǐng)為實(shí)訓(xùn)教師之前，張祖群工作了31年的工廠倒閉了，他拿著高級(jí)技師的職稱，有些無所適從。走上教學(xué)崗位后，他帶過的學(xué)生里，像羅賢這樣兼具天資與勤奮的不是個(gè)例。但是相比之下，有些學(xué)生的就業(yè)處境有些失落——有人被分配到與自身專業(yè)吻合率并不高的崗位上，有人苦練技藝多年，仍是外包的合同工。

　　在張祖群看來，這是一個(gè)有待受到更多重視的群體。在他們的困境中，不乏有個(gè)人的問題存在，比如對(duì)當(dāng)下的待遇和短期利益看得過重；但是在向制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)中，國家也要考慮給他們更多機(jī)會(huì)。

　　在羅賢的母?！錆h交通學(xué)校2023年的招生簡章中，學(xué)生在歷屆全國職業(yè)院校技能大賽中的獲獎(jiǎng)總數(shù)被放置在“主要榮譽(yù)”一欄。比賽選拔訓(xùn)練期間，這里的學(xué)生常常從早上7點(diǎn)練習(xí)到晚上10點(diǎn)?？铣钥嗫香@研，就能獲得技能水平的認(rèn)證，至少這一點(diǎn)不會(huì)變。

　　回校與備戰(zhàn)職業(yè)技能競賽的學(xué)弟學(xué)妹交流時(shí)，羅賢鼓勵(lì)他們：“中職生畢業(yè)后大多會(huì)成為一線工人，但這只是起點(diǎn)?！?/p>

　　這幾年，羅賢的職業(yè)藍(lán)圖在不斷刷新。

　　在為公司重點(diǎn)產(chǎn)品研發(fā)一種特殊鋼材焊接工藝時(shí)，他白天在車間操作試驗(yàn)，晚上泡在資料室閱讀一整夜，系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論知識(shí)。通過1800多次更換材料、使用不同的工藝方法，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了國內(nèi)最新型關(guān)鍵重點(diǎn)設(shè)備的異種鋼焊接工藝工法，填補(bǔ)了我國船舶在該項(xiàng)目上的行業(yè)空白。

　　他不再滿足人工手動(dòng)焊接技術(shù)上的打磨，而是希望通過機(jī)器和手工的結(jié)合，提高施工效率。前兩年研制出一種自動(dòng)焊接裝置，讓高效自動(dòng)焊接走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，“一步步讓企業(yè)生產(chǎn)一線自動(dòng)化、智能化”。

　　楊歆曼 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 雷宇 來源：中國青年報(bào)