走近國之重器“昆侖號”:架橋如同搭積木
中國青年報客戶端湖北襄陽8月1日電(中青報·中青網(wǎng)記者 朱娟娟 雷宇)“不久前,我們的明星產(chǎn)品——千噸級高鐵箱梁運架一體機‘昆侖號’(模型)被中國國家博物館永久收藏?!苯裉?,“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動走進湖北襄陽,在中鐵十一局集團漢江重工有限公司裝備制造廠,廠長李祥文介紹說。
對著廠內(nèi)展區(qū)一臺通體紅色的“昆侖號”模型,這名80后廠長講述起這件“大國重器”背后的故事。
架橋機,是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設(shè)備。與傳統(tǒng)搬、提、運、架每個環(huán)節(jié)均需一個設(shè)備不同,2017年啟動研發(fā)、2020年交付的“昆侖號”如同變形金剛,集提梁、運梁、架梁功能于一體,大幅提高了我國高鐵施工效率。其整機長117.7米、寬9.8米、高9.2米,可滿足24米、32米、40米等各類不同跨度的箱梁施工作業(yè),是我國目前科技含量最高、功能最多、應(yīng)用場景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備。作為全球首臺千噸級高鐵箱梁運架一體機,目前其市場占有率超過75%。
2020年6月,“昆侖號”在我國首個跨海高鐵福廈高鐵湄洲灣跨海大橋的施工現(xiàn)場進行了首秀。視頻顯示,“昆侖號”在高空雙腳踩在橋墩間,成功吊起了重達1000噸的箱梁,將其像搭積木、拼拼圖一般精準地放在了橋梁之間。
“昆侖號”一經(jīng)出世,就引起了國內(nèi)外高鐵建設(shè)技術(shù)與裝備同行的關(guān)注。2021年, 其入選央企“十大國之重器”。據(jù)介紹,成立于2013年的漢江重工,緊跟國家高鐵建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略,把高鐵裝備研發(fā)制造作為核心業(yè)務(wù),已發(fā)展成為國家級專精特新“小巨人”企業(yè),是架橋機裝備制造行業(yè)的“隱形冠軍”。其研發(fā)的產(chǎn)品走出國門,遠銷韓國、沙特、利比亞、新加坡、印度等國。
因帶領(lǐng)團隊創(chuàng)新突破、形成一套領(lǐng)先行業(yè)的“中國標準”,李祥文先后獲評“中鐵十一局集團十大杰出青年”“襄陽楷?!薄皣覂?yōu)質(zhì)工程獎突出貢獻者”等稱號。榮譽背后,李祥文自豪的是,公司匯聚起一支平均年齡不到35歲的研發(fā)團隊,這群85后、95后們在參與研發(fā)裝備重器的過程中磨礪青春、不斷成長。
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