避免保安和外賣騎手間的沖突,需要多些規(guī)則支持
作者:朱昌俊
近日,網(wǎng)傳外賣騎手在某大廈門口被保安抱摔的視頻引發(fā)討論。北京東城公安17日晚發(fā)布通報稱,2023年7月16日13時許,在東直門外大街一停車場內(nèi),潘某某(男,30歲)與停車管理員王某某(男,65歲)因電動自行車停放問題發(fā)生口角,引發(fā)肢體沖突。過程中,潘某某被王某某摔倒在地致頭部受傷,后被送往醫(yī)院治療。目前,東城公安分局已對王某某依法刑事拘留,案件正在進(jìn)一步工作中。
相關(guān)現(xiàn)場視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起了很大的關(guān)注。不只是因為“肢體沖突”的程度大,更是因為保安和外賣騎手都是一份非常不容易的工作,常常被看作是底層職業(yè)。他們的沖突,難免讓圍觀者生發(fā)更多的感慨。
就個案來看,我們倒也不必把兩種行業(yè)從業(yè)者的沖突上升為兩種職業(yè)的“對立”。沖突雙方的責(zé)任到底如何界定,自有警方給出。但是,在網(wǎng)絡(luò)上隨便檢索一下就能發(fā)現(xiàn),保安和外賣騎手的沖突,已經(jīng)超出了個案的范疇,而似乎成了一種現(xiàn)象。比如,今年4月,四川內(nèi)江一商場保安與外賣小哥發(fā)生爭執(zhí)后躺倒在地,引發(fā)眾人圍觀;去年8月,陜西西安一小區(qū)兩保安用棍棒毆打外賣員,被警方處十五日拘留。類似的案例,在網(wǎng)上隨便檢索就會出現(xiàn)一大把,并且不分地域。
其實,從兩個職業(yè)的特點來看,保安和外賣騎手容易出現(xiàn)沖突,并不是一件多么讓人難以理解的事。簡單說,他們的工作內(nèi)容,一個主要是為了維護(hù)秩序,一個則非常追求效率,由此的確很容易形成矛盾。
從大量公開案例看,保安與外賣騎手的沖突起因,無非就是“人能不能進(jìn)”“車能不能停”之類的“小事”。這些“小事”能夠直接導(dǎo)向肢體沖突,與雙方的職業(yè)心理有直接關(guān)系。比如,對一些保安人員來說,即便排除刻意的刁難,有時候或許也因為自恃掌握了“權(quán)力”,很容易表現(xiàn)得更為強勢,這也是當(dāng)前社會對保安職業(yè)的評價普遍不高的一個重要原因。而對外賣騎手們來說,受制于送達(dá)時間的嚴(yán)格考核,在很多時候可能也容易表現(xiàn)得缺乏溝通的耐心。雙方在這樣一種心理的主導(dǎo)下,無疑就容易出現(xiàn)“一言不合”就大打出手的情況。
但是,在圍觀保安人員與外賣騎手的沖突時,不能僅僅只是看到這一點。它的背后,更多還有規(guī)則缺失的原因。
一方面,外賣行業(yè)雖然如今已是非常重要的靈活就業(yè)形式,也與每個人的生活息息相關(guān),但整個社會對于該行業(yè),或者確切地說,對于外賣騎手的接納意識,可能并未匹配他們在社會中的真實作用。比如,小區(qū)的物業(yè)管理,在確保安全和秩序的同時,是否也應(yīng)考慮到外賣騎手們的正常需要,通過優(yōu)化管理規(guī)則去給外賣騎手提供必要的方便?如果這方面沒有相應(yīng)的規(guī)則優(yōu)化的跟進(jìn),也就等于把具體問題完全推給了保安個人去處理,這自然增加了與外賣人員發(fā)生沖突的幾率。
另一方面,從平臺來看,對于外賣騎手派送時間的考核,也有必要綜合考慮目的地的管理情況。像一些小區(qū)不允許外賣車進(jìn)入,甚至外賣車的停放也有限制,這難免增加配送時間。由此是否應(yīng)該在時間考核上有所區(qū)別,就值得考慮。
當(dāng)然,不管保安和外賣騎手之間有著怎樣的苦衷,動輒出手傷人,或者先入為主地將彼此視作“麻煩”,帶著成見溝通,這都是不對的。人與人之間,多一些相互體諒的善意,都是必要的。而作為兩個最容易打交道的職業(yè),保安和外賣行業(yè)從業(yè)者之間到底如何友善溝通,物管方和平臺也有必要加強針對性的培訓(xùn)。(朱昌?。?/p>
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