在文昌航天發(fā)射場，有這樣一個技術(shù)室，他們承擔(dān)著為火箭控制系統(tǒng)測試的重任，控制火箭按預(yù)定彈道飛行，準(zhǔn)確入軌，被譽(yù)為火箭的“神經(jīng)中樞”。

　　組建12年，先后執(zhí)行21次航天發(fā)射任務(wù)。特別是在2年時間內(nèi)，發(fā)射場順利將空間站3個艙段與4艘天舟飛船送入太空。這個由01指揮員廖國瑞擔(dān)任室主任的技術(shù)室，更是在這7次建造任務(wù)中屢建奇功，擦亮了文昌航天發(fā)射場“中國空間站建造母港”的金字招牌。

　　南海之濱，種下夢想的種子

　　文昌航天發(fā)射場，我國首個濱海發(fā)射場，于2009年開工建設(shè)。第一批建設(shè)者參與見證了發(fā)射場從“灘涂叢林”到“廠房林立”的過程。

　　2011年，帶著一輩子干航天的情懷來到文昌的該室工程師呂波，仍然記得剛到發(fā)射場的場景：“沒有高聳的發(fā)射塔，也沒有寬敞明亮的辦公室，有的只是漫天飛揚(yáng)的工地塵土和一望無際的荒草灌木?！?/p>

　　莽莽森森的椰林中，幾座民院是他們居住、開會的地方，臨時搭建起的板房、廢棄的小學(xué)，就是他們辦公的場所。

　　艱難困苦，玉汝于成。即便是這般一窮二白的艱苦環(huán)境，也沒有澆滅呂波和同事們在這里“扎根海島，建功航天”的志向。

　　在沒有經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，他們把成立之初為數(shù)不多的20余人，分出一半的力量奔赴全國各地跟蹤火箭研制、設(shè)備生產(chǎn)，留下一半的人員承擔(dān)初期建設(shè)工作。

　　在北京、天津、西安……他們一邊學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)理論知識，一邊學(xué)習(xí)新型號火箭技術(shù)理論，憑借“逢山開路遇水搭橋”的精神，編出了近百萬字的操作規(guī)程和數(shù)十本配套教材，成為后來組織火箭發(fā)射的原始技術(shù)資料。

　　就這樣，這群年輕人的航天夢想在最南端的海島上深深地扎下了根。

　　椰林深處，綻放奮斗的花朵

　　2016年6月25號，文昌航天發(fā)射場響起第一聲“點(diǎn)火”口令，長征七號首飛任務(wù)圓滿成功，控制系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱完美，圓滿完成首秀。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界新型號火箭首飛任務(wù)成功概率僅為51%，每一次新型火箭騰飛，都無異于摸著石頭過河。

　　2016年11月3日，是我國現(xiàn)役運(yùn)載能力最強(qiáng)、最先進(jìn)火箭——長征五號的首次發(fā)射日。

　　這是中國航天史最牛的口令！當(dāng)發(fā)射程序進(jìn)入-90秒時，控制系統(tǒng)指揮員韋康，下達(dá)了“轉(zhuǎn)電”口令。他的話音剛落，主控微機(jī)崗位報告：主控計(jì)算機(jī)報錯！還沒來記得反應(yīng)，韋康再次報告：“01，終止發(fā)射！”

　　進(jìn)入倒計(jì)時10秒鐘，01指揮員在讀“10、9、8、7、6……”時仍有2次中斷，這也是中國航天史上從未發(fā)生過的。

　　“轉(zhuǎn)電異?！薄伴_算未好”讓在場人的心一提再提，臨危不亂，穩(wěn)妥處置，久經(jīng)磨難的長征五號火箭成功發(fā)射。

　　2017年3月11日，長征七號運(yùn)載火箭搭載著天舟一號貨運(yùn)飛船精準(zhǔn)入軌，三戰(zhàn)三捷，這幫懷揣夢想的航天青年在一次次的追夢奮斗中，收獲幸福的花朵。

　　問天路上，茁壯挺拔的枝干

　　航天事業(yè)是萬人一桿槍的事業(yè)，發(fā)射場技術(shù)復(fù)雜、系統(tǒng)龐大，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，任何一項(xiàng)工作出現(xiàn)紕漏，任何一個零部件出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致整個任務(wù)的失敗。

　　但每次“失敗”都會讓這支隊(duì)伍更加成熟，每次“失敗”都會成為他們的加速起跑點(diǎn)。

　　2017年，長征五號遙二火箭發(fā)射任務(wù)失利，給信心十足的控制系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)“當(dāng)頭一棒”。

　　在迎接長五遙三復(fù)飛的908天里，一輪輪專業(yè)授課、一遍遍完善文書、一次次推演演練，自主設(shè)計(jì)電路沙盤、連接器操作箱，練理論、練操作、練協(xié)同，一心用萬無一失的準(zhǔn)備、用厚積薄發(fā)的本領(lǐng)，打贏翻身仗、榮譽(yù)仗。

　　2019年12月27日，“胖五”重新矗立在文昌發(fā)射場的發(fā)射工位上。隨著01指揮員一聲令下，“金手指”于鵬果斷按下發(fā)射按鈕。

　　復(fù)飛成功，“胖五”歸來，再問蒼穹！

　　航天發(fā)射是一項(xiàng)高風(fēng)險的系統(tǒng)工程，中國航天也是伴隨著失敗和挑戰(zhàn)成長起來的。

　　2020年春節(jié)，新冠疫情肆虐蔓延，近半崗位人員不能如期歸位，兩發(fā)新型號火箭首飛任務(wù)并行，莫大的挑戰(zhàn)擺在控制系統(tǒng)面前。

　　那段時間，控制系統(tǒng)辦公室和測試間常常燈火通明，但沒人叫苦叫累，大家都懷著一個共同的信念——一定要用任務(wù)圓滿成功為祖國加油！

　　最終，控制系統(tǒng)頂住壓力、咬緊牙關(guān)、攻堅(jiān)克難，取得長征五號B火箭首飛任務(wù)成功。

　　艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。天舟二號任務(wù)的“三加兩泄”又一次考驗(yàn)著這支隊(duì)伍。

　　2021年5月19日，天舟二號貨運(yùn)飛船任務(wù)，射前出現(xiàn)蓄壓器壓力異常情況后，任務(wù)兩次中止發(fā)射后，推進(jìn)劑兩次泄回再加注。

　　天舟二號任務(wù)01指揮員王宇亮說：“面對突出故障，邊繼續(xù)測試流程、排查故障，一邊問題歸零，一邊組織推進(jìn)劑泄回，崗位人員連續(xù)奮戰(zhàn)70余小時，成功處置我國航天史最大規(guī)模推進(jìn)劑泄回任務(wù)，為奪取任務(wù)最終成功打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

　　太空征程，結(jié)出勝利的果實(shí)

　　在浩瀚太空完成交會對接就像“穿針引線”，容不得一絲誤差，這要求運(yùn)載火箭做到“零窗口”發(fā)射。

　　該室副主任于鵬說：“問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙要求‘零窗口’發(fā)射，這對控制系統(tǒng)在點(diǎn)火前的各項(xiàng)操作提出了極高要求?！?/p>

　　為了保證“零窗口”，控制系統(tǒng)指揮員尹景波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)細(xì)化射前流程，將發(fā)射前工作精確到分鐘，發(fā)射前甚至精確到秒，確保射前每一節(jié)點(diǎn)、每一項(xiàng)操作精細(xì)精準(zhǔn)。

　　多輪次發(fā)射前流程演練，讓?shí)徫蝗藛T熟練掌握每一條口令下達(dá)時機(jī)、每一項(xiàng)操作內(nèi)容，確保人員對幾百個狀態(tài)和上千項(xiàng)參數(shù)，能夠迅速判讀、快速反饋。

　　針對可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行推演，他們設(shè)定了百余個可能出現(xiàn)的故障模式，制定了四百余條處置措施，每項(xiàng)準(zhǔn)備都是力求“零失誤”。

　　敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻，勇于攀登航天科技高峰。經(jīng)過控制系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，高標(biāo)準(zhǔn)做到了“問天”“夢天”點(diǎn)火誤差在1秒以內(nèi)，“夢天艙”更是以百公里相差幾米的超高精度到達(dá)預(yù)定軌道，而且是入軌精度越來越高，天舟五號貨運(yùn)飛船入軌精度臨近“可測量”的極限。

　　“上午下單發(fā)貨，中午就簽收！”針對天舟五號貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)，他們更是采取射前“彈性倒計(jì)時”應(yīng)急處置策略，確保火箭準(zhǔn)時發(fā)射，飛船精確入軌，為實(shí)現(xiàn)2小時快速交會對接新紀(jì)錄打下基礎(chǔ)。

　　一次次成功的背后，是全體航天人的艱辛奉獻(xiàn)。該室先后承擔(dān)參與科研項(xiàng)目21項(xiàng)，獲實(shí)用新型專利2項(xiàng)，發(fā)表核心期刊及以上論文25篇，7人獲全國性質(zhì)數(shù)學(xué)建模競賽獎項(xiàng)，走出“雙料01”王光義、“博士01”馬亞奇、“空間站三艙01”廖國瑞、“天舟專屬01”王宇亮等4名“01”指揮員，涌現(xiàn)出7位控制系統(tǒng)指揮員，7位按下點(diǎn)火按鈕的“金手指”……

　　向陽花開、向海而生、向天圖強(qiáng)，這群扎根發(fā)射一線的“智控先鋒”用追夢奮斗，讓青春在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的火熱實(shí)踐中綻放絢麗之花。